近日在新加坡北部的一個商業(yè)園區(qū)上路的無人駕駛汽車
傳媒中國北京 10月13日消息，據(jù)路透社報道，新加坡周一公布了它的未來交通計劃。該計劃描繪了這樣一個愿景：人們紛紛乘坐無人駕駛公交車通勤出行，道路和高速公路上充斥著由一位司機(jī)引領(lǐng)的無人駕駛卡車隊。
該國簡化其未來交通的計劃已經(jīng)開始實施，他們先在一處遍布研究機(jī)構(gòu)和學(xué)校的園區(qū)投入使用兩輛無人駕駛汽車。
那兩輛車是兩個項目的“排頭兵”，兩個項目的運營者分別是新加坡-麻省理工學(xué)院研究與科技聯(lián)盟（SMART）和新加坡國立大學(xué)，以及新加坡科技研究局。
美國的部分州和包括德國在內(nèi)的一些國家也已經(jīng)允許在公路上測試無人駕駛汽車。
由于土地和勞動資源有限，新加坡希望無人駕駛汽車將鼓勵居民更多地使用共用車輛和公共交通工具出行，避免道路堵塞問題進(jìn)一步惡化。新加坡交通部常務(wù)秘書Pang Kin Keong表示，“招聘公交車司機(jī)和卡車司機(jī)對我們來說是個大挑戰(zhàn)。”
在乘坐新加坡-麻省理工學(xué)院研究與科技聯(lián)盟和新加坡國立大學(xué)聯(lián)手打造的無人駕駛汽車后，他還說，“我們的人口不多，有些職業(yè)新加坡人并不熱衷。”該輛汽車是輛經(jīng)過改裝的三菱電動汽車，最高速度為每小時30公里。
新加坡港務(wù)局（PSA）周一也表示，他們將征求提案來設(shè)計和實施無人駕駛卡車隊（即讓一輛人工駕駛的卡車引領(lǐng)其它的無人駕駛卡車，從而形成車隊）試行項目。
根據(jù)波士頓咨詢公司4月的一份報告，無人駕駛汽車有望刺激大眾擁抱共乘出行，這最終會使得私家車和道路上的車輛大幅減少，至少在城市里會是如此。谷歌以及多家汽車制造商和供應(yīng)商認(rèn)為，無人駕駛汽車開發(fā)技術(shù)應(yīng)該能夠在2020年之前準(zhǔn)備好。
新加坡政府曾在6月表示，它正就如何利用無人駕駛汽車來創(chuàng)造更多的陸路交通選項征求意見。新加坡陸路交通管理局稱，它已經(jīng)從八家申請者收到相關(guān)提案，它們包括Uber、寶馬和豐田集團(tuán)旗下的豐田通商公司。（皓慧）
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