韓國(guó) SK 創(chuàng)新將進(jìn)軍磷酸鐵鋰電池行業(yè)，因其成本和穩(wěn)定性有優(yōu)勢(shì)

據(jù)外媒 Business Korea 報(bào)道，韓國(guó) SK 創(chuàng)新的子公司 SK On，近期正考慮進(jìn)軍磷酸鐵鋰（LFP）電池業(yè)務(wù)。此前該公司主要制造三元、四元鋰電池等產(chǎn)品，形態(tài)主要為軟包封裝，而磷酸鐵鋰電池主要由中國(guó)公司生產(chǎn)。

SK 創(chuàng)新 CEO 在 10 月 5 日接受路透社記者采訪時(shí)表示，“我們正在考慮開發(fā) LFP 電池。盡管其容量密度較低，但是在成本和熱穩(wěn)定性方面有優(yōu)勢(shì)。”目前韓國(guó) LG、SK 創(chuàng)新等企業(yè)均傾向于生產(chǎn)高鎳鋰電池，因?yàn)槠淠芰?密度更大，有助于提升電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程，提高充電速度，低溫環(huán)境下的效率也更高。

外媒表示，近期高鎳三元、四元鋰電池的原材料鎳、鈷礦產(chǎn)價(jià)格大幅上漲，同時(shí)偶爾出現(xiàn)的電動(dòng)汽車火災(zāi)事故，也引發(fā)了人們的擔(dān)憂。這促使電動(dòng)汽車制造商使用多樣的電池。繼特斯拉之后，福特、大眾近期也決定采用磷酸鐵鋰電池。

IT之家了解到，SK 創(chuàng)新 CEO 還表示，汽車制造商對(duì) LFP 技術(shù)很感興趣，該公司正在考慮為低價(jià)位電動(dòng)汽車研發(fā)磷酸鐵鋰電池。

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