（馬秋月/文）3月31日消息，今天下午華為舉行 2022 年年度報(bào)告發(fā)布會(huì)，華為輪值董事長(zhǎng)徐直軍在會(huì)上再次回應(yīng)華為造車的傳聞，重申華為沒(méi)有造車，也沒(méi)有任何品牌的車。
徐直軍表示：“華為沒(méi)有造車，也沒(méi)有任何品牌的車。嚴(yán)禁華為品牌作為汽車品牌。會(huì)對(duì)旗艦店等內(nèi)部宣傳物料進(jìn)行整頓，回歸到戰(zhàn)略上來(lái)。有些部門(mén)、個(gè)人或者合作伙伴在濫用華為品牌，這件事在查處的過(guò)程中。華為30多年構(gòu)筑的品牌不會(huì)被誰(shuí)濫用?！?/p>
盡管華為多次申明不造整車傳聞，但有關(guān)傳聞仍然不斷出現(xiàn)。2020年11月25日，華為發(fā)布任正非簽發(fā)的《關(guān)于智能汽車部件業(yè)務(wù)管理的決議》。在文件中，任正非強(qiáng)調(diào)，華為不造整車，但聚焦ICT技術(shù)，幫助車企造好車。智能終端與智能汽車部件IRB和消費(fèi)者業(yè)務(wù)管理委員會(huì)要堅(jiān)持華為不造車的戰(zhàn)略，且無(wú)權(quán)改變此戰(zhàn)略。
近日，華為再次關(guān)于汽車業(yè)務(wù)發(fā)出決策公告，該公告由華為創(chuàng)始人任正非署名發(fā)出，再次強(qiáng)調(diào)“華為不造車”，文件有效期為5年。除此之外，任正非還對(duì)華為標(biāo)志在汽車設(shè)計(jì)上的露出提出了嚴(yán)格要求，即嚴(yán)禁華為/HUAWEI品牌出現(xiàn)在汽車宣傳和外觀上。
- 歡迎進(jìn)入AI代理時(shí)代：自主工作流的新紀(jì)元
- S3存儲(chǔ)如何推動(dòng)數(shù)據(jù)中心真正的可持續(xù)發(fā)展
- 如何選擇合適的非管理型交換機(jī)：行業(yè)特定用例和見(jiàn)解
- 什么是光纖網(wǎng)絡(luò)管理交換機(jī)？
- 首席技術(shù)官的碳中和數(shù)據(jù)中心戰(zhàn)略：技術(shù)與實(shí)踐的融合
- 蒸發(fā)冷卻新技術(shù)大幅降低數(shù)據(jù)中心能耗；小米首款真AI智能眼鏡來(lái)了：雙芯架構(gòu)、自帶鏡頭——2025年06月17日
- 為什么智能冷卻是數(shù)據(jù)中心可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵
- SGP.32和eSIM：助力OEM推動(dòng)下一波物聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新
- 醫(yī)療保健中的人工智能：從藥物研發(fā)到個(gè)性化治療方案
- 千家周報(bào)|上周熱門(mén)資訊 排行榜（06月09日-06月15日）
免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來(lái)自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請(qǐng)進(jìn)一步核實(shí)，并對(duì)任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對(duì)有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁(yè)或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識(shí)產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí)，應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書(shū)面權(quán)利通知或不實(shí)情況說(shuō)明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會(huì)依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí)，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開(kāi)相關(guān)鏈接。
