中國豪華雙旗艦車型亮相上海車展 極氪9X全球首秀

4月24日消息,日前,第二十一屆上海國際汽車工業(yè)展覽會(簡稱“上海國際車展”)盛大開幕,極氪攜旗下全系豪華車型和創(chuàng)新科技成果亮相上海車展,全球超豪華SUV新旗艦極氪9X迎來全球首秀,并與四座超豪華旗艦極氪009光輝典藏版同臺展出,以中國豪華雙旗艦之姿,首次亮相國際車展。


中國豪華雙旗艦極氪9X和極氪009光輝典藏版亮相上海車展

極氪9X全球首秀現(xiàn)場,極氪科技集團CEO安聰慧表示,此次參展是極氪科技集團成立后首次亮相國際車展,極氪和領克品牌都展出旗下旗艦產品,并重申極氪科技集團戰(zhàn)略整合目標,是成為全球領先的高端豪華新能源汽車集團,改變中國乃至全球高端豪華市場格局。

極氪001自發(fā)布以來持續(xù)蟬聯(lián)25萬以上中國品牌純電銷冠;極氪009成為“40萬以上豪華MPV”和“40萬以上全品類豪華純電”的雙料冠軍;極氪009光輝自發(fā)布以來,市場上中國每銷售兩臺四座超豪華產品,就有一臺是009光輝。安聰慧表示,打破傳統(tǒng)豪華的壟斷,極氪不止是在MPV市場,更要進入旗艦SUV領域,由此為全球用戶打造了新能源時代最豪華的SUV,定位全球超豪華SUV新旗艦的極氪9X。

極氪9X,是新能源時代最豪華的SUV

基于30年造車積淀與傳承百年的安全基因,極氪堅信,唯有堅持原創(chuàng)設計,并致力于智能電動科技領域的極致創(chuàng)新,才能在新能源時代讓中國豪華成為全球豪華的新標桿。


極氪9X擁有最霸氣的車頭、最典雅的姿態(tài)、最開闊的車門和最璀璨的車燈

原創(chuàng)設計,讓極氪9X的每一次出場,都能掌控全場

真正的旗艦,要有掌控全場的風范。極氪9X采用了最霸氣的車頭設計,不僅打造了全球SUV中最大的一體式鍍鉻格柵,寬度超過120厘米,高度超過70厘米,還擁有全球SUV中最大的蚌式機艙蓋,面積超過了2平方米,共同塑造出過目不忘的視覺效果。設計細節(jié)上,格柵底部借鑒皇家宮殿的臺基設計并作加寬處理,營造出莊嚴穩(wěn)健、熠熠生輝的觀感,同時機艙蓋中央的向上隆起結構,作為一體式格柵的縱向延伸,讓力量感從前臉貫穿至整個車頭,設計一氣呵成,充分展現(xiàn)了極氪9X的旗艦定位與霸氣姿態(tài)。

真正的旗艦,還要有從容典雅的姿態(tài)。極氪9X的車長超過5.2米,車寬超過2米,車高超過1.8米,軸距接近3.2米,龐大的體態(tài)帶來了絕對的存在感和體量感。為了平衡龐大力量與典雅格調,設計上著重于高車頂、大輪轂和寬敞車門的和諧比例。


極氪9X擁有最典雅的姿態(tài)

極氪9X的車頂設計靈感來自大型豪華游艇的飛橋設計,通過鍍鉻處理提亮整個D柱,并從頂線和窗線同時向車頭延伸,形成一體式高亮C環(huán),打造了獨創(chuàng)的飛橋游艇式車頂,使車頂和尾部視覺上更顯舒展,也讓極氪9X的側面比例更加協(xié)調。

為彰顯尊貴氣場,極氪9X配備了22英寸鏡面鍛造輪轂,需要經過10道工序的手工打磨,耗時超過30個小時,呈現(xiàn)出的極致鏡面效果,與C環(huán)等高亮元素相互呼應。無論靜止還是行駛,都是極氪9X最具標志性的身份象征。


