大眾汽車(chē)因芯片短缺停產(chǎn)而向供應(yīng)商索賠

1月25日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，德國(guó)汽車(chē)制造商大眾汽車(chē)(Volkswagen)發(fā)言人周日表示，該公司正與其主要供應(yīng)商就半導(dǎo)體短缺可能導(dǎo)致的損失索賠進(jìn)行談判。

芯片短缺影響了大眾、福特、斯巴魯 (Subaru Corp)、豐田、日產(chǎn)、菲亞特克萊斯勒（Fiat Chrysler Automobiles）等許多汽車(chē)制造商，全球各地汽車(chē)制造商正在關(guān)閉裝配線。而這一定程度上是由美國(guó)前總統(tǒng)特朗普政府制裁中國(guó)關(guān)鍵芯片工廠的行動(dòng)所導(dǎo)致。

大眾發(fā)言人表示，“對(duì)大眾而言，當(dāng)務(wù)之急是盡量減少芯片瓶頸對(duì)生產(chǎn)的影響。”其希望與供應(yīng)商密切合作來(lái)解決這個(gè)問(wèn)題，不過(guò)還將要與供應(yīng)商一起評(píng)估損害賠償要求。

德國(guó)的兩大企業(yè)博世（Bosch）和大陸集團(tuán)（Continental）依賴(lài)臺(tái)灣和其他亞洲國(guó)家的芯片供應(yīng)商，成為受影響的汽車(chē)供應(yīng)商之一。

同時(shí)，芯片制造商正在將生產(chǎn)能力轉(zhuǎn)移向其他高需求產(chǎn)品，如消費(fèi)電子產(chǎn)品，這也擠壓了汽車(chē)芯片生產(chǎn)能力。

大眾希望確保博世和大陸集團(tuán)都能夠分擔(dān)負(fù)擔(dān)，并部分補(bǔ)償大眾產(chǎn)生的額外費(fèi)用。德國(guó)《歐洲汽車(chē)周報(bào)》稱(chēng)讓人擔(dān)心的是這可能導(dǎo)致汽車(chē)芯片價(jià)格上漲。

博世的一位發(fā)言人表示，公司目前正盡可能專(zhuān)注于維護(hù)供應(yīng)鏈。而大陸集團(tuán)尚未就此事發(fā)表評(píng)論。

德國(guó)經(jīng)濟(jì)部長(zhǎng)彼得·阿爾泰梅爾(Peter Altmaier)已敦促臺(tái)灣芯片制造商，幫助緩解汽車(chē)行業(yè)的芯片短缺。并且，為了減少對(duì)亞洲供應(yīng)商的依賴(lài)，避免未來(lái)出現(xiàn)類(lèi)似問(wèn)題，柏林目前正計(jì)劃增加政府支持，以提高德國(guó)和歐洲半導(dǎo)體的生產(chǎn)能力。

生成海報(bào)

免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來(lái)自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請(qǐng)進(jìn)一步核實(shí)，并對(duì)任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對(duì)有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁(yè)或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識(shí)產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí)，應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書(shū)面權(quán)利通知或不實(shí)情況說(shuō)明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會(huì)依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí)，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開(kāi)相關(guān)鏈接。