誰能成為汽車行業(yè)的移動入口

做了這么多年記者，老冀一直有種感覺，說出來大家看對不對：如果說過去十年PC互聯(lián)網改變了比特世界的話，如今的移動互聯(lián)網正在加快改變原子世界。我們看到線下的零售行業(yè)已經被改變，教育行業(yè)也正在被改變，還有很多行業(yè)也正在被改變。

老冀發(fā)現，還有一個非常大的實體行業(yè)也正在被互聯(lián)網改變，那就是汽車行業(yè)，而緊接著的就是對汽車行業(yè)信息入口的爭奪，就連大名鼎鼎的蘋果也在近期推出了車載系統(tǒng)CarPlay。

這也難怪，人們的消費行為正在發(fā)生重大的變化。有研究報告顯示，已經有85%以上的消費者在買車之前，首先會選擇在互聯(lián)網上查詢有關信息，老冀幾年前買了輛斯柯達明銳，也是這么個套路。與此同時，汽車廠商為了獲取更多的銷售線索和訂單，也開始將更多的市場資源投放到互聯(lián)網上。

去年12月，汽車之家成功登陸美國紐交所，加上2010年11月在美國紐交所上市的易車網，這兩家互聯(lián)網公司無疑已經成了消費者獲取汽車行業(yè)相關信息的兩大入口。如今，當人們需要買車、做保養(yǎng)、買車險等，往往都會到這兩家網站上尋找信息。

不過，讓老冀納悶的是，雖然汽車之家2013年的營收（12.17億元）還沒有易車網（14.4億元）高，但是市值卻是易車網的2.6倍。老冀仔細研究了一下財報數據找到了原因：原來汽車之家的凈利潤竟然是易車網的1.9倍。老冀又請教了業(yè)內人士進一步了解到，兩家公司的成本結構確實有所不同：易車網每年要花1.5億元在百度上購買流量，然后再通過互聯(lián)網產品建立需求漏斗，篩選出真實需求，因此每個需求的獲取成本仍然不菲。相對而言，汽車之家的自主流量比例較高，流量獲取成本也相對較低，主要通過資訊、論壇等獲取大量免費的流量，然后同樣通過互聯(lián)網產品篩選出真實需求，實現商業(yè)上的閉環(huán)。

這也進一步說明，對搜索引擎依賴較小、自主流量比例更高的信息入口，將具備更高的商業(yè)價值。到了移動互聯(lián)網時代，這個規(guī)律同樣適用。不過，做信息入口的方式將發(fā)生變化，過去那種將大量的冗余信息集合在一起的垂直門戶模式已經不再適用，消費者希望能夠在自己的個人移動終端上看到更有針對性的信息。

此時，汽車行業(yè)將有可能出現新興的、基于移動互聯(lián)網的信息入口。老冀覺得，為了適應移動互聯(lián)網的不同特點，這個入口首先將是一個App的形態(tài)，并能夠將工具特性和社區(qū)特性完美地結合起來，其中，工具特性用來增加用戶的使用頻度，社區(qū)特性則是增加用戶的使用粘性。實際上，前不久Facebook對即時通訊工具WhatsApp的天價收購也體現了這種思路。

一批創(chuàng)業(yè)公司正在躍躍欲試。老冀去年也接觸到一家名為“車記科技”的創(chuàng)業(yè)公司。該公司的創(chuàng)始人張威有著10年的互聯(lián)網工作經歷，曾經先后在騰訊和人人網擔任過產品經理、項目負責人等職位。

平時喜歡玩車的張威用過一款國外的汽車管理App——RoadTrip，用來記錄自己愛車的日常信息。他前前后后一共用了3年的RoadTrip，發(fā)現這個App確實是給老外設計的，雖然也有中文版本，但是仍然很不符合中國人的使用習慣，此外，RoadTrip只有單機版，這也意味著用戶之間無法比較和交流。

張威于是動起了做一款網絡版汽車管理App的念頭。2013年6月，他和幾位朋友一起出來創(chuàng)業(yè)，做了個名為“汽車管家”的App，用戶可以用手機隨時記錄愛車的加油、保養(yǎng)、保險、維修、洗車等數據，并且拿來跟其他用戶比較。這款產品的體驗很不錯，在短短的半年多的時間里，就已經發(fā)展了50萬用戶，周活躍率在70%以上。

從一開始，“汽車管家”就要求用戶必須實名注冊，必須提供愛車的車牌號和車型，甚至還要求輸入愛車的發(fā)動機號碼進行驗證，這就保證了用戶的真實性，使得用戶數據的含金量頗高。

今年1月，他們將App“汽車管家”更名為“車記”并順勢推出社區(qū)功能，不同車型的車主只能在自己所屬的社區(qū)中進行交流，而不能跑到其他車型的社區(qū)中。這也使得每個分社區(qū)的用戶都有很高的認同感，交流的信息質量也都很高。老冀一想，這不就是汽車行業(yè)的“知乎”嗎？當“車記”積累了足夠的關于汽車的大數據之后，再去商業(yè)化就不是難事了。

不過，“車記”要成為真正的汽車行業(yè)的移動入口，還得加快發(fā)展速度，與汽車之家和易車網推出的移動入口展開競爭。在這場競爭中，最后的勝利者一定是牢牢把握住了汽車用戶的真實需求、并通過移動互聯(lián)網予以滿足的公司。

有希望與老冀討論汽車+互聯(lián)網的朋友，請加老冀的微信號it-reporter交流！

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