極氪9X配備了22英寸鏡面鍛造輪轂

不止典雅與尊貴,極氪9X更擁有從容的體驗。對于極氪9X這樣全尺寸超豪華SUV,后排乘客的上下車體驗和前排同樣重要。為此,極氪9X配備了新能源SUV中最大的后排車門,最大寬度超過1米,開門角度接近90度,讓后排乘客的上下車體驗像MPV一樣尊貴從容,即使第三排乘客,也可以輕松的一步上下車。

真正的旗艦,不僅要大氣從容,更要在細節(jié)處流露極致的精致和優(yōu)雅。在最能體現(xiàn)豪華細節(jié)的車燈方面,極氪打造了前后呼應的浩瀚星鉆矩陣燈組,融合了繁星般夢幻和鉆石般璀璨。通過激光雕刻工藝,燈組內部集成了42,242個不同尺寸的鉆石切割型面,方寸之間折射出“漫天星河”的璀璨。同時,燈組采用更大氣的雙縱貫造型,與車尾處全球最大的天地門設計相互呼應,提升了整車的精致感與視覺協(xié)調性。


極氪9X以漫天星河為靈感打造浩瀚星鉆矩陣燈組

極氪9X,是新能源時代最好的SUV

真正的旗艦,必須擁有從容駕馭遠方的能力。極氪9X作為全球首款采用全棧900V高壓架構的超級電混,搭載全行業(yè)最強的6C驍遙電池,不僅讓極氪9X成為全球純電續(xù)航里程最長的電混SUV,更刷新了混動車型的充電速度紀錄,電池電量從20%充到80%,只要9分鐘,顯著縮短了補能時間,成為全球充電速度最快的電混SUV。

浩瀚超級電混,實現(xiàn)最強純電,最強混動和最強增程

真正的旗艦,就要有最極致的性能?;诩冸娂夹g優(yōu)勢,極氪融合增程、混動等多種新能源動力的優(yōu)點,推出了全球新能源動力系統(tǒng)的革命性突破——浩瀚超級電混!用一套動力系統(tǒng),同時實現(xiàn)最強純電,最強混動和最強增程的性能。


極氪9X首發(fā)搭載浩瀚超級電混帶來極致性能

在純電性能方面,浩瀚超級電混采用混動領域最強大的高性能電驅系統(tǒng),前電機功率290千瓦,后電機功率370千瓦,每個電機都是同級最大。

在混動性能方面,極氪9X并未采用行業(yè)常見的120千瓦功率1.5T發(fā)動機方案,而是搭載自研自制的2.0T超級電混發(fā)動機,功率高達205千瓦,較同級高出70%以上。在虧電狀態(tài)下,百公里油耗甚至比部分搭載1.5T混動系統(tǒng)的同級SUV低5%至10%,實現(xiàn)了全尺寸SUV中的全球最低能耗。這款2.0T發(fā)動機同時擁有行業(yè)最強熱效率和最高峰值功率,支持低速發(fā)電、高速直驅等模式,是當前全球混動領域最強2.0T!

浩瀚超級電混定制開發(fā)2.0T專用發(fā)動機

在增程性能方面,浩瀚超級電混采用了全球最高功率的發(fā)電機,相當于隨車攜帶移動的快充樁,在虧電狀態(tài)下邊開邊充,越開電越多。

得益于浩瀚超級電混的綜合優(yōu)勢,極氪9X在加速和極速等方面性能拉滿。它是全球加速最快的電混SUV,全系都擁有3秒級的加速能力。同時,浩瀚超級電混還有效解決了混動車型在虧電狀態(tài)下加速能力差的行業(yè)難題。極氪9X的虧電零百加速成績,與滿電狀態(tài)僅僅相差0.2秒。此外,極氪9X的極速達到240公里,在全球混動SUV中排名第一!

