變革寄件模式 中郵速遞易讓用戶隨時寄件

近幾年，中國物流行業(yè)快速發(fā)展，可在寄件端卻有著諸多痛點。據了解，等快遞員上門取件或用戶自己去快遞點寄快遞等傳統(tǒng)方式仍是目前主流的寄件方式。再加上物流行業(yè)一直以非標準形式獨自運營，各家快遞公司寄件收費標準不一，同一個包裹，選用不同的快遞，價格相差巨大?？梢哉f，目前整個物流行業(yè)寄件端的改革正迫在眉睫，而中郵速遞易已率先在物流“前100米”進行變革。

中郵速遞易推出小黃筒，讓包裹交付更容易

2017年下半年，中郵速遞易就正式推出了一款24小時自助寄件智能終端——小黃筒，以科技的力量解決快遞行業(yè)“最先100”米的收寄難題。據悉，中郵速遞易小黃筒寄件方式全部智能化，用戶僅需通過掃描設備上的二維碼即可在1分鐘內完成所有的寄件流程，并第一時間收到包裹的路由反饋信息，在此期間無需等待，無需多次同快遞員進行溝通。

圖：中郵速遞易推出小黃筒，解決“最先100”米的收寄難題

同時，通過密集布點，采用統(tǒng)一標準收費，中郵速遞易小黃筒不僅滿足了用戶隨時寄的需求，還通過集中配送的方式，讓快遞員集中取走包裹，減少了快遞員上門取件的時間，從而提高快遞行業(yè)的運營效率，讓包裹交付變得更加容易！

依托中國郵政的資源，中郵速遞易在全國建立起自助寄件服務網絡

更值得一提的是，在獲得中國郵政優(yōu)勢資源支持后，中郵速遞易也有望依托中國郵政強大的社區(qū)入口流量資源，拓展和優(yōu)化重點區(qū)域“小黃筒”的布放，共享國家隊帶來的品牌、網絡、渠道、快遞業(yè)務等多方優(yōu)勢資源，強勢推出“最先一百米”的逆向物流業(yè)務。

有消息透露稱，未來小黃筒將沿著郵政綠筒的鋪設路徑，逐步向全國推進，最終實現“一單元一筒”的有效鋪設，在全國建立起強大的自助寄件服務網絡。而中郵速遞易小黃筒的大規(guī)模投入使用，也將為中國物流行業(yè)帶來了顛覆性變革，從物流源頭上保證了物流業(yè)的高效率和更好的寄件體驗。

事實上，中郵速遞易一直致力于解決快遞行業(yè)的收寄痛點，除了在寄件端推出小黃筒，為緩解物流末端的收件難題，中郵速遞易于2012年就推出了第一臺智能快遞柜，讓包裹交付更容易。在寄件端有中郵速遞易小黃筒，在物流末端有中郵速遞易智能快遞柜、智能信包箱，可以說，中郵速遞易正在不斷變革收寄件模式，滿足用戶隨時收件、寄件的愿望！

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