上汽總裁：攜手華為，共贏新未來

攜手華為，共贏新未來：上汽總裁賈健旭在汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)發(fā)展中的洞見

隨著科技的飛速發(fā)展，汽車產(chǎn)業(yè)正面臨著前所未有的變革。在深圳國際會展中心舉辦的“未來汽車先行者大會”上，上汽集團總裁賈健旭發(fā)表了深具洞見的演講，揭示了未來汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)發(fā)展的三大趨勢，并強調(diào)了開放、合作與共贏的重要性。特別是他提出的“生態(tài)競合”理念，對于我們理解當(dāng)前和未來的汽車產(chǎn)業(yè)具有深遠(yuǎn)的影響。

首先，價值鏈條正在遷移。傳統(tǒng)的汽車產(chǎn)業(yè)以銷售硬件為主，利潤主要來自于硬件銷售的差價。然而，隨著技術(shù)的發(fā)展，特別是軟件和服務(wù)在汽車中的重要性日益凸顯，汽車制造商們正在轉(zhuǎn)向“硬件 + 軟件 + 服務(wù)”的生態(tài)盈利模式。這意味著，未來的汽車制造商不僅要提供高質(zhì)量的硬件，還要提供優(yōu)質(zhì)的軟件和服務(wù)，以滿足消費者對智慧出行的需求。

其次，競爭單位正在升級。傳統(tǒng)的汽車產(chǎn)業(yè)競爭主要在企業(yè)層面進行，但隨著生態(tài)陣營的出現(xiàn)，競爭已經(jīng)升級到了生態(tài)陣營對抗。這意味著，未來的汽車制造商需要聯(lián)合更多的合作伙伴，形成一個強大的生態(tài)陣營，共同對抗其他陣營。

再者，紅利模式正在迭代。傳統(tǒng)的汽車產(chǎn)業(yè)以“規(guī)模紅利”為主，即通過擴大生產(chǎn)規(guī)模來獲取利潤。然而，隨著市場的飽和和技術(shù)的進步，這種模式已經(jīng)不能滿足需求。未來的競爭核心是“生態(tài)紅利”，即通過構(gòu)建一個強大的生態(tài)圈，提供超越單一產(chǎn)品或服務(wù)的價值，以滿足消費者的多元化需求。

在談到上汽與華為的合作時，賈健旭強調(diào)了開放、合作和共贏的重要性。他表示，上汽愿意擁抱華為等跨界者，因為只有開放才能合作，只有協(xié)同才能突破今天的邊界。這種理念在上汽開放包容的合作文化與基因中得到了充分體現(xiàn)。上汽擁有豐富的“跨文化、跨領(lǐng)域”合作經(jīng)驗，能夠與各種類型的合作伙伴共同創(chuàng)造更立體的價值。

此外，賈健旭還提到了“SAIC 尚界”這個新生事物。他表示，“SAIC 尚界”旨在為渴望智慧出行體驗并追求高品質(zhì)產(chǎn)品的主流市場用戶提供服務(wù)。為了實現(xiàn)這一目標(biāo)，“SAIC 尚界”將圍繞“體驗至尚、用戶至尚”的原則，通過鴻蒙智行、高階智駕輔助以及智能網(wǎng)聯(lián)等技術(shù)，為用戶帶來優(yōu)質(zhì)的汽車出行生活。同時，上汽的精密制造工藝和高嚴(yán)苛的質(zhì)量體系也將確保產(chǎn)品的高安全和高可靠性。通過上汽的垂直一體化產(chǎn)業(yè)整合能力，這些技術(shù)將更快地進入主流市場，實現(xiàn)與用戶的無縫對接。

總的來說，上汽總裁賈健旭的演講為我們揭示了未來汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)發(fā)展的趨勢和方向。他強調(diào)的開放、合作、共贏的生態(tài)競合理念，以及與華為等跨界者的合作，都為我們提供了寶貴的啟示。在這個變革的時代，只有擁抱變化，積極合作，才能贏得新未來。我們期待看到上汽和華為等合作伙伴們在未來的汽車產(chǎn)業(yè)中創(chuàng)造更多的奇跡。

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