底盤科技賦能,極氪9X兼具全地形征服力與豪華舒適性

真正的旗艦,還要有征服山海的底氣。極氪9X是全球第一個同時搭載閉式雙腔空氣懸架和雙閥CCD的SUV,可提供高達110毫米的懸掛舉升,最大離地間隙達到288毫米。極氪9X擁有同級最強大的全地形通過能力,在難度最高的深雪路面,最大爬坡坡度高達70%。

為兼顧硬派SUV的全地形能力與超越傳統(tǒng)豪華SUV的行駛舒適性,極氪9X引入了通常裝備于超豪華SUV及超跑車型的主動穩(wěn)定桿技術。在中國品牌中,極氪9X是首款可搭載主動穩(wěn)定桿的豪華SUV產品。這項技術可以在高速過彎時顯著抑制車身側傾,使車輛接近零側傾姿態(tài),從而幫助輪胎保持最大抓地力、提升操控安全性,并極大消除車身晃動,提供極致平穩(wěn)舒適的駕乘體驗。同時,該技術也能在崎嶇路面、越野脫困乃至賽道駕駛等多種工況下全面優(yōu)化車輛動態(tài)性能。


極氪9X是首款可搭載主動穩(wěn)定桿的豪華SUV產品

以領先智能硬件,布局L3級駕駛能力

極氪9X首發(fā)搭載極氪千里浩瀚智能輔助駕駛H9方案,擁有L3級智能輔助駕駛能力的技術架構。該方案全球首發(fā)搭載雙Thor芯片和5激光雷達,擁有行業(yè)最高的1400 TOPS算力水平,還強調了從感知到算力,再到電子電氣架構的全鏈路安全冗余。在未來法規(guī)允許的情況下,該技術架構可實現(xiàn)高速、城區(qū)、和車位到車位的L3級智能輔助駕駛能力。

最極致補能體驗,極氪開啟單槍兆瓦時代

作為超快充引領者,極氪持續(xù)刷新充電技術上限,推出極氪V4極充兆瓦樁,量產實現(xiàn)單槍峰值功率1.3兆瓦,全球第一。首個V4極充兆瓦站已經在杭州聚光中心投入運營。



極氪9X

全系產品亮相「極氪藝術館」,演繹極氪豪華與科技美學

堅持“讓科技承載情感,讓藝術觸手可及”,「極氪藝術館」聚焦影像藝術的深度融合,并攜手中國美術學院電影學院攝影系進行先鋒探索,讓光影在車身流淌。秉持科技不應冰冷的理念,“極氪藝術館”旨在打破虛擬與現(xiàn)實的邊界,將車輛轉化為會呼吸的藝術媒介,讓科技成為可感知的創(chuàng)造力。極氪藝術館內,極氪全系產品震撼登場,以更智慧的交互、更極致的性能、更人性的設計,共同構建出科技與藝術交融的新維度。

剛剛上市的極氪009光輝典藏版,以守護生命、穿越時間和創(chuàng)造內心愉悅,帶給用戶前所未有的百萬級超豪華體驗。同時以穿越時間的雋永,憑借金徽標、金腰線、金輪轂和金羊絨的獨特產品體驗,打造出全球范圍內含金量最高的四座超豪華旗艦。


極氪009光輝和極氪009光輝典藏版

全新上市的極氪007GT,定位“科技獵裝轎跑”,是極氪獵裝家族新成員、全能獵裝普及者,延續(xù)極氪獵裝五大全能產品標準,在兼顧空間與豪華的同時,駕控更靈活,體驗更科技,造型更時尚。


氪007GT開啟偉大旅行

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2025-04-24
中國豪華雙旗艦車型亮相上海車展 極氪9X全球首秀
全球超豪華SUV新旗艦極氪9X迎來全球首秀,并與四座超豪華旗艦極氪009光輝典藏版同臺展出,以中國豪華雙旗艦之姿,首次亮相國際車展。

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