隨著全球能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型,新能源車企產(chǎn)業(yè)正迎來(lái)前所未有的發(fā)展機(jī)遇。由上海技企網(wǎng)絡(luò)有限公司發(fā)起的【CES 2024中國(guó)新能源汽車出海峰會(huì)】于2024年8月2日,在上海拉開(kāi)帷幕。
峰會(huì)以“數(shù)字賦能·制勝全球”為主題,匯聚行業(yè)精英,共同探討中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的國(guó)際化戰(zhàn)略、數(shù)字化轉(zhuǎn)型進(jìn)程、技術(shù)創(chuàng)新趨勢(shì)以及面臨的全球挑戰(zhàn)和政策環(huán)境。幫助企業(yè)把脈數(shù)字化時(shí)代的出海機(jī)遇,加速新能源汽車產(chǎn)業(yè)全球化進(jìn)程。在此,感謝各位嘉賓、各位朋友百忙之中出席本次峰會(huì),感謝所有演講嘉賓的精彩分享,同時(shí)感謝所有參會(huì)嘉賓的聆聽(tīng)與支持!
會(huì)議議程摘要
8月2日上午 主論壇 數(shù)字賦能·制勝全球
8月2日中午 CES 2024歡迎午宴
8月2日下午 主論壇 數(shù)字賦能·制勝全球
8月2日下午 圓桌討論
8月2日上午 主論壇 數(shù)字賦能·制勝全球
2024年8月2日上午9時(shí)CES 2024中國(guó)新能源汽車出海峰會(huì)正式拉開(kāi)帷幕。
主論壇主題“數(shù)字賦能·制勝全球”,由小鵬汽車數(shù)據(jù)智能中心設(shè)計(jì)總監(jiān)王承煬先生擔(dān)任本場(chǎng)主持嘉賓并為會(huì)議致辭,對(duì)出席的嘉賓表示熱烈歡迎。
會(huì) 議 開(kāi) 始
長(zhǎng)城汽車 流程數(shù)字化中臺(tái)技術(shù)總監(jiān) 陳天予:長(zhǎng)城汽車多云多活的實(shí)踐
作為本次會(huì)議的首位演講嘉賓陳天予先生給我們分享長(zhǎng)城汽車通過(guò)實(shí)施多云多活架構(gòu),有效實(shí)現(xiàn)了降本增效的目標(biāo)。該架構(gòu)通過(guò)優(yōu)化數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)、無(wú)狀態(tài)服務(wù)和中間件服務(wù),減少了資源浪費(fèi)并提升了效率。方案利用Serverless技術(shù)應(yīng)對(duì)流量波動(dòng),增強(qiáng)了系統(tǒng)的柔韌性和成本效益。核心組件包括GTM域名解析、AMS服務(wù)網(wǎng)格、跨云數(shù)據(jù)庫(kù)和AutoMQ等,共同構(gòu)建了一個(gè)既靈活又高效的云服務(wù)環(huán)境。這一架構(gòu)不僅提升了長(zhǎng)城汽車的技術(shù)實(shí)力,也為中國(guó)汽車工業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力提供了有力支撐。
新加坡電信 大中華區(qū)企業(yè)物聯(lián)網(wǎng)與解決方案業(yè)務(wù)拓展副總監(jiān) 林明良:新加坡電信助力您的海外車聯(lián)網(wǎng)計(jì)劃
新加坡電信提供了一套多國(guó)連接解決方案,旨在助力中國(guó)車企的海外車聯(lián)網(wǎng)計(jì)劃。中國(guó)汽車出口量近年來(lái)顯著增長(zhǎng),成為世界第一出口國(guó),2023年出口量達(dá)到491萬(wàn)輛。然而,出海過(guò)程中,車企面臨區(qū)域復(fù)雜性、成本碎片化和知識(shí)缺口等挑戰(zhàn)。
作為亞洲領(lǐng)先的電信運(yùn)營(yíng)商,擁有140年歷史和全球23,000名員工,業(yè)務(wù)遍及17個(gè)國(guó)家53個(gè)分支機(jī)構(gòu),為7.6億用戶提供服務(wù)。公司利用統(tǒng)一平臺(tái)和流程,集成亞太地區(qū)的服務(wù),簡(jiǎn)化了跨國(guó)公司的車聯(lián)網(wǎng)部署。
