根據(jù)iiMedia Research(艾媒咨詢)數(shù)據(jù)顯示,2018年中國互聯(lián)網(wǎng)招聘用戶規(guī)模接近2億,近八成求職者偏好利用多個網(wǎng)絡(luò)招聘平臺來拓寬應(yīng)聘渠道。隨著中國互聯(lián)網(wǎng)和移動互聯(lián)網(wǎng)的普及,技術(shù)的進化,互聯(lián)網(wǎng)招聘也在不斷升級。
從互聯(lián)網(wǎng)第一代靠廣告和搜素,靠賣簡歷的模式,到后來周伯通等垂直和細分、社交的第二代招聘模式,再到如今以斗米為代表,以AI和大數(shù)據(jù)做精準速配的第三代模式,互聯(lián)網(wǎng)招聘行業(yè)正在升級到一個全新的快車道。
網(wǎng)絡(luò)招聘第一代模式:廣告+搜索和賣簡歷
傳統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)招聘門戶本質(zhì)是簡歷的張貼和篩選系統(tǒng),只是將人才市場搬到互聯(lián)網(wǎng)上利用信息不對稱賺錢。具體而言,招聘平臺對C端免費,對B端收費。招聘企業(yè)在平臺上通過廣告和數(shù)據(jù)庫的方式展現(xiàn)。C端用戶通過點擊或者搜索,來尋找自己滿意的職位,然后發(fā)送簡歷。
但傳統(tǒng)招聘平臺追求職位大而全,用戶數(shù)量龐大,商業(yè)化開發(fā)過度,導致無論求職還是招聘效率都不斷下降,體驗都越來越差。一方面,求職會看到首頁密密麻麻的廣告,各種職位應(yīng)有盡有,但簡歷投遞之后很可能石沉大海。另一方面,招聘企業(yè)則要面對看不過來的簡歷,適合的比例很低,招聘效率的低下。
網(wǎng)絡(luò)招聘第二代模式:垂直、社交及其他
為解決網(wǎng)絡(luò)招聘1.0的效率低下和體驗差的問題,一些新的互聯(lián)網(wǎng)招聘平臺應(yīng)運而生,主要走更加垂直和細分的市場,以增加精準度,進而提升求職和招聘的效率。
隨著社會分工的深入以及信息技術(shù)的普及,職業(yè)和崗位將會更加細化。一方面,企業(yè)需要在有限的成本下找到專業(yè)化的人才,另一方面,求職者也希望能快速搜尋和匹配到合適的工作崗位。人才供需雙方都需要互聯(lián)網(wǎng)招聘平臺提供更專業(yè)、細致的服務(wù),就在這種背景下,包括定位于精準匹配、垂直搜索的拉勾網(wǎng),基于平臺式顧問服務(wù)的周伯通,定位高端的拉勾網(wǎng)、獵聘網(wǎng),以脈脈等垂直社交招聘社區(qū)就在這個時間不斷加入戰(zhàn)團。
但互聯(lián)網(wǎng)招聘2.0相對于1.0而言并無本質(zhì)變化,很多還是靠賣簡歷過活,甚至連盈利模式都還沒有找到,不少招聘網(wǎng)站因為缺乏有效的盈利模式卻又不斷擴張而倒閉,比如發(fā)家于豆瓣小組的周伯通招聘就已關(guān)張。
網(wǎng)絡(luò)招聘第三代模式:以AI和大數(shù)據(jù)做精準速配
網(wǎng)絡(luò)招聘如何給求職者更好的體驗,作為招聘領(lǐng)域的一匹黑馬,通過自己的實踐,可謂找到了答案。斗米2015年底從58趕集集團分拆出來,專注招聘領(lǐng)域,垂直細分服務(wù)業(yè)崗位招聘。斗米發(fā)現(xiàn),目前中國的人力資源無論從大的環(huán)境,還是求職者、企業(yè),都在發(fā)生變化。
從整體上來說,隨著中國人口紅利的消失,人才的供求矛盾越來越突出。伴隨供求矛盾,是求職者對工作的要求日益?zhèn)€性化,而企業(yè)招聘者對效率和成本控制要求越來越高。而二者的共同需求,就是“快”。入職“快”,招人要“快”。
“快”的背后,需要的是技術(shù)創(chuàng)新。針對海量的簡歷數(shù)據(jù)庫的與用工需求庫,斗米通過AI和大數(shù)據(jù)的創(chuàng)新,探索出一套全新的互聯(lián)網(wǎng)招聘模型:通過AI智能技術(shù),讓人才和崗位快速精準匹配,為個人推動他最想得到的職位,以及相關(guān)類型的職位,速配成功。
這個速度十分驚人:斗米已經(jīng)實現(xiàn)秒級推薦,1小時約面試,8小時現(xiàn)場到面,24小時上崗。
這個模式具體而言,是用大數(shù)據(jù)算法和AI來構(gòu)建高效精準的匹配系統(tǒng),系統(tǒng)具有學習功能,核心數(shù)據(jù)庫——求職者的標簽——招聘崗位的標簽——精準智能匹配,通過優(yōu)化,系統(tǒng)會變得越來越智能。甚至系統(tǒng)就會自動通過對話形式識別用戶的意向,將匹配后的多份崗位推薦給求職者,引導和幫助用戶完成求職過程。
根據(jù)艾瑞的報告,互聯(lián)網(wǎng)招聘行業(yè)將是最早實現(xiàn)AI技術(shù)應(yīng)用的行業(yè)之一,眾多互聯(lián)網(wǎng)招聘平臺積累了大量的數(shù)據(jù)資源,而依靠傳統(tǒng)的人力檢索模式顯然不能適應(yīng)社會快速發(fā)展的需求。利用AI技術(shù)實現(xiàn)精準推薦和匹配將有效提升招聘速率,提升用戶體驗。AI技術(shù)的應(yīng)用將推動整個行業(yè)升級發(fā)展,也為后來者提供了彎道超車的機會。
- 2025亞馬遜云科技中國峰會:揭秘生成式AI全球?qū)嵺`,探索未來云端創(chuàng)新之路
- Waymo 自動駕駛車遭洛杉磯抗議破壞,損失高達60萬美元:無人駕駛挑戰(zhàn)重重
- 泡泡瑪特創(chuàng)始人財富躍升至中國前十,Labubu功不可沒:財富增長背后的新機遇
- 智能化進程加速:小鵬汽車即將推出首款具備L3級算力的AI汽車
- 京東攜手央企華潤,劉強東見證:共同開啟供應(yīng)鏈新篇章!
- Neuralink與Grok聯(lián)手,為漸凍癥患者揭開新希望:腦機芯片賦予他們‘發(fā)聲’能力
- 史玉柱:研發(fā)征途三年,手機成擺設(shè),成功背后的專注與堅持
- 智能化新篇章:小鵬G7領(lǐng)航L3級算力AI汽車,未來觸手可及
- 比亞迪李云飛回應(yīng)“常壓油箱”爭議:理性看待,實事求是
- 蘋果WWDC25或?qū)o新硬件:務(wù)實引領(lǐng),聚焦軟件更新與創(chuàng)新
免責聲明:本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿,凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息,均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性,但不保證有關(guān)資料的準確性及可靠性,讀者在使用前請進一步核實,并對任何自主決定的行為負責。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯誤、不確或遺漏,概不負任何法律責任。任何單位或個人認為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實內(nèi)容時,應(yīng)及時向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實情況說明,并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細侵權(quán)或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后,將會依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實,溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。