10月30日,第三屆中國(guó)(上海)集成電路產(chǎn)業(yè)發(fā)展高峰論壇上,上海安路信息科技有限公司副總經(jīng)理黃志軍表示,中國(guó)FPGA產(chǎn)業(yè)已進(jìn)入“質(zhì)量取勝”的時(shí)代。
FPGA由于其基礎(chǔ)通用性,應(yīng)用范圍廣泛,全球市場(chǎng)規(guī)模也呈增長(zhǎng)趨勢(shì)。2018年,全球FPGA市場(chǎng)規(guī)模63億美元,預(yù)計(jì)2025年可達(dá)到125億美元。然而,與廣闊市場(chǎng)形成鮮明對(duì)比的是,FPGA是一個(gè)高度集中的行業(yè)。從2018年全球市場(chǎng)來(lái)看,Xilinx 占比為 49 % ,Intel(Altera)占比為32%,Lattice 與Microsemi(Actel)分別占據(jù)了全球市場(chǎng)的6%。
在高集中度的市場(chǎng)中尋求突圍是一件困難的事情,這也愈加凸顯國(guó)產(chǎn)FPGA廠商“破局之路”的意義何在。
黃志軍表示,據(jù)統(tǒng)計(jì)國(guó)產(chǎn)FPGA目前已占據(jù)了全球市場(chǎng)2%的份額,其中應(yīng)用最為廣泛的是通信行業(yè),上海安路科技正是擠進(jìn)這2%市場(chǎng)中的一個(gè)國(guó)產(chǎn)力量。
對(duì)于“國(guó)產(chǎn)FPGA是如何打開(kāi)這2%的全球市場(chǎng)”,黃志軍指出,2017年開(kāi)始,通信行業(yè)剛需加速了國(guó)產(chǎn)化整體進(jìn)程,而行業(yè)內(nèi)一直以來(lái)的“低價(jià)”競(jìng)爭(zhēng)并不是良性可持續(xù)的,基于這幾點(diǎn),國(guó)產(chǎn)FPGA在全球市場(chǎng)仍然大有可為。
黃志軍認(rèn)為,通信用FPGA需要最高的民品質(zhì)量保證,現(xiàn)在的國(guó)產(chǎn)芯片只能滿足小部分通信應(yīng)用需求。因此,創(chuàng)新高性能產(chǎn)品才是中國(guó)FPGA的目標(biāo)。盡管國(guó)產(chǎn)FPGA常常打出“最優(yōu)性價(jià)比”的口號(hào),但需要認(rèn)識(shí)到,這往往是低價(jià)、廉價(jià)的美化用語(yǔ),要真正打入國(guó)際市場(chǎng),僅靠低價(jià)替代并不是一個(gè)一勞永逸的方案。
目前看,不論是制造工藝、規(guī)模容量還是軟件能力,國(guó)產(chǎn)FPGA與國(guó)際主流都存在一定差距。
黃志軍表示,國(guó)產(chǎn)FPGA的突破需要從突破質(zhì)量瓶頸與技術(shù)瓶頸兩方面入手。技術(shù)方面,工藝要逐步從28nm發(fā)展到16nm,并進(jìn)一步朝國(guó)際水平7nm靠攏;規(guī)模要逐步從500K發(fā)展到1M、2M logic cells,利用TSV技術(shù)做3D Chip的挑戰(zhàn);質(zhì)量方面,國(guó)產(chǎn)FPGA需要用可測(cè)性設(shè)計(jì)和可靠性設(shè)計(jì)、高于國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的測(cè)試、量產(chǎn)管理去打破國(guó)產(chǎn)的質(zhì)量瓶頸。總而言之,用技術(shù)+產(chǎn)品+管理,使才能使中國(guó)FPGA產(chǎn)業(yè)進(jìn)入“質(zhì)量取勝”的時(shí)代。
- 京東布局未來(lái)出行:申請(qǐng)注冊(cè)多枚自動(dòng)駕駛出租車商標(biāo),探索智能交通新模式
- 科技一周看點(diǎn):蘋(píng)果智能眼鏡即將亮相,泡泡瑪特股權(quán)大變動(dòng),科技圈又將掀起怎樣的波瀾?
- 華為終端CEO何剛回母校西電:每一位師生都是改變世界的種子
- 2025年京東618活動(dòng)時(shí)間提前:從5月13日開(kāi)始到6月18日結(jié)束,附滿減優(yōu)惠活動(dòng)攻略
- 2025大灣區(qū)物流市場(chǎng)趨勢(shì)進(jìn)出口 為什么要在中國(guó)香港中轉(zhuǎn)?
- 京東直降2500元 iPhone 16 Pro系列迎來(lái)史上最強(qiáng)優(yōu)惠
- Apple迎年度最大力度降幅 京東iPhone 16 Pro優(yōu)惠2500元
- 特斯拉AI代理:不再“高不可攀”,與高層溝通觸手可及
- 豐田2024財(cái)年財(cái)報(bào)雙降:全球產(chǎn)銷量齊跌,汽車巨頭如何應(yīng)對(duì)市場(chǎng)挑戰(zhàn)?
- 網(wǎng)約車行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)警示:月入四千莫沖動(dòng),購(gòu)車入行需謹(jǐn)慎
免責(zé)聲明:本網(wǎng)站內(nèi)容主要來(lái)自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿,凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息,均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性,但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性,讀者在使用前請(qǐng)進(jìn)一步核實(shí),并對(duì)任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對(duì)有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏,概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁(yè)或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識(shí)產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí),應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書(shū)面權(quán)利通知或不實(shí)情況說(shuō)明,并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后,將會(huì)依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí),溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開(kāi)相關(guān)鏈接。