保障上合青島峰會(huì)交通，海信專門打造了一項(xiàng)“黑科技”

8月15日，第十屆中國國際道路交通安全產(chǎn)品博覽會(huì)上，青島市交警支隊(duì)聯(lián)合海信，共同展示了為上合保障服務(wù)的“警衛(wèi)交通保障專用系統(tǒng)”，這也是峰會(huì)結(jié)束后系統(tǒng)首次對(duì)外展出。

本次博覽會(huì)上，海信網(wǎng)絡(luò)科技持續(xù)發(fā)力人工智能，攜帶數(shù)據(jù)智能引擎、智能駕駛輔助系統(tǒng)等多款落地應(yīng)用的AI產(chǎn)品亮相，成為一大亮點(diǎn)。其中，為保障上合峰會(huì)，海信與青島交警聯(lián)合打造的“警衛(wèi)交通保障專用系統(tǒng)”尤為引人注目。

上合青島峰會(huì)不管規(guī)模還是級(jí)別都創(chuàng)造了上合組織歷史之最，如何確保參會(huì)國家元首車輛按時(shí)準(zhǔn)點(diǎn)到達(dá)會(huì)議現(xiàn)場(chǎng)，是一次很大的技術(shù)挑戰(zhàn)。“大型峰會(huì)中，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)多個(gè)領(lǐng)導(dǎo)車隊(duì)、十幾條行車路線并發(fā)進(jìn)行的情況，雖然有預(yù)先安排的行車路線，但參會(huì)領(lǐng)導(dǎo)的行程變化、駕駛員技術(shù)不同等臨時(shí)情況發(fā)生，如何掌控各個(gè)領(lǐng)導(dǎo)車隊(duì)的位置、避免車隊(duì)之間路線沖突是保障工作的重中之重。”海信網(wǎng)絡(luò)科技城市交通事業(yè)部副總經(jīng)理王雯雯介紹。

據(jù)悉，海信“警衛(wèi)交通保障專用系統(tǒng)”基于GIS技術(shù)的深度應(yīng)用，5分鐘內(nèi)快速生成任務(wù)方案，并利用三維仿真推演，提前識(shí)別行車路線中車隊(duì)沖突、跟隨風(fēng)險(xiǎn)等問題，防止出現(xiàn)路線沖突，最高可支撐50條以上線路的并發(fā)控制、車輛精準(zhǔn)定位。同時(shí)，基于信號(hào)的自動(dòng)控制實(shí)現(xiàn)車隊(duì)的智能放行，及時(shí)降低對(duì)公眾出行的影響。

作為國內(nèi)智能交通領(lǐng)軍企業(yè)，海信網(wǎng)絡(luò)科技擁有雄厚的技術(shù)實(shí)力及豐富的項(xiàng)目建設(shè)經(jīng)驗(yàn)。此次展會(huì)上，海信還展推出新品海信“信號(hào)優(yōu)化運(yùn)營管理平臺(tái)1.0”，可實(shí)現(xiàn)對(duì)路口的全生命周期和精細(xì)化管理。今年下半年，海信還將推出“智能交通管控平臺(tái)5.8”、“狼圖騰2.0”等系列AI產(chǎn)品。

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