在消費升級的時代，末端物流的機遇和挑戰(zhàn)并存，如何以即時物流驅(qū)動零售變革，助力本地生活“零售化”，已是整個行業(yè)關(guān)注的焦點。

3月9日，國內(nèi)最大的即時物流企業(yè)點我達在杭州舉行企業(yè)十周年年會暨點我達三周年盛會，鋅財經(jīng)創(chuàng)始人潘越飛擔(dān)任此次大會主持。在此次會議上，從企業(yè)創(chuàng)始人回顧自己十年的創(chuàng)業(yè)歷程，到全新騎手品牌和騎手報告的發(fā)布，從如何發(fā)力市場的解讀到如何融入阿里菜鳥生態(tài)的探討，還有對未來的預(yù)判和展望，為新零售及新物流行業(yè)帶來新的“思想火花”。

圖為點我達CEO趙劍鋒回顧創(chuàng)業(yè)十年歷程

橙色十年創(chuàng)業(yè)路 即時物流進階史

縱觀中國互聯(lián)網(wǎng)20多年的歷史，O2O領(lǐng)域的創(chuàng)業(yè)無疑是最為慘烈的，這是一場贏者通吃的淘汰制游戲，只有干掉競爭對手才能生存的商業(yè)競爭?！皠?chuàng)業(yè)十年，依舊只是僥幸活著”，點我達創(chuàng)始人趙劍鋒回顧企業(yè)十年風(fēng)雨歷程感嘆到，“知道創(chuàng)業(yè)艱難，沒想到年年艱難?！?/p>

2009年，趙劍鋒創(chuàng)立高端外賣O2O平臺“點我吧”，投身互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)浪潮?；蛟S趙劍鋒自己也沒有預(yù)料到O2O領(lǐng)域后來廝殺的殘酷程度。從點我吧到點我達，他經(jīng)歷了合伙人離開，一夜裁員千人，融資不順借款維系，絕地轉(zhuǎn)型等一切企業(yè)死亡挑戰(zhàn)。

從外賣o2o到本地生活，從電子商務(wù)到新零售，趙劍鋒的互聯(lián)網(wǎng)十年之旅都在圍繞著一個主題“即時物流”?；趯Φ乩硇畔⒓夹g(shù)的洞察，他對未來末端物流的發(fā)展做出“即時化”的預(yù)判，并首次提出即時物流概念。因而，點我吧創(chuàng)立之初就自建物流，而且采用智能派單模式。

2015年，點我吧開放自身物流能力，轉(zhuǎn)型即時物流企業(yè)——點我達。起初，外賣對于配送極速、準(zhǔn)時的要求，成為即時物流最主要的服務(wù)場景。隨著本地生活和新零售市場的快速發(fā)展，即時物流的服務(wù)場景從外賣，擴展到快遞末端攬派、新零售門店發(fā)貨、個人物品取送等。

與此同時，點我達與即時物流行業(yè)都進入新的發(fā)展階段。

據(jù)悉，點我達已經(jīng)覆蓋全國350多個城市，注冊騎手超過300萬，為150多萬商家和1億多終端消費者提供即時物流服務(wù)。

騎手生存報告發(fā)布 致敬千萬“真心英雄”

2018年，中國即時物流行業(yè)用戶規(guī)模達3.6億人，年訂單量達210億，這一龐大的市場則是由無數(shù)的騎手們穿行城市支撐起來。會上，點我達發(fā)布全新的騎手品牌以及《2019眾包騎手生存真相報告》，為300多萬美好生活創(chuàng)建者證言。

圖為點我達為騎手頒獎，致敬“真心英雄”

新零售的核心是以用戶為中心。作為新零售的重要環(huán)節(jié)，即時物流配送服務(wù)已經(jīng)成為用戶體驗的核心內(nèi)容，而騎手作為直接觸達用戶的群體，承載著服務(wù)的口碑與形象。關(guān)注數(shù)百萬騎手的生活現(xiàn)狀和精神狀態(tài)，成為即時物流平臺和社會公眾共同的話題。

通過對騎手的實地訪談， 接觸和了解這一群體的認知和人生經(jīng)歷，從與他們切身相關(guān)的安全問題、他們與城市的關(guān)系、他們對“自由”的看法、他們的社交網(wǎng)絡(luò)、工作狀態(tài)以及他們對于工作的認知這幾個角度出發(fā)，揭示在數(shù)字背后作為個人的騎手的實際狀況，以期展現(xiàn)更加立體的騎手形象。

“國內(nèi)有上千萬的即時物流騎手群體，他們從被忽視到看見，被看見卻不被正確看待，”點我達CMO楊璐表示，真相很重要，更重要的是我們看待真相的態(tài)度。

此次活動，點我達首次推出騎手品牌“真心英雄”，展現(xiàn)千萬騎手“屈而不服”的精神和“善良微光”品格。

融入阿里菜鳥生態(tài) 打造全球最大即時物流平臺

2018年7月，點我達獲菜鳥網(wǎng)絡(luò)的眾包業(yè)務(wù)和其他業(yè)務(wù)資源及2.9億美元現(xiàn)金戰(zhàn)略投資，成為菜鳥新物流賽道的生力軍。菜鳥網(wǎng)絡(luò)成為點我達控股股東。

菜鳥網(wǎng)絡(luò)總裁萬霖在會上表示：點我達是行業(yè)最早使用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)提升物流體驗和效率的先鋒之一，也是國內(nèi)領(lǐng)先的眾包運力平臺。

點我達以百萬眾包騎手組建的彈性運力網(wǎng)絡(luò)背后，是基于數(shù)據(jù)，以實時全局調(diào)度，匹配實時運力和實時需求。

據(jù)了解，加入菜鳥大家庭、融入阿里生態(tài)之后，一方面，點我達將面向所有目標(biāo)客戶開放，擴大分鐘級配送的覆蓋范圍，也不斷加速倉配、快遞、同城等領(lǐng)域的布局；另一方面，點我達將和菜鳥共同為新零售提供更好的物流供應(yīng)鏈支持，也成為國家智能物流骨干網(wǎng)的有機組成部分。

圖為點我達聯(lián)合創(chuàng)始人謝新宇解讀生態(tài)協(xié)同

趙劍鋒表示，菜鳥網(wǎng)絡(luò)幫助點我達站上一個全新的高度，借力菜鳥網(wǎng)絡(luò)的技術(shù)和生態(tài)的雙重動，點我達以即時物流進一步推動新零售下，全場景多品類的無差別體驗。點我達將在未來三年內(nèi)成為全球最大即時物流平臺。

生成海報

免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請進一步核實，并對任何自主決定的行為負責(zé)。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負任何法律責(zé)任。任何單位或個人認為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實內(nèi)容時，應(yīng)及時向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細侵權(quán)或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。