保融科技 咨詢部總監(jiān) 周明:引領(lǐng)信息技術(shù)新升級(jí),助推智能數(shù)字化轉(zhuǎn)型之解決境外資金管理難題
保融科技致力于引領(lǐng)信息技術(shù)新升級(jí),助推企業(yè)智能數(shù)字化轉(zhuǎn)型,專注于解決境外資金管理難題。周明先生介紹了海外資金管理和外匯風(fēng)險(xiǎn)管理的策略,以及保融公司和司庫(kù)產(chǎn)品的概況。公司提供了全球資金結(jié)算全線上管理方案,支持多銀行比價(jià)和線上交易,實(shí)現(xiàn)外匯衍生品交易的全生命周期管理。
作為財(cái)資管理領(lǐng)域的技術(shù)型服務(wù)商,保融科技擁有19年的專注企業(yè)財(cái)資實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),服務(wù)超過(guò)1000家企業(yè)財(cái)資客戶,包括世界500強(qiáng)和中國(guó)500強(qiáng)企業(yè)。保融司庫(kù)管理系統(tǒng)提供全面的資金管理解決方案,涵蓋決策分析、流動(dòng)性管理、風(fēng)險(xiǎn)控制等多個(gè)方面,助力企業(yè)實(shí)現(xiàn)資金管理的信息化、數(shù)字化和智能化。
極氪智能科技 用戶端算法負(fù)責(zé)人 姚雷:極氪領(lǐng)域大模型StarryGPT在電車行業(yè)的創(chuàng)新與實(shí)踐
極氪智能科技姚雷先生在大會(huì)上與我們深入探討了極氪領(lǐng)域大模型StarryGPT在電車行業(yè)的創(chuàng)新應(yīng)用。姚雷先生憑借近十年在運(yùn)籌優(yōu)化和深度學(xué)習(xí)領(lǐng)域的專業(yè)經(jīng)驗(yàn),對(duì)數(shù)學(xué)優(yōu)化有深入理解,并在網(wǎng)易、阿里巴巴等知名企業(yè)有豐富實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。
姚雷先生首先分析了極氪在營(yíng)銷和銷售方面的現(xiàn)狀和面臨的新挑戰(zhàn);其次,提出了解決思路和整體方案,包括CRM系統(tǒng)的整合和行業(yè)大型語(yǔ)言模型(LLMs)的應(yīng)用;最后,詳細(xì)介紹了StarryGPT的建設(shè)過(guò)程和技術(shù)實(shí)踐,以及該模型在極氪B端業(yè)務(wù)的具體應(yīng)用案例。
StarryGPT作為極氪智能科技的大模型,不僅展示了在電車行業(yè)的創(chuàng)新實(shí)踐,還體現(xiàn)了如何通過(guò)先進(jìn)的算法和模型優(yōu)化企業(yè)業(yè)務(wù)流程,提升營(yíng)銷和銷售效率,為新能源汽車行業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型提供了有力支持。姚雷先生的分享為與會(huì)者提供了寶貴的行業(yè)洞見(jiàn)和實(shí)用的技術(shù)解決方案。
中汽中心 主任工程師 王鐳:智能汽車人機(jī)交互體驗(yàn)量化測(cè)試評(píng)價(jià)研究
中汽智聯(lián)推出的智能座艙人機(jī)交互體驗(yàn)量化測(cè)評(píng)體系,旨在助力行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化和產(chǎn)品改進(jìn)。該體系服務(wù)于企業(yè)客戶,通過(guò)用戶體驗(yàn)診斷方法支撐產(chǎn)品定義、開(kāi)發(fā)迭代和樣車開(kāi)發(fā)等階段。體系包含20+車輛、22+工況,70萬(wàn)+語(yǔ)料庫(kù),支持多方言和多外語(yǔ)種的語(yǔ)音交互測(cè)評(píng)。中汽中心開(kāi)發(fā)了包括語(yǔ)音工具、車機(jī)觸控性能驗(yàn)證工具和HUD驗(yàn)證工具在內(nèi)的診斷工具,建立起基于大交互概念的測(cè)評(píng)用例框架。
