鈴木汽車社長(zhǎng):印度汽車質(zhì)量媲美日本,或成未來市場(chǎng)新秀
鈴木汽車,這個(gè)在全球享有盛譽(yù)的汽車制造商,正以其獨(dú)特的視角和戰(zhàn)略眼光,將目光投向了印度這個(gè)新興市場(chǎng)。近日,據(jù)報(bào)道,鈴木正在加快向全球出口印度生產(chǎn)的汽車,這一舉措無疑將為鈴木的全球戰(zhàn)略注入新的活力。在此背景下,我們采訪了鈴木汽車副社長(zhǎng)鲇川堅(jiān)一,聽聽他對(duì)印度汽車市場(chǎng)和鈴木在印度的規(guī)劃的看法。
約40年前,當(dāng)印度幾乎沒有汽車產(chǎn)業(yè)時(shí),鈴木便看準(zhǔn)了這個(gè)市場(chǎng)的潛力,與供應(yīng)商一起在印度構(gòu)建基礎(chǔ)。鲇川堅(jiān)一指出,在此后的歲月里,世界級(jí)的零部件供應(yīng)商開始在印度設(shè)立產(chǎn)能基地,印度當(dāng)?shù)毓?yīng)商的規(guī)模也在迅速擴(kuò)大。他們借鑒日本的技術(shù),巧妙融合西方管理,形成了一種印度獨(dú)有的智慧方案。這一過程,無疑展示了鈴木對(duì)市場(chǎng)的敏銳洞察力和果敢決策力。
對(duì)于鈴木來說,“吉姆尼”和“吉姆尼Sierra”是在日本制造的,但已經(jīng)滿負(fù)荷生產(chǎn)。為了應(yīng)對(duì)新的市場(chǎng)需求,推出新款“吉姆尼Nomad”,鈴木也討論過是否應(yīng)該繼續(xù)投資日本國(guó)內(nèi)的工廠。然而,考慮到成本、出口基地等因素,鈴木認(rèn)為印度是最好的選擇。在質(zhì)量方面,印度已經(jīng)提高到與日本生產(chǎn)相當(dāng)?shù)乃?,這一事實(shí)無疑為鈴木的決策提供了有力支持。
鈴木的方針是,將印度作為面向世界市場(chǎng)的出口基地。這一戰(zhàn)略眼光顯示出鈴木對(duì)全球汽車市場(chǎng)的深刻理解。印度的汽車產(chǎn)量正在不斷增長(zhǎng),這為鈴木提供了廣闊的市場(chǎng)空間。數(shù)據(jù)顯示,截止到2024年11月,印度的汽車出口量已累計(jì)達(dá)到300萬輛。這一數(shù)字的增長(zhǎng),無疑證明了印度汽車市場(chǎng)的活力和潛力。
鈴木的印度子公司Maruti Suzuki India目前向以非洲、中南美、亞洲、中近東為中心的約100個(gè)國(guó)家和地區(qū)出口17款車型。這一多元化的出口策略,展示了鈴木對(duì)全球市場(chǎng)的深度布局和靈活應(yīng)對(duì)。同時(shí),這也是印度汽車質(zhì)量變好的證明之一。隨著印度汽車工業(yè)的發(fā)展和技術(shù)的進(jìn)步,印度的汽車產(chǎn)品質(zhì)量已經(jīng)可以和日本相媲美。
然而,面對(duì)日益激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)和不斷變化的市場(chǎng)需求,鈴木面臨的挑戰(zhàn)也不容忽視。如何在保持產(chǎn)品質(zhì)量的同時(shí),滿足不同國(guó)家和地區(qū)的市場(chǎng)需求,將是鈴木面臨的重要課題。對(duì)此,鲇川堅(jiān)一表示,鈴木將繼續(xù)與供應(yīng)商和當(dāng)?shù)睾献骰锇榫o密合作,共同應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn),尋求發(fā)展。
總的來說,鈴木在印度的戰(zhàn)略布局和取得的成果令人矚目。隨著印度汽車市場(chǎng)的不斷增長(zhǎng)和鈴木在印度業(yè)務(wù)的不斷拓展,我們有理由相信,鈴木將在未來的全球汽車市場(chǎng)中扮演更重要的角色。而作為消費(fèi)者,我們期待看到更多鈴木生產(chǎn)的優(yōu)質(zhì)汽車在路上馳騁,為我們的生活帶來更多的便利和樂趣。
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