車企不再夸大智能駕駛：真實(shí)比安全，理性為上

標(biāo)題：車企不再夸大智能駕駛：真實(shí)比安全，理性為上

隨著科技的飛速發(fā)展，智能駕駛已成為汽車行業(yè)的重要趨勢。然而，隨之而來的宣傳亂象也引發(fā)了公眾的關(guān)注。針對這一現(xiàn)象，工信部發(fā)布了一紙通知，對車企的智能駕駛宣傳進(jìn)行了明確界定，要求車企深刻領(lǐng)會(huì)并嚴(yán)格履行相關(guān)規(guī)定。這一舉措無疑為行業(yè)的健康發(fā)展注入了新的動(dòng)力。

首先，企業(yè)應(yīng)充分開展組合駕駛輔助測試驗(yàn)證。智能駕駛并非萬能，它需要借助各種傳感器、算法和計(jì)算平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)對車輛周圍環(huán)境的感知、決策和控制。然而，這并不意味著智能駕駛可以完全替代駕駛員。因此，企業(yè)需要在實(shí)際道路環(huán)境下進(jìn)行充分的測試驗(yàn)證，確保智能駕駛系統(tǒng)的安全性和可靠性。

其次，企業(yè)應(yīng)明確系統(tǒng)功能邊界和安全響應(yīng)措施。智能駕駛系統(tǒng)并非獨(dú)立存在，它需要與其他車輛、道路基礎(chǔ)設(shè)施等進(jìn)行交互。因此，企業(yè)需要明確系統(tǒng)的功能邊界和安全響應(yīng)措施，確保在各種情況下都能夠正確應(yīng)對。這不僅有助于提高系統(tǒng)的安全性，也有助于提高消費(fèi)者的信心。

再次，企業(yè)應(yīng)嚴(yán)格履行告知義務(wù)，不得進(jìn)行夸大和虛假宣傳。智能駕駛系統(tǒng)的局限性需要被明確告知消費(fèi)者，使他們了解該系統(tǒng)的功能和限制。企業(yè)不能夸大其功能或進(jìn)行虛假宣傳，這不僅違反了相關(guān)法規(guī)，也可能會(huì)對消費(fèi)者造成誤導(dǎo)，引發(fā)潛在的安全隱患。

最后，企業(yè)應(yīng)切實(shí)擔(dān)負(fù)起生產(chǎn)一致性和質(zhì)量安全的主體責(zé)任，切實(shí)提升智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品安全水平。智能駕駛系統(tǒng)的研發(fā)和生產(chǎn)需要高度的專業(yè)性和技術(shù)性，企業(yè)需要建立完善的質(zhì)量管理體系，確保產(chǎn)品的安全性和一致性。同時(shí)，企業(yè)也需要不斷進(jìn)行技術(shù)研發(fā)和創(chuàng)新，提高產(chǎn)品的安全性和性能。

在相關(guān)規(guī)定的約束下，車企的宣傳風(fēng)向已經(jīng)發(fā)生了明顯的改變。在上海車展上，車企對智能駕駛輔助的宣傳與兩個(gè)月前的風(fēng)格截然不同。“智能駕駛輔助”、“輔助特性”等詞語成為了主流宣傳詞匯。車企對智能駕駛的宣傳更加務(wù)實(shí)和理性，不再夸大其功能和效果。

對于這種變化，多位車企高管表示贊賞和支持。他們認(rèn)為夸大或過度宣傳智能駕駛輔助功能容易導(dǎo)致消費(fèi)者對其功能邊界產(chǎn)生誤判，從而引發(fā)潛在的安全隱患。因此，相關(guān)部門對駕駛輔助宣傳有一定的規(guī)范是好事，有助于推動(dòng)行業(yè)發(fā)展從激進(jìn)轉(zhuǎn)向更理性。

總的來說，車企不再夸大智能駕駛：真實(shí)比安全，理性為上是行業(yè)發(fā)展的必然趨勢。在智能駕駛的浪潮中，車企需要更加注重產(chǎn)品的安全性和可靠性，以消費(fèi)者的利益為出發(fā)點(diǎn)，以理性的態(tài)度對待智能駕駛的發(fā)展。只有這樣，我們才能真正享受到智能駕駛帶來的便利和安全。

未來，隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和市場需求的不斷變化，車企需要持續(xù)創(chuàng)新和改進(jìn)智能駕駛技術(shù)，以滿足消費(fèi)者日益增長的需求。同時(shí)，相關(guān)部門也需要繼續(xù)加強(qiáng)監(jiān)管，推動(dòng)行業(yè)的健康發(fā)展。只有各方共同努力，才能使智能駕駛成為真正的安全、可靠、實(shí)用的技術(shù)，為人類社會(huì)的發(fā)展帶來更多的可能性。

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