9月27日，博郡汽車與一汽夏利簽署協(xié)議將正式成立合資公司天津博郡汽車有限公司;合資公司注冊資本為 25.40 億元，博郡汽車以現(xiàn)金出資20.34億元，持股比例80.1%，一汽夏利以整車相關(guān)土地、廠房、設(shè)備等資產(chǎn)及負(fù)債作價5.05億元出資，持股比例19.9%。
今年4月，博郡汽車在上海車展推出了自主正向研發(fā)的i-SP、i-MP和i-LP三大原生電動車平臺以及博郡iV6和博郡iV7兩款產(chǎn)品。在車展上，博郡iV6也開啟了預(yù)售，補(bǔ)貼前預(yù)售價區(qū)間為25-35萬元。此次成立合資公司，是博郡汽車為iV6量產(chǎn)增速的一個大動作。博郡汽車欲借助一汽夏利多年積累的整車生產(chǎn)經(jīng)驗和現(xiàn)有的工廠設(shè)施，盡快實現(xiàn)iV6量產(chǎn)，以達(dá)成明年上半年交車的目標(biāo)。
博郡汽車雖然在2016年才成立。但事實上，它在新能源產(chǎn)品正向開發(fā)方面積累了長達(dá)十年左右的研發(fā)實力。它的前身為美國先進(jìn)車輛技術(shù)有限公司(AVT)和上海思致汽車工程技術(shù)有限公司，過去曾為全球數(shù)百輛車型包括燃油車、混合動力和純電動車型提供底盤設(shè)計和整車性能開發(fā)服務(wù)。以此為根基，博郡汽車現(xiàn)在擁有底盤平臺、三電系統(tǒng)、輕量化和ADAS方案等核心技術(shù)，技術(shù)領(lǐng)先的整車生產(chǎn)制造基地，以及高能量密度三元鋰離子動力電池的研發(fā)、試制和生產(chǎn)制造技術(shù)，形成了完整的研發(fā)體系和生產(chǎn)布局。目前，博郡汽車分別在底特律、南京、上海和北京擁有四個研發(fā)中心。
而一汽夏利作為中國自主汽車品牌乃至中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的拓荒者，經(jīng)過30余年深厚積累，已擁有裝備精良的沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大工藝生產(chǎn)線以及整車質(zhì)量檢測線、產(chǎn)品開發(fā)檢測實驗室等完善的生產(chǎn)體系。同時，一汽夏利還引進(jìn)并大力推行了國際最先進(jìn)的豐田精益生產(chǎn)管理方式，傳承豐田國際品牌基因，在人員、技術(shù)、生產(chǎn)、質(zhì)量、物流、設(shè)備和成本等多項專業(yè)管理方面均有雄厚實力和國際競爭力。
- AI家庭“四大件”重塑家庭生活：中興通訊引領(lǐng)智能共生新潮流
- 紫光國微一季度利潤驟降：2025年Q1凈利潤僅1.19億元，降幅高達(dá)61.11%
- 尚網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)攜手南京公交集團(tuán)，共創(chuàng)智慧出行新生態(tài)，讓出行更便捷
- 華為發(fā)布AI數(shù)據(jù)湖解決方案：大數(shù)據(jù)領(lǐng)域的新變革，行業(yè)智能化新動力
- 淘寶外賣升級：小時達(dá)變閃購，外賣市場再掀波瀾
- 中國電信柯瑞文談云改數(shù)轉(zhuǎn)與AI發(fā)展：探索數(shù)字未來，打造新型競爭力
- 華為智領(lǐng)未來，創(chuàng)新驅(qū)動加速邁向智能世界
- 臺積電巨額虧損仍押注美國建廠，先進(jìn)產(chǎn)能布局成謎？
- 馬斯克警告：中國汽車銷量超越美歐指日可待，消費(fèi)實力崛起挑戰(zhàn)全球汽車市場
- 外賣平臺競爭激烈，餓了么推出百億補(bǔ)貼并關(guān)懷騎手，超時扣款取消，看誰能笑到最后
免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請進(jìn)一步核實，并對任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實內(nèi)容時，應(yīng)及時向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。
