特斯拉展廳成抗議者“戰(zhàn)場(chǎng)”，馬斯克自食選址不慎苦果引爭(zhēng)議

特斯拉展廳成抗議者“戰(zhàn)場(chǎng)”，馬斯克自食選址不慎苦果引爭(zhēng)議

隨著特斯拉電動(dòng)汽車(chē)在全球范圍內(nèi)的普及，特斯拉展廳也越來(lái)越多地成為抗議者的“新戰(zhàn)場(chǎng)”。近期，美國(guó)多地的特斯拉展廳成為了抗議活動(dòng)的“新戰(zhàn)場(chǎng)”，抗議者們對(duì)特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克的做法極為不滿(mǎn)，紛紛選擇在特斯拉展廳外表達(dá)他們的憤怒。這一現(xiàn)象引發(fā)了廣泛關(guān)注，也引發(fā)了人們對(duì)特斯拉展廳選址策略的討論。

首先，我們需要理解特斯拉展廳與傳統(tǒng)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商的不同。傳統(tǒng)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商大多位于城市邊緣，而特斯拉在美國(guó)的276家展廳卻大多位于繁華市區(qū)的富裕進(jìn)步派社區(qū)中心。這些展廳緊鄰熱門(mén)商店和繁忙餐廳，極大地提升了品牌的曝光度和客流量。然而，當(dāng)人們因馬斯克全力削減聯(lián)邦服務(wù)、且這一行為合法性存疑而群情激憤時(shí)，這些展廳的位置就有些不是那么理想了。

特斯拉選擇在這些高檔藍(lán)色社區(qū)開(kāi)設(shè)展廳主要有兩個(gè)原因。首先，特斯拉需要繞過(guò)禁止汽車(chē)制造商直接向消費(fèi)者銷(xiāo)售的州法律。馬斯克將特斯拉沒(méi)有線(xiàn)下銷(xiāo)售這一劣勢(shì)轉(zhuǎn)變?yōu)橘u(mài)點(diǎn)。在特斯拉“畫(huà)廊”里展示的汽車(chē)并不是供用戶(hù)購(gòu)買(mǎi)的，交易過(guò)程全部在線(xiàn)上完成。這就意味著，與傳統(tǒng)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商不同，特斯拉無(wú)需在城市邊緣的六車(chē)道公路上停放一排未售出的汽車(chē)。

其次，特斯拉的目標(biāo)客戶(hù)是富裕、進(jìn)步的早期采用者，而不是像福特F-150那樣的普通大眾消費(fèi)者群體。因此，將展廳建在客戶(hù)常去的地方是合情合理的。馬斯克曾寫(xiě)道：“我們有意將店鋪和畫(huà)廊選址在高人流量、高可見(jiàn)度的零售場(chǎng)所，如人們常去的購(gòu)物中心和購(gòu)物街，這些地方的人們通常處于一種較為開(kāi)放的購(gòu)買(mǎi)心態(tài)。”

然而，這種選址策略也帶來(lái)了一些問(wèn)題。超過(guò)一半的特斯拉展廳位于所謂的“大城市”或“城市郊區(qū)”，被指定為“內(nèi)城郊區(qū)”的普查區(qū)則擁有超過(guò)一半的特斯拉展廳。這些地方通常擁有更高的受教育程度、收入更高且更傾向于投票給民主黨的人群。這也意味著，特斯拉那些巧妙設(shè)計(jì)的展廳，反而使其容易受到那些展廳本應(yīng)吸引的群體的抗議。

對(duì)于特斯拉來(lái)說(shuō)，這無(wú)疑是一個(gè)挑戰(zhàn)。過(guò)去，人們也曾抗議過(guò)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商。在2000年代初，生態(tài)活動(dòng)人士甚至在西海岸的經(jīng)銷(xiāo)商處炸毀悍馬車(chē)。但特斯拉展廳與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的展廳有本質(zhì)的不同，“它們實(shí)際上位于人們聚集的地方?！泵绹?guó)大學(xué)社會(huì)學(xué)家、《美國(guó)抵抗》一書(shū)作者達(dá)娜·費(fèi)舍爾說(shuō)。這使得特斯拉展廳成為了抗議者們新的聚集地。

然而，這也給特斯拉帶來(lái)了新的困擾。特斯拉的銷(xiāo)量下降，Cybertrucks被縱火，其股價(jià)今年也暴跌超過(guò)30%?！八麄兊牧闶鄄呗允顾麄兂蔀榛畎凶?。”密歇根大學(xué)法學(xué)院教授、即將出版的《直擊要害：特斯拉如何直接面向消費(fèi)者打破汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商壟斷》一書(shū)的作者丹·克蘭說(shuō)道。

盡管特斯拉的零售策略在電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)上取得了成功，但這種成功并不意味著它可以在所有情況下都受到歡迎。尤其是在當(dāng)前這個(gè)充滿(mǎn)挑戰(zhàn)和爭(zhēng)議的時(shí)代，特斯拉的展廳成為了抗議者的新戰(zhàn)場(chǎng)。對(duì)于馬斯克來(lái)說(shuō)，他需要思考的是如何平衡公司的商業(yè)利益和公眾利益之間的關(guān)系，如何在保持公司商業(yè)成功的同時(shí)，避免引發(fā)過(guò)多的爭(zhēng)議和抗議活動(dòng)。

總的來(lái)說(shuō)，特斯拉展廳成抗議者“戰(zhàn)場(chǎng)”的現(xiàn)象引發(fā)了人們對(duì)特斯拉選址策略的討論。面對(duì)這一局面，馬斯克需要反思自己的策略，并尋找更好的方法來(lái)平衡公司的商業(yè)利益和公眾利益之間的關(guān)系。只有這樣，特斯拉才能在全球范圍內(nèi)繼續(xù)保持其領(lǐng)導(dǎo)地位，并為推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。

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