新能源車(chē)3月銷(xiāo)量穩(wěn)步回升：比亞迪37.7萬(wàn)輛繼續(xù)領(lǐng)跑，零跑首次超理想

經(jīng)歷了開(kāi)年前兩個(gè)月的傳統(tǒng)淡季，進(jìn)入3月以來(lái)國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)也迎來(lái)了回暖。

4月伊始，國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)市場(chǎng)的3月成績(jī)單陸續(xù)揭曉，比亞迪則以 37.7 萬(wàn)輛的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)持續(xù)領(lǐng)跑，吉利、小鵬、零跑更是交出同比增速超一倍的亮眼答卷，小米也即將突破3萬(wàn)輛門(mén)檻，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)呈現(xiàn)“多點(diǎn)開(kāi)花”態(tài)勢(shì)。其中，零跑則首次登頂新勢(shì)力月度銷(xiāo)冠的寶座，表現(xiàn)出了很強(qiáng)的增長(zhǎng)勢(shì)頭。

這一數(shù)據(jù)狂飆的背后，既折射出消費(fèi)者對(duì)智能化、高性?xún)r(jià)比產(chǎn)品的強(qiáng)烈需求，也預(yù)示著行業(yè)在技術(shù)迭代、生態(tài)構(gòu)建與全球化布局上的新一輪角力已全面展開(kāi)。

小鵬連續(xù)5個(gè)月交付破3萬(wàn)

小鵬汽車(chē)3月共交付新車(chē)33205臺(tái)，同比增長(zhǎng)268%，連續(xù)5個(gè)月交付量突破30000臺(tái)，刷新紀(jì)錄。2025年1-3月，小鵬汽車(chē)?yán)塾?jì)交付新車(chē)94008臺(tái)，同比增長(zhǎng)331%，環(huán)比增長(zhǎng)2.7%，超過(guò)一季度交付指引上限，再創(chuàng)單季度交付歷史新高。

其中，小鵬MONA M03持續(xù)熱賣(mài)，連續(xù)4個(gè)月交付超15000臺(tái)，上市7個(gè)月達(dá)成10萬(wàn)臺(tái)整車(chē)下線(xiàn)，成為新勢(shì)力純電最快生產(chǎn)下線(xiàn)和交付紀(jì)錄保持車(chē)型。此外，小鵬P7+交付量也還在上漲上市4個(gè)月，累計(jì)交付超40,000臺(tái)。

3月，小鵬汽車(chē)推出2025款G6與G9車(chē)型，同樣上市即熱銷(xiāo)。其中2025款小鵬G6上市7分鐘，大定突破5000臺(tái)，2025款小鵬G9上市45分鐘，大定突破3000臺(tái)。

理想汽車(chē)3月交付新車(chē)36674輛，同比增長(zhǎng)26.5%。；2025年第一季度共計(jì)交付92864輛，同比增長(zhǎng)15.5%。

近期，理想公布了純電SUV理想i8的外觀(guān)設(shè)計(jì)，整體上融合了L系列和MEGA系列車(chē)型上的一些特點(diǎn)，在網(wǎng)上也是引起了不少的討論。根據(jù)規(guī)劃，理想今年將會(huì)推出5款純電車(chē)型，除了已經(jīng)公布的理想i8以外，理想 i6、i7、i9 后續(xù)也將逐步亮相。

蔚來(lái)3月交付新車(chē)15039臺(tái)，同比增長(zhǎng)26.7%；其中，蔚來(lái)品牌交付新車(chē)10,219臺(tái)；樂(lè)道品牌交付新車(chē)4,820臺(tái)。蔚來(lái)一季度共交付新車(chē)42094臺(tái)，同比增長(zhǎng)40.1%。其中，蔚來(lái)品牌交付新車(chē)27,313臺(tái)，樂(lè)道品牌交付新車(chē)14,781臺(tái)。

李斌曾透露，包含ES6、EC6、ET5和ET5T的改款將在上半年完成，屆時(shí)這四款車(chē)型都有望升級(jí)至蔚來(lái)的最新平臺(tái)架構(gòu)。此外，樂(lè)道品牌的第二款車(chē)型樂(lè)道L90，計(jì)劃于今年第二季度亮相，第三季度正式上市，該車(chē)定位為6-7座中大型SUV。

零跑首次超理想登頂新勢(shì)力銷(xiāo)冠

零跑汽車(chē)近來(lái)增長(zhǎng)勢(shì)頭很猛，3月交付達(dá)37095臺(tái)，同比增長(zhǎng)超154%，并首次登上新勢(shì)力月度銷(xiāo)冠位置。其中，零跑C16還迎來(lái)了累計(jì)超5萬(wàn)5千臺(tái)的交付；C10則累計(jì)交付突破10萬(wàn)臺(tái)，3月交付超1.2萬(wàn)臺(tái)。

