小米雷軍喊話：不追求硬件利潤，堅持反內(nèi)卷，不打價格戰(zhàn)

標(biāo)題：小米雷軍喊話：不追求硬件利潤，堅持反內(nèi)卷，不打價格戰(zhàn)

隨著汽車行業(yè)的競爭日益激烈，小米的創(chuàng)始人雷軍在昨天的投資者大會上給出了他的獨(dú)特見解。他表示，小米不會參與價格戰(zhàn)，而是將反內(nèi)卷，堅持長期硬件利潤率不超過5%。這一言論引起了廣泛的關(guān)注和討論，因?yàn)樗沂玖诵∶自谄囆袠I(yè)中的戰(zhàn)略思考和未來的發(fā)展路徑。

首先，雷軍明確表示，小米不會打價格戰(zhàn)。這并非偶然，而是基于小米對市場趨勢的深刻理解。價格戰(zhàn)往往會導(dǎo)致企業(yè)陷入短視的競爭泥潭，犧牲產(chǎn)品質(zhì)量和研發(fā)投入，最終損害整個行業(yè)的健康發(fā)展。相反，小米選擇了一條不同的道路，那就是堅持反內(nèi)卷。

內(nèi)卷，這是一個在各行各業(yè)都普遍存在的現(xiàn)象。企業(yè)為了追求短期的利潤，往往會采取一些不健康的競爭策略，如過度營銷、壓縮研發(fā)成本等。這種做法雖然能夠在短期內(nèi)獲得一些收益，但長期來看，卻可能導(dǎo)致企業(yè)的競爭力下降，甚至陷入困境。因此，小米選擇反內(nèi)卷，就是選擇了一條更為穩(wěn)健和可持續(xù)的發(fā)展道路。

其次，小米將長期堅持硬件利潤率不超過5%。這是一個頗具挑戰(zhàn)性的目標(biāo)，但也反映了小米對未來市場的深刻洞察。隨著消費(fèi)者對產(chǎn)品品質(zhì)和體驗(yàn)的要求越來越高，單純的低價已經(jīng)不再是吸引消費(fèi)者的唯一法寶。相反，提供高質(zhì)量、高性價比的產(chǎn)品，才是贏得市場的關(guān)鍵。因此，小米選擇堅持硬件利潤率不超過5%，就是選擇了提供高質(zhì)量、高性價比的產(chǎn)品。

再者，雷軍在大會上還透露了小米在汽車業(yè)務(wù)方面的最新動態(tài)。他表示，最新推出的小米YU7標(biāo)準(zhǔn)版不會只是比SU7標(biāo)準(zhǔn)版高2萬，不可能是網(wǎng)傳的23.59萬元，正式定價要1-2天前才能確定。這說明小米在汽車業(yè)務(wù)的定價策略上有著深思熟慮的考慮，既考慮到消費(fèi)者的需求和購買能力，也考慮到企業(yè)的盈利預(yù)期。此外，他還表示，今年Q3-Q4汽車、芯片等新業(yè)務(wù)有望打平盈利。這無疑是一個積極的信號，表明小米在汽車業(yè)務(wù)上的投入已經(jīng)開始見到成效。

此外，雷軍還提到，小米在YU7的智駕研發(fā)投入上總預(yù)算達(dá)到35億元，整體投入在行業(yè)處于領(lǐng)先水平。這表明小米對汽車智能化、自動駕駛技術(shù)的高度重視，也顯示了小米在汽車業(yè)務(wù)上的雄心壯志。

總的來說，小米雷軍的這一系列言論和行動，展現(xiàn)出小米在汽車行業(yè)中的戰(zhàn)略眼光和堅定決心。他不追求硬件利潤，堅持反內(nèi)卷，不打價格戰(zhàn)，選擇了一條更為穩(wěn)健和可持續(xù)的發(fā)展道路。同時，他還積極投入汽車業(yè)務(wù)，重視智能化技術(shù)，展現(xiàn)出小米在汽車行業(yè)中的雄心壯志。

在未來的發(fā)展中，我們有理由相信，小米憑借其獨(dú)特的戰(zhàn)略思考和堅定的決心，一定能夠在汽車行業(yè)中走出一條屬于自己的道路，成為一家具有全球影響力的汽車企業(yè)。讓我們期待小米在汽車行業(yè)的精彩表現(xiàn)吧！

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