8月14日消息，據(jù)國外媒體報道，電動汽車廠商特斯拉在去年3月份推出的跨界運動型多用途汽車Model Y，在今年一季度已開始生產(chǎn)，在一季度末也已開始向消費者交付，但同之前特斯拉新投入量產(chǎn)的車型一樣，目前產(chǎn)量Model Y的產(chǎn)量和交付量并不高，相關機構是預計今年前7個月共交付13415輛。
但同此前新車型投入量產(chǎn)之后一樣，特斯拉也在努力提高Model Y的產(chǎn)能，他們目前已在弗里蒙特工廠安裝了一臺大型壓鑄設備，以提高Model Y鑄件的生產(chǎn)效率。
特斯拉Model Y大型壓鑄設備已在弗里蒙特工廠完成安裝的消息，一名用戶在馬斯克活躍的社交媒體上發(fā)文稱，用于生產(chǎn)Model Y鑄件的壓鑄設備已安裝在弗里蒙特工廠。
隨后馬斯克回復到，很期待它投入運營，這是有史以來所制造的最大的壓鑄設備，將使后車身成為一整片。
正如馬斯克所言，這一臺大型的壓鑄設備投入運營之后，將使后車身鑄件成為一片，較由70個部件組成的Model 3后車身是很大的變化，將改變電動汽車的生產(chǎn)方式，為提高生產(chǎn)效率鋪平道路。
特斯拉為Model Y生產(chǎn)線引入巨型壓鑄設備的消息，在今年年初就已出現(xiàn)，最初是馬斯克在接受采訪時透露的，著名的壓鑄設備制造商意大利意德拉集團，在6月初確認他們將向特斯拉供應一臺型號為OL 6200 CS HPDC的壓鑄設備。
外媒的報道顯示，意德拉集團供應的這臺OL 6200CS HPDC壓鑄設備，體積同一棟小房子相當，其長19.5米，高5.3米，重達410噸，產(chǎn)生的壓力可以達到5500噸。
由于Model Y還將上海超級工廠和柏林超級工廠生產(chǎn)，因而在弗里蒙特工廠出現(xiàn)的這一類壓鑄設備，在這兩座工廠也會有安裝，社交媒體上也已有提到。
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