3月10日，零跑B10開(kāi)啟了預(yù)售，共推出510km續(xù)航和600km續(xù)航共5個(gè)版本，預(yù)售價(jià)格區(qū)間為10.98萬(wàn)元至13.98萬(wàn)元。其中，搭載激光雷達(dá)的高階智駕版本售價(jià)來(lái)到了13萬(wàn)元內(nèi)，續(xù)航600公里的長(zhǎng)續(xù)航帶激光雷達(dá)頂配版預(yù)售價(jià)僅13.98萬(wàn)元。

零跑汽車(chē)創(chuàng)始人朱江明表示，零跑B10開(kāi)啟預(yù)售48小時(shí)訂單破3萬(wàn)，其中70%用戶(hù)選擇了激光雷達(dá)智駕版。

據(jù)悉，零跑B10將在4月10日正式上市，并開(kāi)啟大規(guī)模交付。預(yù)計(jì)新車(chē)交付后，零跑汽車(chē)的銷(xiāo)量將有望再創(chuàng)新高。

小米汽車(chē)也取得了相當(dāng)不錯(cuò)的成績(jī)，3月交付量超29000臺(tái)，無(wú)限逼近3萬(wàn)輛大關(guān)。而據(jù)某博主透露，小米汽車(chē)在3月的鎖單量超過(guò)8.5萬(wàn)臺(tái)，也就意味著其交付進(jìn)度仍遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于鎖單量。

據(jù)小米汽車(chē)App顯示，鎖定訂單后最長(zhǎng)交付周期達(dá)49周，這意味著消費(fèi)者可能要等11個(gè)月左右才能提到車(chē)。

據(jù)悉，目前小米汽車(chē)二期工廠(chǎng)建設(shè)進(jìn)展迅速，預(yù)計(jì)今年6月竣工并投入使用，屆時(shí)總產(chǎn)能將提升至30萬(wàn)輛。盧偉冰表示，目前產(chǎn)能提升進(jìn)展順利，有信心實(shí)現(xiàn)全年350000臺(tái)的交付目標(biāo)。

嵐圖汽車(chē)3月銷(xiāo)量達(dá)10012輛，同比增長(zhǎng)64%。1-3月，嵐圖汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量達(dá)26034輛，同比增長(zhǎng)59%。嵐圖汽車(chē)CEO盧放透露，嵐圖汽車(chē)的累計(jì)產(chǎn)量將在4月突破20萬(wàn)大關(guān)，達(dá)成新里程碑時(shí)刻。

比亞迪繼續(xù)領(lǐng)跑新能源車(chē)市

在傳統(tǒng)車(chē)企陣營(yíng)，比亞迪以37.7萬(wàn)輛的銷(xiāo)量穩(wěn)居新能源車(chē)市場(chǎng)的頭把交椅，同比增23.1%，環(huán)比增17%。今年第一季度，比亞迪累計(jì)銷(xiāo)量為100.08萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)59.81%，已破百萬(wàn)輛大關(guān)。

具體來(lái)看，比亞迪王朝網(wǎng)、海洋網(wǎng)仍是集團(tuán)銷(xiāo)量擔(dān)當(dāng)，3月銷(xiāo)售350615臺(tái)，同比增長(zhǎng)22.3%；騰勢(shì)汽車(chē)3月份銷(xiāo)售12620輛，同比增長(zhǎng)22.8%；方程豹汽車(chē)3月銷(xiāo)售新車(chē)8051輛，同比增長(zhǎng)126.8%；仰望品牌3月份銷(xiāo)量為133臺(tái)。

今年開(kāi)年以來(lái)，比亞迪已經(jīng)先后發(fā)布了全民智駕戰(zhàn)略、車(chē)載無(wú)人機(jī)和兆瓦閃充技術(shù)，進(jìn)一步提升了產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力。根據(jù)媒體報(bào)道，比亞迪2025年總銷(xiāo)量目標(biāo)是550萬(wàn)輛，包含海外市場(chǎng)的80萬(wàn)輛以上。換算下來(lái)中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)量增速約為30%，海外市場(chǎng)增速則高達(dá)91.8%。

吉利集團(tuán)3月新能源銷(xiāo)量（含吉利，領(lǐng)克、極氪）達(dá)119696 輛，同比增長(zhǎng)167%。其中，吉利銀河銷(xiāo)量90032輛，同比大增290%。今年1-3月，吉利銀河累計(jì)銷(xiāo)量259709輛，同比增長(zhǎng)214%，

極氪科技3月份共交付40715輛新車(chē)，其中極氪品牌交付15422輛 ，同比增長(zhǎng)18.5%，環(huán)比增長(zhǎng)9.9%；領(lǐng)克品牌交付25293輛，同比增長(zhǎng)28.6%。

廣汽埃安3月全球銷(xiāo)量34082輛，同比增長(zhǎng)4.8%，環(huán)比增長(zhǎng)63.4%。目前埃安品牌的C端產(chǎn)品銷(xiāo)量占比在不斷提升，不過(guò)銷(xiāo)量似乎也很難回到巔峰狀態(tài)。（蕭?。?/p>

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