測(cè)評(píng)體系基于馬斯洛需求理論和人因交互標(biāo)準(zhǔn),構(gòu)建了包含功能性、感官性、安全性、信任性和可用性等多維度評(píng)價(jià)模型。利用智能座艙多維感知量化測(cè)評(píng)體系模型,覆蓋座艙端結(jié)構(gòu)、評(píng)價(jià)體系與測(cè)評(píng)流程,包括用車情景模擬和數(shù)據(jù)分析處理,最終得出綜合得分。
中汽智聯(lián)還提供基于用車場(chǎng)景的測(cè)評(píng)用例庫(kù),制定基礎(chǔ)、高頻和特殊用例,覆蓋不同的車輛使用情況和環(huán)境要素。此外,中汽智聯(lián)還提供智能座艙診斷與驗(yàn)證服務(wù),包括靜態(tài)柔性臺(tái)架、人機(jī)工程驗(yàn)證、HMI設(shè)計(jì)驗(yàn)證和智能體驗(yàn)驗(yàn)證等,利用多模人機(jī)交互數(shù)據(jù)采集分析工具,為智能座艙產(chǎn)品研發(fā)提供支持。通過(guò)這些服務(wù),中汽智聯(lián)幫助企業(yè)深入理解用戶需求,優(yōu)化產(chǎn)品功能,提升用戶體驗(yàn)。
國(guó)軒高科 數(shù)字工程院院長(zhǎng) 徐嘉文:國(guó)軒數(shù)智化轉(zhuǎn)型升級(jí)進(jìn)展分享
徐嘉文先生分享,展示了公司在新能源領(lǐng)域的數(shù)字化和智能化轉(zhuǎn)型進(jìn)展。國(guó)軒高科,成立于2006年,作為行業(yè)先驅(qū),在動(dòng)力鋰電池、儲(chǔ)能、電池回收和材料業(yè)務(wù)等領(lǐng)域均取得顯著成就,全球設(shè)有研發(fā)中心和生產(chǎn)基地。公司秉承“讓綠色能源服務(wù)人類”的戰(zhàn)略,通過(guò)數(shù)智化轉(zhuǎn)型實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)升級(jí)。公司在數(shù)字化轉(zhuǎn)型中,注重“三腦融合”,即研發(fā)、制造、運(yùn)營(yíng)三位一體,以材料科學(xué)和數(shù)字科學(xué)為基礎(chǔ),構(gòu)建新能源科學(xué)體系。國(guó)軒高科實(shí)施了“3-6-9”戰(zhàn)略,立足三個(gè)基本點(diǎn),構(gòu)建六種武器,落地九個(gè)方向,以實(shí)現(xiàn)質(zhì)量、工藝、設(shè)備最優(yōu)管理和產(chǎn)能最效利用。
數(shù)智化產(chǎn)品矩陣涵蓋制造、研發(fā)和運(yùn)營(yíng)等多個(gè)領(lǐng)域,包括智慧AI工藝軟件平臺(tái)、Gotion-MOM、Gotion-TPM2.0、Gotion-QMS等,旨在實(shí)現(xiàn)提質(zhì)、增效、降本及ROI最大化。公司還開(kāi)發(fā)了AI智能甄選系統(tǒng)、產(chǎn)線智能運(yùn)維平臺(tái)和數(shù)字孿生技術(shù),推動(dòng)了工藝、研發(fā)和運(yùn)營(yíng)的數(shù)字化,增強(qiáng)了供應(yīng)鏈韌性和市場(chǎng)響應(yīng)速度。
國(guó)軒高科以創(chuàng)新的軟件架構(gòu)和數(shù)據(jù)能力升級(jí),實(shí)現(xiàn)了業(yè)務(wù)需求的快速響應(yīng),并通過(guò)綜合能力建設(shè),與業(yè)務(wù)方開(kāi)展數(shù)智化能力共創(chuàng)。公司的數(shù)智化轉(zhuǎn)型不僅提升了產(chǎn)品力和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力,而且推動(dòng)了整個(gè)新能源行業(yè)的發(fā)展。
騰訊會(huì)議 解決方案架構(gòu)師 江楊波:AI驅(qū)動(dòng)的視頻會(huì)議——連接無(wú)界,協(xié)作無(wú)限
