疫情放緩，5G不緩！江蘇移動一直致力于為客戶提供最佳的5G網(wǎng)絡(luò)服務(wù)。截止目前，江蘇移動13個地級市已全面啟動“5G名片工程”， 聚焦高鐵、地鐵、機場、景區(qū)、高速及長途汽車站，這六大人員聚集、流動性強的重點場景，打造江蘇省的5G領(lǐng)先品牌，持續(xù)提升5G用戶滿意度。
2020年3月11日，江蘇移動在南京、蘇州開通了全球首個華為新一代雙頻EasyMacro3.0桿站設(shè)備支持1.8G FDD和2.6G NR，一臺設(shè)備即可解決錨點和5G信源問題。同時1.8G頻段支持4T4R，2.6G頻段可在4T4R和8T8R兩種工作模式靈活轉(zhuǎn)換?，F(xiàn)網(wǎng)驗證8T8R模式下單用戶5G峰值速率可達(dá)1.44Gbps，同時覆蓋和容量較4T4R模式均有提升。由于當(dāng)前業(yè)界主流的前傳方式采用25G SFP，在160M帶寬下8T模式無法級聯(lián)，無法繼承原微站的工程模式，需要額外進(jìn)行工程改造。本次試點的4T&8T 靈活轉(zhuǎn)換功能，在4T模式下可以支持RRU級聯(lián)，繼承原4G微站的組網(wǎng)方式和配套資源，實現(xiàn)5G的快速部署；在8T模式下可以實現(xiàn)最佳的網(wǎng)絡(luò)性能；有效地解決了產(chǎn)品性能與產(chǎn)品形態(tài)之間的矛盾，為客戶提供更佳的5G網(wǎng)絡(luò)性能。
該模塊具有體積小、重量輕、外觀美化、遠(yuǎn)程電調(diào)等優(yōu)點，可以借助路燈桿、監(jiān)控桿等資源靈活部署，適合應(yīng)用在景區(qū)、步行街、居民區(qū)、道路等場景，充分發(fā)揮Easymacro3.0的“小身材大能量”特點。未來江蘇移動將會在“名片工程”中應(yīng)用更多5G新產(chǎn)品、新特性，為全國人民提供極致的5G網(wǎng)絡(luò)體驗，打造出獨屬江蘇的5G新“名片”！
- WinWin高端訪談：菲律賓Smart以5G Max推動體驗進(jìn)化，重新定義5G價值邊界
- 通用人工智能備受矚目，但工業(yè)人工智能將發(fā)揮巨大作用｜觀察
- 到2029年，交通管理市場預(yù)計將達(dá)到757.4億美元
- 為什么核能可能是滿足人工智能日益增長的電力需求的關(guān)鍵
- 到2030年，全球智能家居市場預(yù)計將達(dá)到5372.7億美元
- 為何“脫碳”成了全球關(guān)注的焦點？
- AI和AaaS如何助力企業(yè)IT轉(zhuǎn)型
- 聚焦“智聯(lián)、智艙、智城”，中國移動發(fā)布“AI CAR”服務(wù)體系
- 中國電信柯瑞文：適度超前開展智算建設(shè)，進(jìn)一步強化云智一體能力
- 打造可持續(xù)的未來：智能建筑的凈零排放路徑 | 專家視點
免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請進(jìn)一步核實，并對任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實內(nèi)容時，應(yīng)及時向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。
