大個(gè)頭SUV哈弗M6居然比寶駿530便宜？

它的前輩曾被不少主機(jī)廠視為欲超越的對(duì)象，傳奇般的質(zhì)價(jià)比置頂了傲人的銷(xiāo)量。立足于緊湊型SUV的哈弗M6這次玩起了官降，用6.60-8.60萬(wàn)元的起步價(jià)去擾亂小型SUV的市場(chǎng)。

誰(shuí)說(shuō)6、7萬(wàn)元的價(jià)格只能買(mǎi)到自主品牌小型SUV?軸距2680mm的緊湊型哈弗M6就出其不意的來(lái)了這么一手。廠家指導(dǎo)價(jià)官降2.40萬(wàn)元后，哈弗M6已成為主流車(chē)企中最便宜的緊湊型SUV。6.6萬(wàn)元的起步價(jià)相比吉利遠(yuǎn)景SUV、寶駿530便宜了近1萬(wàn)元。售價(jià)區(qū)間已完全近似于自主小型SUV的范疇。如此的錯(cuò)位營(yíng)銷(xiāo)，看得出哈弗M6不僅霸占著自主緊湊SUV市場(chǎng)，也在蠶食著遠(yuǎn)景X3、寶駿510這類小型SUV的市場(chǎng)份額。

哈弗M6走的是時(shí)尚與實(shí)用的路線。凌厲的線條描繪出硬朗的車(chē)身輪廓，六邊形蜂窩狀3D進(jìn)氣格柵殺氣騰騰，全系標(biāo)配透鏡的箭頭形前大燈組也讓眼神變得更加犀利。懸浮車(chē)頂搭配鍍鉻門(mén)把手，十分符合當(dāng)下消費(fèi)者的審美。尾門(mén)鍍鉻裝飾條與立體尾燈相融合，營(yíng)造出視覺(jué)上的穩(wěn)重感。四點(diǎn)式倒車(chē)?yán)走_(dá)全系標(biāo)配，精英和尊貴型配有影像。

對(duì)稱式的中控臺(tái)視覺(jué)感受簡(jiǎn)約明快，仿拉絲的紋理從視覺(jué)上提升了質(zhì)感。其實(shí)，哈弗M6最講究的還要數(shù)配置。8英寸MP5中控屏，無(wú)鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)、CCS定速巡航、行車(chē)電腦、多功能方向盤(pán)、導(dǎo)航、自動(dòng)空調(diào)、ESP、上坡輔助、LED日行燈、車(chē)頂行李架、啟停系統(tǒng)，從里到外都是全系標(biāo)配。值得一提的是，新款車(chē)型全系增加了手機(jī)百度Carlife功能，讓低頭族們的用車(chē)操作更加智能方便。不僅如此，精英型和尊貴型還配備了后排空調(diào)出風(fēng)口，為坐在后排的家人提供最適宜的溫度。

雖然價(jià)廉，但這并不意味著對(duì)車(chē)輛安全方面的隨意。哈弗M6在主動(dòng)安全上配備了ESP電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)、BOS剎車(chē)優(yōu)先系統(tǒng)、智能胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、上坡輔助、陡坡緩降功能、倒車(chē)影像以及駐車(chē)?yán)走_(dá)。而保證乘員艙不變形的高強(qiáng)度籠式車(chē)身結(jié)構(gòu)，雙安全氣囊、側(cè)氣囊以及側(cè)氣簾，也在被動(dòng)安全方面為駕乘者保駕護(hù)航。

動(dòng)力總成上采用了代號(hào)為GW4G15B的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配6擋手動(dòng)或7擋濕式雙離合變速器，最大功率110kW/5600rpm，峰值扭矩210Nm/2200-4500rpm。前麥弗遜、后雙橫臂的獨(dú)立懸架，也是同級(jí)別競(jìng)品中罕見(jiàn)的組合。

雖然寶駿530也是銷(xiāo)量排行榜上名列前茅的常客，外觀設(shè)計(jì)師的怪異，金玉其外光環(huán)下的微型面包車(chē)血統(tǒng)，外加其遜色不少的配置，都是其不能直面與哈弗M6對(duì)抗的痛點(diǎn)。拋開(kāi)底子上的前麥弗遜獨(dú)立、后扭力梁式非獨(dú)立后懸。陡坡緩降、自動(dòng)空調(diào)、自動(dòng)大燈、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、手機(jī)互聯(lián)映射，寶駿530都是缺失的。不僅如此，與哈弗M6頂配同價(jià)位的寶駿530，只配備了鹵素大燈，并沒(méi)有側(cè)氣簾，且1.5T車(chē)型也沒(méi)有自動(dòng)擋。

遠(yuǎn)景SUV的配置上雖然能與哈弗M6比肩，且都具備智能手機(jī)互聯(lián)和HDC陡坡緩降系統(tǒng)以及RMI電子防翻滾系統(tǒng)，不過(guò)它卻輸在了動(dòng)力上。同價(jià)位區(qū)間的1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為98KW，扭矩僅為170Nm。并且只有5擋手動(dòng)變速器可選。而1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)雖然有著98KW的最大功率和215Nm的峰值扭矩，但售價(jià)卻明顯高出哈弗M6不少。手動(dòng)變速器少了一擋，CVT變速器用久了也難免不會(huì)出現(xiàn)打滑的問(wèn)題。在可靠性上，哈弗M6又獲得了領(lǐng)先。

官降后的哈弗M6最終的目的也在于蠶食小型SUV的市場(chǎng)，6.6萬(wàn)元的起步價(jià)狠狠地咬住了寶駿510、吉利遠(yuǎn)景X3的市場(chǎng)份額。綜合寶駿510的5.48-7.68萬(wàn)元，以及遠(yuǎn)景X3的4.79-6.79萬(wàn)元廠家指導(dǎo)價(jià)來(lái)看，以低價(jià)買(mǎi)到高一級(jí)別的大車(chē)對(duì)中國(guó)消費(fèi)者的誘惑無(wú)疑是巨大的。

如今，錯(cuò)位營(yíng)銷(xiāo)已成為不少車(chē)企的慣用手段，哈弗M6大幅度官降后對(duì)于擾亂市場(chǎng)的作用無(wú)疑是不可小視的。質(zhì)價(jià)比優(yōu)秀的哈弗M6本身就擁有優(yōu)秀的市場(chǎng)口碑，經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍廣，售后服務(wù)靠譜，以及不錯(cuò)的保值率，必將刺激更多消費(fèi)者的購(gòu)買(mǎi)欲。

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