3月20日晚間消息(張海龍)今日,中國移動政企分公司召開發(fā)布會,正式宣布將成立全新的全國集中的“車聯(lián)網(wǎng)公司”。
據(jù)悉,車聯(lián)網(wǎng)公司將作為中國移動在交通行業(yè)的銷售支撐和建設(shè)運營主體。其將擔(dān)當“主建”職責(zé),協(xié)同省公司“主戰(zhàn)”優(yōu)勢,實現(xiàn)中國移動在交通行業(yè)的發(fā)展突破。
在會上,中國移動政企分公司還四款第三代智能后視鏡產(chǎn)品,標準版X2/X3(滿足個人車主和企業(yè)車隊管理)和行業(yè)版P1/P2(可行業(yè)定制)。
據(jù)中國移動政企分公司交通行業(yè)解決方案部總經(jīng)理嚴茂勝介紹,本次發(fā)布的四款產(chǎn)品是基于“和路通“前兩代用戶的需求進行升級。標準版X2/X3除了將屏幕升級至6.86英寸,提高分辨率外,還支持全局語音識別功能,行駛過程中只需語音喚醒后視鏡進行操作。行業(yè)版P1/P2在標準版的基礎(chǔ)上,配置了9.88寸超大全面屏,并進行針對性升級,同時提高了芯片配置,滿足24小時車內(nèi)監(jiān)控,高清行車記錄等專業(yè)需求,讓行業(yè)用戶定制更方便。
尤其值得一提的是本次產(chǎn)品還加入了AI技術(shù),通過自動學(xué)習(xí)能力,可以實時分析車外的環(huán)境數(shù)據(jù),及時預(yù)警潛在危險,比如高速駕駛防疲勞、車道偏移預(yù)警LDW、前車啟動提示等。
事實上,中國移動早在2016年便推出了第一代4G智能后視鏡,可實現(xiàn)4G聯(lián)網(wǎng)、智能導(dǎo)航、語音識別等; 2017年,中國移動發(fā)布面向后裝市場的“和路通”品牌,推出第二代智能后視鏡X1。目前,中國移動“和路通”產(chǎn)品活躍用戶已經(jīng)突破20萬。
- 歡迎進入AI代理時代:自主工作流的新紀元
- S3存儲如何推動數(shù)據(jù)中心真正的可持續(xù)發(fā)展
- 如何選擇合適的非管理型交換機:行業(yè)特定用例和見解
- 什么是光纖網(wǎng)絡(luò)管理交換機?
- 首席技術(shù)官的碳中和數(shù)據(jù)中心戰(zhàn)略:技術(shù)與實踐的融合
- 蒸發(fā)冷卻新技術(shù)大幅降低數(shù)據(jù)中心能耗;小米首款真AI智能眼鏡來了:雙芯架構(gòu)、自帶鏡頭——2025年06月17日
- 為什么智能冷卻是數(shù)據(jù)中心可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵
- SGP.32和eSIM:助力OEM推動下一波物聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新
- 醫(yī)療保健中的人工智能:從藥物研發(fā)到個性化治療方案
- 千家周報|上周熱門資訊 排行榜(06月09日-06月15日)
免責(zé)聲明:本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿,凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息,均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性,但不保證有關(guān)資料的準確性及可靠性,讀者在使用前請進一步核實,并對任何自主決定的行為負責(zé)。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯誤、不確或遺漏,概不負任何法律責(zé)任。任何單位或個人認為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實內(nèi)容時,應(yīng)及時向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實情況說明,并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細侵權(quán)或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后,將會依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實,溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。