江楊波先生介紹了AI驅(qū)動(dòng)的視頻會(huì)議解決方案,旨在實(shí)現(xiàn)無(wú)界連接和無(wú)限協(xié)作。針對(duì)現(xiàn)代企業(yè)面臨的分散分支、跨國(guó)溝通、安全需求以及業(yè)務(wù)系統(tǒng)集成等挑戰(zhàn),騰訊會(huì)議提供了全面的在線視頻會(huì)議服務(wù)。自2019年12月誕生以來(lái),騰訊會(huì)議迅速增長(zhǎng),擁有超過(guò)4億用戶,覆蓋220多個(gè)國(guó)家和地區(qū),舉辦了超過(guò)25億場(chǎng)會(huì)議,成為國(guó)內(nèi)最大的云視頻會(huì)議平臺(tái)。
騰訊會(huì)議的核心優(yōu)勢(shì)包括跨企業(yè)連接、完善的視頻會(huì)議生態(tài)系統(tǒng)、全球覆蓋的接入節(jié)點(diǎn)以及AI技術(shù)的應(yīng)用,如聲紋識(shí)別、智能降噪、多語(yǔ)言翻譯與轉(zhuǎn)寫等。AI助手在會(huì)中和會(huì)后提供實(shí)時(shí)回顧總結(jié)、智能章節(jié)劃分、發(fā)言人回顧和個(gè)性化提醒等功能,極大提升了會(huì)議效率和體驗(yàn)。騰訊會(huì)議還通過(guò)了多項(xiàng)國(guó)內(nèi)外安全合規(guī)認(rèn)證,確保了會(huì)議數(shù)據(jù)的安全性和保密性。通過(guò)成功案例展示了騰訊會(huì)議如何幫助企業(yè)解決全流程協(xié)作需求,提高溝通效率,降低成本,并促進(jìn)信息的無(wú)縫流轉(zhuǎn)。
8月2日中午 CES 2024歡迎午宴
8月2日中午,上海中谷小南國(guó)花園酒店五樓宴會(huì)廳高朋滿座,CES 2024中國(guó)新能源汽車出海峰會(huì)講師午宴在此舉行。本次午宴匯聚了新能源汽車行業(yè)的精英人士,在熱烈的氛圍中,行業(yè)大咖們相互交流,舉杯共飲,描繪中國(guó)新能源汽車未來(lái)的宏偉藍(lán)圖。
8月2日下午 主論壇 數(shù)字賦能·制勝全球
賽力斯汽車 海外網(wǎng)絡(luò)發(fā)展總監(jiān) 許一龍:海外用戶洞察
許一龍先生在演講中對(duì)中國(guó)汽車品牌出海趨勢(shì)進(jìn)行了全面分析。他指出,當(dāng)前外部環(huán)境和經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的復(fù)雜性、嚴(yán)峻性前所未有,汽車產(chǎn)業(yè)正處于VUCA時(shí)代,電動(dòng)化和智能化成為企業(yè)未來(lái)發(fā)展的關(guān)鍵。許一龍先生強(qiáng)調(diào),不布局國(guó)際市場(chǎng)的企業(yè)將沒(méi)有未來(lái),而外企在電動(dòng)化轉(zhuǎn)型上的放緩為中國(guó)企業(yè)提供了創(chuàng)新引領(lǐng)的機(jī)會(huì)。
他還提到,技術(shù)路線的選擇對(duì)于中國(guó)企業(yè)"新出海"的成敗至關(guān)重要,包括PHEV與EV的技術(shù)路線,以及智能化的基礎(chǔ)和生態(tài)系統(tǒng)。在細(xì)分市場(chǎng)方面,自主品牌市場(chǎng)份額突破55%,而德系市場(chǎng)份額首次下滑至20%以下。許一龍先生預(yù)測(cè),經(jīng)過(guò)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)后,部分企業(yè)可能難以撐過(guò)今冬。
此外,他還探討了電動(dòng)化發(fā)展趨勢(shì)、動(dòng)力電池發(fā)展、電動(dòng)車技術(shù)路線,并特別提到了AI大模型在汽車行業(yè)的應(yīng)用,以及豪華市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局和中國(guó)自主品牌打造豪華品牌的機(jī)遇。他認(rèn)為,豪華品牌的打造需要產(chǎn)品、技術(shù)、品牌、服務(wù)等各要素的長(zhǎng)期沉淀,呼吁共同打造中國(guó)汽車高端制造的名片。
Denodo 大中華區(qū)首席營(yíng)銷官 朱繼榮:Denodo數(shù)據(jù)編織:數(shù)據(jù)價(jià)值助推新能源車極速交付行穩(wěn)致遠(yuǎn)
