2017年8月8日,又是通信人不眠的一夜。
在接到災情信息后,包括三大運營商、通信設備商、鐵塔公司等眾多通信企業(yè)的員工連夜趕往震區(qū),從幾十人到幾百人,目前仍在不斷補充。
“時間就是生命,救災刻不容緩。”中興方面9日對第一財經記者表示,目前已經先后派出兩批次人員連夜趕赴一線?!霸谧蛲?0點,客戶經理與中國移動從馬爾康出發(fā);當晚12點,技術專家緊急攜帶了救災物資,從成都奔赴九寨溝震區(qū)?!敝信d內部人士對記者說。
而華為則對記者表示,災情發(fā)生當夜,由多名保障專家,及華為fellow級專家組成的搶險隊伍已出發(fā)趕往九寨溝受災現(xiàn)場。聯(lián)合運營商以及鐵塔公司派駐的力量,當?shù)氐耐ㄐ艙岆U隊人數(shù)已經達到上百人。
事實上,對于災區(qū)來說,通信設備的暢通往往是救災的基礎。
在災情發(fā)生后,工信部應急通信指揮中心立即與四川省通信管理局和各基礎電信企業(yè)集團公司及四川省公司建立視頻會商,組織當?shù)赝ㄐ判袠I(yè)第一時間啟動應急預案,開展應急通信保障工作。截至9日8時30分,地震共造成當?shù)?34個基站退服,主要為停電所致,占九寨溝縣基站總數(shù)的43%。
而三大運營商的搶修也在同時進行。
截至8月9日09:10,中國移動在四川已累計出動搶險人員131人、投入保障應急油機93臺、應急通信車3輛、保障車22輛、衛(wèi)星電話7部、光纜30千米、接頭盒60個。經過現(xiàn)場搶險人員和后臺支撐人員的連續(xù)奮戰(zhàn),9日1:00九寨溝溝口通信基本恢復,目前已搶通28個退服基站、11個停電基站恢復供電。
中國電信則派出10支搶險隊伍、150余名搶險救災人員,組織5輛應急通信保障車、21輛通信搶險車、130臺油機、17部衛(wèi)星電話趕赴災區(qū)。目前,中國電信經過緊急擴容14個基站,已疏通話務及網絡,確保通信暢通。
中國聯(lián)通稱在震區(qū)滯留的聯(lián)通用戶在1.4萬左右。為了保持通話的暢通,四川聯(lián)通公司也組織了16支搶險隊伍、117人、3輛應急基站車、27輛應急搶險車、35臺發(fā)電機、20公里通信光纜,前往災區(qū)搶險救災。
同時,各基礎電信企業(yè)已在震區(qū)開通尋親熱線,共派出保障人員26人次、組織車輛25臺次、油機38臺次、衛(wèi)星電話9部趕往震區(qū)。
廣東移動內部人士對記者表示,在災區(qū)需要以最快的速度搶通,沒有機械設備的牽引,搶險人員就人拉手拽;道路不通,他們就肩挑背扛,硬是把那些油機、纜線等設施一件一件地“拽”到山頂上。
此外,大數(shù)據(jù)的運用也在地震中起到了作用。
面對覆蓋程度如此之大的地震災害,諾基亞貝爾的大數(shù)據(jù)平臺團隊也第一時間趕到了運營商的前線指揮部。從地震發(fā)生后,他們就一直徹夜展開了工作,利用大數(shù)據(jù)平臺所提供的全程實時監(jiān)控保障和數(shù)據(jù)分析,對災區(qū)現(xiàn)場受影響的基站、業(yè)務及用戶情況提供實時分析,迅速反映地震前后通信業(yè)務變化,及時指導救災資源投放。
- 2025年物聯(lián)網將如何加速物流并降低成本
- 智慧農業(yè)的雙軌:線下田地與線上工具的融合挑戰(zhàn)
- 如何優(yōu)化機架氣流以提高冷卻效率
- 以太網如何在人工智能網絡領域超越InfiniBand
- 光纖終端盒與光纖接線盒:有什么區(qū)別?
- 1U與0U水平電纜管理器:哪種適合您的機架?
- 霍尼韋爾推出全新樓宇管理人工智能平臺
- 一季度中國智能眼鏡出貨量同比增長116.1%;三星定檔7月9日紐約發(fā)布會:折疊屏與智能手表領銜登場——2025年06月19日
- 智能IP廣域網AI WAN打造AItoX引擎,加速運營商業(yè)務新增長
- 2025 MWC上海:華為助力全球運營商加速發(fā)展5G-A,共筑AItoX新價值
免責聲明:本網站內容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿,凡在本網站出現(xiàn)的信息,均僅供參考。本網站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性,但不保證有關資料的準確性及可靠性,讀者在使用前請進一步核實,并對任何自主決定的行為負責。本網站對有關資料所引致的錯誤、不確或遺漏,概不負任何法律責任。任何單位或個人認為本網站中的網頁或鏈接內容可能涉嫌侵犯其知識產權或存在不實內容時,應及時向本網站提出書面權利通知或不實情況說明,并提供身份證明、權屬證明及詳細侵權或不實情況證明。本網站在收到上述法律文件后,將會依法盡快聯(lián)系相關文章源頭核實,溝通刪除相關內容或斷開相關鏈接。