10月13日消息，據(jù)國外媒體報道，特斯拉CEO埃隆 · 馬斯克日前在推特上表示該公司的在線訂單配置功能“將于2021年1月份”登陸印度。這一舉動將標志著特斯拉終于將進軍印度汽車市場。
特斯拉
所謂訂單配置功能，就是可以允許客戶選擇他們的車型，設(shè)計車輛并支付定金。隨后客戶再跟特斯拉的客戶服務(wù)代表進行溝通，商討后續(xù)交付細節(jié)。
印度是世界第二大人口國，僅次于中國，也是世界第五大汽車市場。
而印度政府也正在大力推動電動汽車的銷售，因為政府越來越關(guān)注減排和其它可持續(xù)性發(fā)展措施。
2020年8月，印度交通部長Kailash Gahlot宣布，到2021年底，印度首都新德里將擁有多達2000輛電動公交車。他補充說，印度電力部還在考慮在新德里的所有加油站設(shè)立電動汽車充電站。
除了政策方面，人口結(jié)構(gòu)方面的變化也提供了市場。GlobalData汽車業(yè)分析師戴維•萊格特(David Leggett)提到，特斯拉正確地將印度定位為一個需求增長潛力巨大的市場，在印度的許多城市中心龐大而富裕的中產(chǎn)階級正在興起。
“印度的人口規(guī)模與中國相當——接近15億人口——但其汽車市場只有300萬左右，約為中國的十分之一。未來5年，我們預(yù)計印度汽車市場規(guī)模將擴大一倍，電動汽車的市場份額也將不斷擴大。”
但是如此一來，特斯拉本身也面臨著函待解決的問題，比如說在印度銷售的車輛來自哪里？什么時候生產(chǎn)？由誰來進行？以及是否會在印度建設(shè)基礎(chǔ)設(shè)施來避免昂貴的進口稅等。
雖然最近特斯拉表示如果有Model 3或Model Y的訂單，特斯拉可能會在上海超級工廠生產(chǎn)這些車輛，但是如此并不能完全免除進口車輛帶來的其他費用。為此，據(jù)報道稱，特斯拉近來一直在與印度政府接觸，計劃在印度卡納塔克邦建造研發(fā)中心。另外，特斯拉“印度超級工廠”的備選地址也包括班加羅爾。
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