朱繼榮女士在本次大會(huì)上提出了數(shù)據(jù)編織的概念,強(qiáng)調(diào)其在推動(dòng)新能源汽車行業(yè)快速發(fā)展中的關(guān)鍵作用。隨著全球新能源汽車銷量的增長(zhǎng),中國(guó)在這一市場(chǎng)中占據(jù)顯著地位,但同時(shí)也面臨著交付周期的挑戰(zhàn)。數(shù)據(jù)在交付過(guò)程中的價(jià)值尤為關(guān)鍵,但由于數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、傳輸、獲取和使用成本高昂,以及數(shù)據(jù)治理復(fù)雜性,數(shù)據(jù)往往成為企業(yè)IT的“黑盒”。
Denodo數(shù)據(jù)編織技術(shù)通過(guò)邏輯數(shù)據(jù)集成,支持不同位置、不同格式的異構(gòu)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)連接,實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)即服務(wù)(Data as a Service),從而降低數(shù)據(jù)集成和運(yùn)維成本,加速數(shù)據(jù)交付。技術(shù)優(yōu)勢(shì)包括快速響應(yīng)市場(chǎng)變化、提升生產(chǎn)效率、降低供應(yīng)鏈成本、統(tǒng)一管理安全合規(guī)風(fēng)險(xiǎn),并提供用戶360°視圖以增強(qiáng)客戶體驗(yàn)。
Denodo的客戶遍及金融、健康、汽車制造等多個(gè)行業(yè),特別是在汽車行業(yè),支持企業(yè)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)民主化,加強(qiáng)了部門對(duì)數(shù)據(jù)的訪問(wèn)和利用能力,縮短了數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)上線時(shí)間,為企業(yè)提供了顯著的投資回報(bào)。Denodo的數(shù)據(jù)編織技術(shù)被視為支持新能源車企“出海”并保障其可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵工具。
小鵬汽車 數(shù)據(jù)智能中心設(shè)計(jì)總監(jiān) 王承煬:與AI同行-車企設(shè)計(jì)及用戶體驗(yàn)創(chuàng)新實(shí)踐
王承煬先生在本次大會(huì)與我們分享了小鵬汽車如何通過(guò)人工智能與設(shè)計(jì)思維結(jié)合來(lái)創(chuàng)新用戶體驗(yàn)。著重介紹了AIGC(人工智能生成內(nèi)容)技術(shù)在車輛造型、營(yíng)銷設(shè)計(jì)、體驗(yàn)設(shè)計(jì)等領(lǐng)域的應(yīng)用,以及它如何幫助小鵬提升設(shè)計(jì)效率和質(zhì)量。
分享中強(qiáng)調(diào)了AIGC技術(shù)在創(chuàng)建車輛視覺(jué)設(shè)計(jì)、營(yíng)銷活動(dòng)、社區(qū)文章和用戶交互中的實(shí)用性。通過(guò)AI技術(shù),小鵬能夠快速生成高質(zhì)量的圖像、3D模型和渲染效果,顯著減少了設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)時(shí)間。同時(shí),AI也在用戶調(diào)研和訪談中發(fā)揮作用,幫助收集和分析數(shù)據(jù),以更好地理解客戶需求和市場(chǎng)趨勢(shì)。
小鵬汽車APP作為用戶體驗(yàn)的核心,集成了車輛控制、充電、在線服務(wù)等功能,并通過(guò)社區(qū)功能加強(qiáng)了車主之間的互動(dòng)。此外,小鵬利用AI技術(shù)在設(shè)計(jì)過(guò)程中實(shí)現(xiàn)了實(shí)時(shí)渲染和概念驗(yàn)證,推動(dòng)了創(chuàng)新并加速了產(chǎn)品開(kāi)發(fā)流程。
