極客網(wǎng)北京7月18日消息，據(jù)國外媒體報(bào)道，首例獲得聯(lián)邦政府批準(zhǔn)的無人機(jī)配送任務(wù)已經(jīng)成功完成，但并非由亞馬遜負(fù)責(zé)實(shí)施。
周五，一架小型無人機(jī)成功將醫(yī)療補(bǔ)給配送到位于佛吉尼亞的一處鄉(xiāng)村衛(wèi)生站。
這次配送任務(wù)由一家澳大利亞的初創(chuàng)公司Flirtey負(fù)責(zé)。此次由聯(lián)防航空管理局批準(zhǔn)的飛行任務(wù)是多個(gè)機(jī)構(gòu)間的一次協(xié)同任務(wù)，除了Flirtey，還包括NASA、弗吉尼亞科技大學(xué)以及數(shù)家位于該州的醫(yī)療機(jī)構(gòu)。
此前，電商巨頭亞馬遜曾批評(píng)聯(lián)防航空管理局的官僚作風(fēng)，認(rèn)為后者在開放無人機(jī)配送方面的進(jìn)展遲緩，且不利于行業(yè)的創(chuàng)新與發(fā)展。
按照目前的監(jiān)管規(guī)則，包括亞馬遜在內(nèi)的任何公司都不得利用無人機(jī)從事配送工作，而任何就此進(jìn)行測(cè)試的工作也必須在白天進(jìn)行，且無人機(jī)不得離開操作人員的視線，飛行高度也被嚴(yán)格限制在500英尺以下。在相關(guān)規(guī)章得到進(jìn)一步完善之前，任何公司都無法利用無人機(jī)開展商業(yè)配送業(yè)務(wù)。
耐人尋味的是，首次得到聯(lián)防航空管理局批準(zhǔn)的任務(wù)由一家初創(chuàng)公司負(fù)責(zé)實(shí)施，而非亞馬遜。
據(jù)美國國家廣播公司報(bào)道，向上述貧困地區(qū)配送醫(yī)療物資一直是當(dāng)?shù)氐囊淮箅y題。因此，當(dāng)?shù)鼐用衿毡殛P(guān)注周五的測(cè)試結(jié)果。上述區(qū)域是六個(gè)得到聯(lián)防航空管理局批準(zhǔn)的供無人機(jī)研究與測(cè)試的區(qū)域之一。
此外，F(xiàn)lirtey還與內(nèi)華達(dá)大學(xué)攜手，將此類業(yè)務(wù)推廣至內(nèi)華達(dá)州。
當(dāng)然，在聯(lián)防航空管理局的監(jiān)管細(xì)則出臺(tái)之前，人們還不大可能看到漫天飛舞的無人機(jī)。因此，此次成功配送的象征性大于實(shí)際意義。（汪天盈）
via：fortune
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