海淀區(qū)“官方版”共享單車(chē)上路 每半小時(shí)費(fèi)用0.5元

11月4日消息，北京海淀區(qū)近期正在開(kāi)展名為“海淀智享出行”的相關(guān)工作，這個(gè)有著“官方版”共享單車(chē)平臺(tái)稱號(hào)的系統(tǒng)正在海淀區(qū)街道試運(yùn)行。

海淀區(qū)市政市容委官方微信號(hào)“釋法驛站”日前發(fā)布消息稱，9月27日“海淀區(qū)智享自行車(chē)”在上地地區(qū)完成試點(diǎn)上線運(yùn)行，并啟動(dòng)了全區(qū)推進(jìn)閑置自行車(chē)智能化再利用的專(zhuān)項(xiàng)工作。

據(jù)《北京商報(bào)》報(bào)道，政府力量做共享自行車(chē)并不是新鮮事，紅白相間的北京公共自行車(chē)已推出多年，不過(guò)海淀區(qū)近期推出的智享自行車(chē)卻具有更多互聯(lián)網(wǎng)的玩法。據(jù)介紹，閑置自行車(chē)智能化再利用模式是通過(guò)回收轄區(qū)內(nèi)老舊、閑置自行車(chē)，對(duì)車(chē)輛進(jìn)行智能化改造，安裝自行車(chē)“智享模塊”,噴涂“智享自行車(chē)”標(biāo)識(shí)及二維碼等，將整修后的車(chē)輛循環(huán)利用、投放公共場(chǎng)所供市民使用，采用無(wú)樁停放的設(shè)計(jì)。

用戶在使用時(shí)，需要通過(guò)下載“海淀智享出行”App軟件，注冊(cè)后繳納200元押金，掃描車(chē)身上的二維碼，即可在系統(tǒng)中找到該輛自行車(chē)，并在手機(jī)上為自行車(chē)解鎖，每半小時(shí)費(fèi)用0.5元。

“與ofo和摩拜相比，海淀智享自行車(chē)可實(shí)現(xiàn)回收廢舊車(chē)輛和共享出行兩種作用，投入成本更低，不過(guò)與前兩者一樣，在車(chē)輛停放和密度調(diào)節(jié)方面會(huì)面臨同樣的難題，”報(bào)道稱。

報(bào)道稱，11月3日上午，萬(wàn)壽路和八里莊街道開(kāi)展“閑置自行車(chē)智能化再利用”活動(dòng)，通過(guò)鼓勵(lì)用戶捐贈(zèng)閑置自行車(chē)領(lǐng)取禮品和虛擬騎車(chē)幣的形式推行智享自行車(chē)。

按照車(chē)輛情況，回收的自行車(chē)按車(chē)體分類(lèi)為報(bào)廢車(chē)輛和可改造車(chē)輛兩大類(lèi)，分別以黃色和綠色車(chē)牌區(qū)分，回收的車(chē)輛在價(jià)格上分為三大類(lèi)：良好、可用、報(bào)廢，每一類(lèi)制定不同的價(jià)格，即200元易幣、100元易幣、50元易幣（1易幣等同于1元）。居民可用虛擬騎車(chē)幣在海淀智享出行App中抵用出行費(fèi)用。

海淀智享自行車(chē)的具體回收、運(yùn)營(yíng)等工作由北京市海淀區(qū)國(guó)有資產(chǎn)投資經(jīng)營(yíng)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“海淀國(guó)投”）與易代步合作完成，目前雙方已成立第三方合資公司，由前者控股，今年預(yù)計(jì)投資1000萬(wàn)元。

易代步市場(chǎng)部人員王凱表示，今年在整個(gè)海淀區(qū)預(yù)計(jì)有20萬(wàn)輛自行車(chē)有待回收，可以利用的車(chē)輛大概在2萬(wàn)輛。在已經(jīng)試運(yùn)營(yíng)的上地地區(qū)，目前已建成上地佳園東門(mén)、上地西里東門(mén)和柳浪家園北區(qū)西門(mén)等19個(gè)智享自行車(chē)專(zhuān)用停放點(diǎn)，未來(lái)站點(diǎn)計(jì)劃加密到100米一處。

在改造成本方面，海淀國(guó)投方面負(fù)責(zé)人陳培祥介紹稱，目前平均每輛閑置自行車(chē)的零部件改造成本在70-80元，智能鎖部分為200元左右。

生成海報(bào)

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