10月26日，一場(chǎng)聚焦于汽車產(chǎn)業(yè)數(shù)字經(jīng)濟(jì)未來——《數(shù)字賦能，智能出行——共繪汽車產(chǎn)業(yè)數(shù)字經(jīng)濟(jì)新藍(lán)圖》的數(shù)字大會(huì)，在上海市奉賢區(qū)數(shù)字城市體驗(yàn)周期間隆重舉行。本次大會(huì)由東華大學(xué)計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)學(xué)院與上海市奉賢區(qū)數(shù)據(jù)局聯(lián)合指導(dǎo)，并由上海市奉賢區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)科技會(huì)精心策劃主辦。活動(dòng)匯聚了眾多汽車行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)和科技創(chuàng)新先鋒，旨在構(gòu)建一個(gè)開放合作、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)的互動(dòng)平臺(tái)，以展示協(xié)會(huì)成員在數(shù)字經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的最新實(shí)踐成果，交流數(shù)據(jù)資源開發(fā)利用的前沿思考，并深入探討企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型及數(shù)字資產(chǎn)化的有效路徑。
作為全球領(lǐng)先的工業(yè)品一站式采購(gòu)解決方案提供商，米思米榮幸受邀出席此次盛會(huì)，并分享了其在數(shù)字化轉(zhuǎn)型領(lǐng)域的寶貴經(jīng)驗(yàn)。尤為引人注目的是，米思米推出的meviy非標(biāo)零件AI智能報(bào)價(jià)平臺(tái)，以其對(duì)傳統(tǒng)制造業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的顯著推動(dòng)作用，贏得了與會(huì)企業(yè)的高度贊譽(yù)與認(rèn)可。這一創(chuàng)新平臺(tái)展示了米思米在利用人工智能技術(shù)加速傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)、提升供應(yīng)鏈效率方面的卓越成就。
現(xiàn)場(chǎng)演講
米思米meviy簡(jiǎn)化制造企業(yè)采購(gòu)流程
在過去，汽車制造商傾向于較為保守的生產(chǎn)模式，產(chǎn)品生命周期較長(zhǎng)，技術(shù)創(chuàng)新與升級(jí)的步伐顯得相對(duì)遲緩。然而，中國(guó)汽車制造業(yè)的蓬勃興起徹底改變了這一局面，行業(yè)內(nèi)技術(shù)迭代與產(chǎn)品創(chuàng)新的速度顯著提速，車型設(shè)計(jì)與車身零部件均呈現(xiàn)出前所未有的多元化特征。這一變革直接導(dǎo)致了在整車制造過程中，非標(biāo)零件的占比不斷攀升。相較于批量生產(chǎn)的標(biāo)準(zhǔn)化零件，這些定制化的非標(biāo)零件因其結(jié)構(gòu)、材質(zhì)及加工工藝的多樣性，往往需要單獨(dú)進(jìn)行報(bào)價(jià)，這無疑成為了制造業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型道路上的一大挑戰(zhàn)與難點(diǎn)。
長(zhǎng)期以來，非標(biāo)零件定制主要依賴線下圖紙作為媒介，報(bào)價(jià)前需將3D數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為2D零件工程圖，再由加工企業(yè)進(jìn)行報(bào)價(jià)。這一過程繁瑣且耗時(shí)，存在報(bào)價(jià)慢、交期長(zhǎng)、效率低等問題，嚴(yán)重制約了新產(chǎn)品的投產(chǎn)速度和企業(yè)整體效率。而依托自身人工智能領(lǐng)域技術(shù)優(yōu)勢(shì)，米思米meviy則有效解決了這一難點(diǎn)。具體來說，就是在meviy非標(biāo)零件AI智能報(bào)價(jià)平臺(tái)上，設(shè)計(jì)師僅需上傳非標(biāo)零件的3D數(shù)據(jù)，最快1分鐘就能獲得報(bào)價(jià)，既簡(jiǎn)化了制造企業(yè)的采購(gòu)流程、縮短了產(chǎn)品交期，同時(shí)也有效規(guī)避了在零件3D數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)繪2D工程圖時(shí)可能出現(xiàn)的錯(cuò)誤情況。
不僅如此，meviy非標(biāo)零件AI智能報(bào)價(jià)平臺(tái)還支持鈑金加工、機(jī)加工兩種加工方式在線下單，用戶可根據(jù)實(shí)際需求自由定義零件的尺寸公差和形位公差。并且，通過AI技術(shù)，平臺(tái)還能預(yù)先判斷加工任務(wù)的可行性。例如，在鈑金加工當(dāng)中，當(dāng)檢測(cè)到零件3D數(shù)據(jù)在折彎加工時(shí)，存在超過加工極限的折彎或者孔位置的情況，平臺(tái)就會(huì)通過圖片的方式提示用戶進(jìn)行調(diào)整，有效減少了返工，和不必要的原材料浪費(fèi)，從采購(gòu)源頭為企業(yè)降本增效。
meviy AI智能報(bào)價(jià)平臺(tái)可預(yù)先判斷加工可行性
米思米meviy鈑金加工縮短交期
值得一提的是，近日，米思米還官宣將縮短meviy非標(biāo)零件AI智能報(bào)價(jià)平臺(tái)鈑金加工件的交付時(shí)間，對(duì)于無表面處理的鈑金加工件，平臺(tái)的標(biāo)準(zhǔn)交期將縮短至5天，同時(shí)還推出加急服務(wù)，部分產(chǎn)品最快1天發(fā)貨，進(jìn)一步滿足了用戶對(duì)零件加工時(shí)效的需求。并且，針對(duì)每一個(gè)加工零件，米思米都會(huì)在交付前嚴(yán)格遵守QA基準(zhǔn)，對(duì)其外觀、尺寸等項(xiàng)目進(jìn)行嚴(yán)格全面的檢測(cè)，確保每一個(gè)定制零件都是合格品的優(yōu)等品。
鈑金加工最快1天發(fā)貨
總體而言，在當(dāng)前科技革命與產(chǎn)業(yè)變革持續(xù)深化、人工智能技術(shù)日新月異的時(shí)代背景下，整車制造企業(yè)唯有積極擁抱數(shù)字化與智能化轉(zhuǎn)型的浪潮，方能靈活適應(yīng)市場(chǎng)變化，精準(zhǔn)把握消費(fèi)者需求。米思米憑借其meviy非標(biāo)零件AI智能報(bào)價(jià)平臺(tái)，充分利用人工智能技術(shù)，不僅大幅縮短了整車制造企業(yè)的零件采購(gòu)周期，還提供了一站式非標(biāo)零件解決方案，多管齊下，有力推動(dòng)了中國(guó)汽車企業(yè)向智能制造、數(shù)字制造領(lǐng)域的轉(zhuǎn)型升級(jí)。
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