王承煬先生還探討了AI技術(shù)在未來(lái)設(shè)計(jì)和營(yíng)銷中的潛在應(yīng)用,以及人員能力轉(zhuǎn)型的必要性,以適應(yīng)這一新興技術(shù)的發(fā)展。通過(guò)AI的助力,小鵬汽車在設(shè)計(jì)和用戶體驗(yàn)方面不斷創(chuàng)新,推動(dòng)了品牌的持續(xù)進(jìn)步。
Cloudflare 解決方案架構(gòu)師 劉旭:出海正當(dāng)時(shí),Cloudflare助力車企構(gòu)建更穩(wěn)定高效的互聯(lián)網(wǎng)架構(gòu)
劉旭先生在演講中闡述了Cloudflare如何助力新能源汽車企業(yè)構(gòu)建更穩(wěn)定高效的互聯(lián)網(wǎng)架構(gòu),以應(yīng)對(duì)出海過(guò)程中的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。隨著“新三樣”(電動(dòng)汽車、鋰電池、光伏產(chǎn)品)出海勢(shì)頭的迅猛增長(zhǎng),企業(yè)面臨著產(chǎn)品互聯(lián)網(wǎng)化、AI聯(lián)動(dòng)安全、投資與建設(shè)的彈性需求、管理層面的全球網(wǎng)絡(luò)統(tǒng)一等挑戰(zhàn)。
Cloudflare提供的全球云化資源,包括安全防護(hù)、隱私保護(hù)、性能加速和可靠性保障,通過(guò)一個(gè)平臺(tái)集成了多個(gè)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用相關(guān)服務(wù),滿足企業(yè)在全球范圍內(nèi)的快速部署、高性價(jià)比、安全穩(wěn)定和覆蓋多運(yùn)營(yíng)商的需求。通過(guò)Cloudflare的解決方案,車企可以實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)訪問(wèn)加速、高效安全防護(hù)、出海架構(gòu)升級(jí),并利用Anycast架構(gòu)和100%SLA保障企業(yè)內(nèi)網(wǎng)/外網(wǎng)隔離,實(shí)現(xiàn)零信任權(quán)限審計(jì)。Cloudflare的相關(guān)案例展示了公司如何通過(guò)全球POP節(jié)點(diǎn)和互聯(lián)網(wǎng)帶寬,支持海外人員訪問(wèn)公網(wǎng)/私網(wǎng)系統(tǒng),加速海外服務(wù)部署,以及通過(guò)Cloudflare One實(shí)現(xiàn)全球一張網(wǎng)資源整合,提升部署效率。
最后劉旭先生強(qiáng)調(diào),Cloudflare與企業(yè)一同構(gòu)建更穩(wěn)定高效的互聯(lián)網(wǎng)架構(gòu),迎接出海的挑戰(zhàn)和機(jī)遇。
8月2日下午 圓桌討論
在本次會(huì)議的最后,小鵬汽車數(shù)據(jù)智能中心設(shè)計(jì)總監(jiān)王承煬、極氪智能科技用戶端算法負(fù)責(zé)人姚雷、捷豹路虎數(shù)字化總監(jiān)車毅、長(zhǎng)城汽車主任工程師袁兆國(guó)給我們帶來(lái)了一次精彩絕倫的圓桌討論。
四位嘉賓對(duì)以5G、人工智能、大數(shù)據(jù)、生成式AI為代表新一代信息技術(shù)浪潮中,公司有哪些創(chuàng)新的應(yīng)用實(shí)踐與布局;新能源汽車全球化不同階段下,數(shù)字化即IT領(lǐng)導(dǎo)者有哪些機(jī)遇與挑戰(zhàn);海外市場(chǎng)給中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)帶來(lái)了哪些影響,如何把握海外市場(chǎng)的機(jī)會(huì)等展開(kāi)了討論,為中國(guó)新能源汽車‘走出去’提供了寶貴經(jīng)驗(yàn),四位嘉賓的分享令現(xiàn)場(chǎng)參會(huì)嘉賓受益匪淺。
創(chuàng)新展區(qū)與茶歇時(shí)間
