不久前，摩拜單車創(chuàng)始人兼總裁胡瑋煒的那句“失敗了只當做公益”還讓許多人摸不清頭腦,現(xiàn)在這句話終于有了解釋。根據(jù)網(wǎng)絡爆料，胡瑋煒、王曉峰、夏一平等摩拜高管用投資人的錢來肥自家田地，從每輛摩拜單車上收受回扣100元，其中車鎖40元、車60元。按照摩拜在4月22日新車發(fā)布會上公布的投放總數(shù)365萬輛，摩拜高管從小橙車上收受的回扣超過3.6億元。
難怪失敗了也不怕，因為投資人的巨資妥妥地進了自己荷包，哪里還用管摩拜單車有沒有盈利。摩拜丑聞傳千里，在百度新聞輸入“胡瑋煒”和“摩拜”關鍵詞，胡瑋煒等高管貪污的新聞排入了前三名。
真是肉包子打狗有去無回，摩拜的投資人已集體哭暈在廁所。令人氣憤的是，摩拜對外宣稱每輛單車造價6000元，而實際上小橙車除了GPS定位，與普通單車無異，而GPS技術(shù)也不像摩拜所說的那么金貴，有青島用戶甚至在海洋的區(qū)域搜索到小橙車，這說明摩拜定位系統(tǒng)相當low，實心胎、鋁合金車架更是平淡無奇，整車水準和6000元的造價相去甚遠，這一點知乎用戶也予以證實。高造價是摩拜高管胡瑋煒們忽悠投資人和用戶的奇招，騙死人不償命，打著共享經(jīng)濟的旗號圈錢，這可真夠狠的！
忽悠投資人、麻痹用戶 摩拜打著造車旗號圈錢
摩拜單車把車輛高造價當成最大的亮點，最早上線的經(jīng)典款高達6000元，隨著造車規(guī)模擴大，每輛單車降到3000元，Lite輕騎版約為1000元，整體平均造價為每輛車1800元。摩拜的這一說法，一開始被市場所接受，不少資本大鱷向摩拜注資，許多用戶也因為摩拜標榜的高價車而試用。事實上，第二代摩拜就是普通自行車加智能鎖，這在淘寶上都能以低價淘回來，而且自行車的實心胎售價還不到30元，摩拜單車的價格是無論如何也達不到1800元的。高造價唯一的解釋是——貪污，為了從每輛車上拿到更多的抽成，摩拜就把單價報成了天價，掛羊頭賣狗肉，實際上是打著造成的名義圈錢。
倒于模式死于貪污 摩拜前途異常兇險
在此之前，摩拜的重模式已經(jīng)飽受市場詬病，不少人預言摩拜將倒于模式。而根據(jù)網(wǎng)絡爆料的胡瑋煒等高管嚴重貪腐現(xiàn)象，胡瑋煒等很可能受到刑罰處罰，這也將嚴重影響摩拜單車的名譽與業(yè)績，摩拜未倒將死。總之，摩拜高管的貪污驚天丑聞曝光，之前的高押金、押金退還慢、押金沒有替代方式等問題也撥云見日，因為胡瑋煒等高管“愛財”，所以一分一厘都不放過，299元押金雖然比不上3.6億回扣，但也是利益啊。
摩拜及高管們的形象已轟然倒塌，在倒于模式前，摩拜已死于高管貪污。
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