五城擬規(guī)范共享單車(chē)發(fā)展 北京亂停亂放或進(jìn)黑名單

（原標(biāo)題：五城發(fā)文擬規(guī)范共享單車(chē)發(fā)展 北京亂停亂放或進(jìn)黑名單）

21日，北京市交通委聯(lián)合多部門(mén)發(fā)布《北京市鼓勵(lì)規(guī)范發(fā)展共享自行車(chē)的指導(dǎo)意見(jiàn)(試行)》(公開(kāi)征求意見(jiàn)稿)。這是繼深圳、成都、上海、南京之后，國(guó)內(nèi)第五個(gè)城市發(fā)布類(lèi)似征求意見(jiàn)稿。

中新網(wǎng)梳理多地共享單車(chē)管理政策的公開(kāi)征求意見(jiàn)稿發(fā)現(xiàn)，不少地方都提到了共享單車(chē)押金怎么管、用戶(hù)安全如何保障、共享單車(chē)亂停亂放問(wèn)題如何治理等大眾關(guān)心的話(huà)題。

押金怎么管？

——多地?cái)M實(shí)行第三方機(jī)構(gòu)監(jiān)管

目前市面上，不少共享單車(chē)企業(yè)都會(huì)收取用戶(hù)押金，如何安全監(jiān)管這部分押金是很多用戶(hù)一直關(guān)心的問(wèn)題。此前，多家媒體都曾報(bào)道過(guò)，部分共享單車(chē)企業(yè)出現(xiàn)押金退款難的狀況。

此次北京征求意見(jiàn)稿指出，收取押金的共享單車(chē)企業(yè)，須在本市開(kāi)立資金專(zhuān)用賬戶(hù)；公示押金退還時(shí)限，及時(shí)退還用戶(hù)資金；中國(guó)人民銀行營(yíng)業(yè)管理部負(fù)責(zé)企業(yè)資金專(zhuān)用賬戶(hù)監(jiān)管，并且加強(qiáng)對(duì)企業(yè)資金專(zhuān)用賬戶(hù)管理，防控用戶(hù)資金風(fēng)險(xiǎn)；共享單車(chē)企業(yè)退出運(yùn)營(yíng)前要向社會(huì)公示，退還用戶(hù)押金。

某家共享單車(chē)企業(yè)運(yùn)維人員正將故障車(chē)放進(jìn)三輪車(chē)內(nèi)，集中收回。中新網(wǎng) 吳濤 攝

深圳此前在征求意見(jiàn)稿中提出，收取押金的，須設(shè)立押金專(zhuān)用賬戶(hù)，接受第三方監(jiān)管，保證專(zhuān)款專(zhuān)用。

上海擬要求，運(yùn)營(yíng)單位必須出具用戶(hù)押金的使用報(bào)告，押金應(yīng)委托有資質(zhì)的金融機(jī)構(gòu)監(jiān)管，主動(dòng)接受管理部門(mén)和社會(huì)各界的監(jiān)督。無(wú)論是預(yù)付金還是押金，退回的時(shí)效應(yīng)不超過(guò)7天。

——共享單車(chē)企業(yè)表態(tài)：保證用戶(hù)資金安全

北京征求意見(jiàn)稿公布后，摩拜和ofo等共享單車(chē)企業(yè)對(duì)此作出回應(yīng)。摩拜方面表示，在押金監(jiān)管方面，摩拜單車(chē)是行業(yè)內(nèi)最早一家實(shí)現(xiàn)押金安全監(jiān)管的企業(yè)，100%確保全體用戶(hù)押金安全；同時(shí)積極落實(shí)北京征求意見(jiàn)稿中的相關(guān)要求。

ofo方面表示，期待相關(guān)部門(mén)盡快出臺(tái)押金規(guī)范，保證用戶(hù)資金安全并及時(shí)退取，避免共享單車(chē)行業(yè)出現(xiàn)押金亂象。ofo將積極配合政府相關(guān)規(guī)定，推動(dòng)共享單車(chē)規(guī)范有序發(fā)展。同時(shí)，ofo也將及時(shí)積極地反饋和提供共享單車(chē)企業(yè)實(shí)際運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，為共享單車(chē)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范提供參考。

資料圖。某輛共享單車(chē)號(hào)碼被損。中新網(wǎng) 吳濤 攝

用戶(hù)安全怎么保障？

——鼓勵(lì)或強(qiáng)制企業(yè)為用戶(hù)買(mǎi)保險(xiǎn)