茶歇時(shí)間,在展區(qū)與會(huì)嘉賓可以體驗(yàn)中國(guó)新能源汽車的創(chuàng)新發(fā)展,同時(shí)就新能源汽車的前沿技術(shù)、市場(chǎng)趨勢(shì)等話題展開(kāi)交流與討論。這種輕松的交流氛圍為彼此搭建了一個(gè)高效的溝通橋梁,有助于推動(dòng)更多的商業(yè)合作和技術(shù)交流。
嘉 賓 致 謝
尊敬的與會(huì)嘉賓、合作伙伴以及所有關(guān)注新能源汽車發(fā)展的同仁們:
隨著CES 2024中國(guó)新能源汽車出海峰會(huì)的圓滿落幕,我們共同見(jiàn)證了一場(chǎng)思想的盛宴和智慧的碰撞。在這一天的時(shí)間里,行業(yè)領(lǐng)袖、技術(shù)專家和企業(yè)決策者聚集一堂,深入探討了新能源汽車產(chǎn)業(yè)的國(guó)際化戰(zhàn)略、數(shù)字化轉(zhuǎn)型進(jìn)程、技術(shù)創(chuàng)新趨勢(shì)以及面臨的全球挑戰(zhàn)和政策環(huán)境。我們以"數(shù)字賦能·制勝全球"為主題,旨在幫助企業(yè)把握數(shù)字化時(shí)代的出海機(jī)遇,加速新能源汽車產(chǎn)業(yè)全球化進(jìn)程。
峰會(huì)的成功舉辦,得益于每一位參與者的熱情投入和寶貴意見(jiàn)。我們共同分析了全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)的最新發(fā)展趨勢(shì),分享了企業(yè)在海外市場(chǎng)拓展、品牌建設(shè)、本地化運(yùn)營(yíng)等方面的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)。通過(guò)一系列精彩的議題討論和案例分享,我們不僅獲得了宏觀的市場(chǎng)洞察,也收獲了戰(zhàn)略規(guī)劃的參考,更為重要的是,我們?yōu)槲磥?lái)的合作奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
在此,我們感謝所有演講嘉賓的深刻見(jiàn)解,感謝每一位參會(huì)者的積極參與。我們相信,通過(guò)今天的交流與合作,中國(guó)的新能源汽車產(chǎn)業(yè)將迎來(lái)更加繁榮的發(fā)展,并在全球市場(chǎng)上實(shí)現(xiàn)更高質(zhì)量的飛躍。
最后,讓我們以此次峰會(huì)為起點(diǎn),攜手并進(jìn),共創(chuàng)未來(lái)。期待在不久的將來(lái),我們能再次相聚,共同開(kāi)啟新的篇章。
再次感謝各位的參與,祝大家歸途順利,未來(lái)可期!
關(guān) 于 主 辦 方
技企網(wǎng)絡(luò)是專業(yè)從事國(guó)際大型會(huì)議策劃的會(huì)展服務(wù)商。公司自成立以來(lái),一直秉持著為客戶創(chuàng)造價(jià)值的理念,潛心研究企業(yè)出海領(lǐng)域發(fā)展趨勢(shì)及客戶需求,致力于搭建精準(zhǔn)高效的交流平臺(tái),推動(dòng)中資企業(yè)數(shù)字化及全球化進(jìn)程。
技企網(wǎng)絡(luò)已舉辦數(shù)場(chǎng)《中資企業(yè)出海系列峰會(huì)》,其中包括中國(guó)出海品牌數(shù)字科技峰會(huì)、中國(guó)游戲出海峰會(huì)、中國(guó)智造出海峰會(huì)、中資光伏出海峰會(huì)等行業(yè)標(biāo)桿項(xiàng)目,與各行業(yè)政府機(jī)構(gòu)、行業(yè)協(xié)會(huì)、高等院校、研究機(jī)構(gòu)、知名企業(yè)等保持良好的合作關(guān)系,至今已服務(wù)20000+CIO、CTO、國(guó)際市場(chǎng)負(fù)責(zé)人、海外業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人等企業(yè)決策者,與海內(nèi)外數(shù)百家數(shù)字化轉(zhuǎn)型及出海相關(guān)服務(wù)商。
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