11月7日，本田中國(guó)公布了其10月份的汽車(chē)銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，顯示出銷(xiāo)量持續(xù)下滑的趨勢(shì)。10月份，本田在中國(guó)的終端汽車(chē)銷(xiāo)量為75440輛，而1月至10月的累計(jì)銷(xiāo)量為663626輛，同比下降了31.0%。
值得關(guān)注的是，不僅僅是本田，日產(chǎn)和豐田等日系車(chē)品牌在中國(guó)市場(chǎng)的銷(xiāo)量同樣表現(xiàn)不佳。近年來(lái)，日系三大車(chē)企在華銷(xiāo)量較過(guò)去三年均出現(xiàn)不同程度的下滑。有數(shù)據(jù)顯示，2021年至2023年，日系車(chē)在華市場(chǎng)份額逐年下跌，分別為22.6%、20%、17%，今年上半年更是跌至14.9%。
日產(chǎn)汽車(chē)CEO內(nèi)田誠(chéng)在接受采訪(fǎng)時(shí)表達(dá)了對(duì)中國(guó)市場(chǎng)特殊性的認(rèn)識(shí)，他認(rèn)為中國(guó)客戶(hù)的需求與世界其他地區(qū)有著顯著差異。內(nèi)田誠(chéng)坦言，如果日產(chǎn)繼續(xù)按照以往的方式運(yùn)營(yíng)，在中國(guó)市場(chǎng)生存下去的可能性將非常小。
日系車(chē)企在華銷(xiāo)量持續(xù)下滑，引發(fā)業(yè)界對(duì)日系品牌未來(lái)在中國(guó)市場(chǎng)的戰(zhàn)略布局和產(chǎn)品定位的深入思考。面對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的新常態(tài)，日系車(chē)企需要加快轉(zhuǎn)型，更好地滿(mǎn)足中國(guó)消費(fèi)者的需求，才能在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地。
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