隨著共享單車(chē)數(shù)量越來(lái)越多，共享單車(chē)交通事故也越來(lái)越多。此次北京發(fā)布的征求意見(jiàn)稿不出意外地提到用戶(hù)安全保障問(wèn)題，要求，建立健全騎行保險(xiǎn)理賠機(jī)制，鼓勵(lì)企業(yè)為用戶(hù)購(gòu)買(mǎi)人身意外傷害險(xiǎn)和第三者責(zé)任保險(xiǎn)，用戶(hù)發(fā)生保險(xiǎn)理賠時(shí)，企業(yè)應(yīng)積極協(xié)助辦理。

成都也擬要求，鼓勵(lì)共享單車(chē)企業(yè)為用戶(hù)購(gòu)買(mǎi)意外傷害保險(xiǎn)及第三者責(zé)任險(xiǎn)，并有一定的賠償額度，對(duì)發(fā)生的安全責(zé)任事故的用戶(hù)要承擔(dān)先行賠付責(zé)任。而深圳、南京在其征求意見(jiàn)稿中明確提出，企業(yè)應(yīng)購(gòu)買(mǎi)第三者責(zé)任險(xiǎn)、人身意外險(xiǎn)等保險(xiǎn)。

——多地要求車(chē)輛符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn) 北京要求有定位裝置

除了為用戶(hù)購(gòu)買(mǎi)保險(xiǎn)，車(chē)輛本身質(zhì)量直接關(guān)系到騎行安全與否。北京征求意見(jiàn)稿要求共享單車(chē)企業(yè)定期檢測(cè)車(chē)輛，及時(shí)退出不符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)輛。投放車(chē)輛應(yīng)滿(mǎn)足安全騎行要求，保障車(chē)輛技術(shù)狀態(tài)良好。企業(yè)投放車(chē)輛應(yīng)符合國(guó)家、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)并安裝衛(wèi)星定位裝置。

資料圖：北京頤和園附近的一處停車(chē)點(diǎn)堆滿(mǎn)共享單車(chē)。中新網(wǎng) 吳濤 攝

上海擬規(guī)定，投入運(yùn)營(yíng)的共享自行車(chē)的完好率應(yīng)不低于95%，投入運(yùn)營(yíng)的故障車(chē)輛應(yīng)在48小時(shí)內(nèi)拖離故障現(xiàn)場(chǎng)，投入車(chē)輛總數(shù)以不低于5‰的比例配備車(chē)輛維護(hù)人員。

深圳擬要求，投放車(chē)輛應(yīng)符合國(guó)家、行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求，性能安全，并在投放前將車(chē)輛產(chǎn)品質(zhì)量檢測(cè)合格報(bào)告報(bào)市公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)備案。

如果還是不幸發(fā)生了交通事故怎么辦呢？況且交通事故有大有小，原因也五花八門(mén)，如何厘清其中的責(zé)任？北京征求意見(jiàn)稿規(guī)定，用戶(hù)在騎行過(guò)程中的發(fā)生違規(guī)行為，接受企業(yè)的信用約束及管理部門(mén)的處罰；對(duì)騎行過(guò)程中發(fā)生的交通事故，按照公安交管部門(mén)事故認(rèn)定承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。

亂停亂放怎么治？

——北京鼓勵(lì)企業(yè)APP中標(biāo)注可停放區(qū)和禁停區(qū)

共享單車(chē)發(fā)展至今，亂停亂放問(wèn)題一直突出。北京征求意見(jiàn)稿中指出，要優(yōu)化設(shè)置自行車(chē)停放區(qū)；鼓勵(lì)企業(yè)運(yùn)用電子地圖等手段，在手機(jī)APP中標(biāo)注可停放區(qū)和禁停區(qū)，引導(dǎo)用戶(hù)將自行車(chē)還至可停放區(qū)；及時(shí)清理違規(guī)停放車(chē)輛。

北京的征求意見(jiàn)稿還指出，完善用戶(hù)信用評(píng)價(jià)制度，對(duì)多次經(jīng)核實(shí)確認(rèn)的違規(guī)違約用戶(hù)列入企業(yè)黑名單，共同限制其使用。

資料圖：設(shè)立在福州地鐵一號(hào)線茶亭站的共享單車(chē)推薦停車(chē)點(diǎn)?！埍?攝

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