換車隨心所欲 人人車幫你解除后顧之憂

根據(jù)中國汽車流通協(xié)會的數(shù)據(jù)，2017年全國二手車累積交易1240.09萬輛，累計同比增長19.33%。交易額8092.72億元，同比增長34%。然而，行業(yè)門檻高、信息又不對稱、中間環(huán)節(jié)復雜等一系列的行業(yè)痛點，卻讓很多消費者在選購二手車時望而卻步。如今，二手車網(wǎng)上交易平臺人人車正在從各個方面嘗試去解決行業(yè)痛點，使消費者高效、經(jīng)濟地去購買自己喜歡的車輛，實現(xiàn)消費升級。

究竟人人車是如何為買賣雙方解除后顧之憂、如何保障買家、賣家及平臺三方利益呢?為此，記者采訪了人人車技術副總裁張紹文。

商業(yè)模式+大數(shù)據(jù)能力=增加買賣雙方信任度+降低交易成本

張紹文表示：“信息不對稱、不透明而導致買賣雙方產(chǎn)生信任問題、中間環(huán)節(jié)過于繁瑣讓交易成本居高不下一直是二手車交易行業(yè)的兩大痛點。人人車自2014年建立伊始，便一直致力于通過建立讓買賣雙方都信任的商業(yè)模式和技術上的不斷更新迭代去驅(qū)動平臺建設，力求解決這兩大行業(yè)痛點，幫助買家少花錢，幫助賣家多賺錢。”

傳統(tǒng)的二手車車商的利潤來自于車輛的差價，這種賺取差價的模式從本質(zhì)上是造成買賣雙方互相不信任的原因，也是二手車交易市場看的人多，買的人少的根本原因。張紹文表示，人人車采取的收取服務費的模式可以說是從源頭幫助買賣雙方的建立值得信任的溝通渠道和平臺。買賣雙方對價格的意愿是透明的，所以用戶也就愿意通過人人車的平臺進行二手車交易。“人人車收取的服務費是根據(jù)被交易車的具體細節(jié)，經(jīng)平臺估算而來，是一個固定的數(shù)值，并不因為價格的浮動而浮動，所以，這種模式在建立了買賣雙方信任基礎的同時，也保障了人人車平臺自身的利益。”張紹文說道。

二手車的估價一直受很多因素影響，即便是非常資深的二手車交易從業(yè)人員，都很難快速對車輛進行全方位的精準估價。張紹文表示，人人車為買賣雙方提供的絕大多數(shù)服務，尤其是定價服務，都是依托于技術團隊對海量數(shù)據(jù)的采集、挖掘和分析處理能力?？傮w而言，人人車的數(shù)據(jù)分為兩類，一類是歷史類的數(shù)據(jù)，其中包括人人車四年多積累下來的數(shù)百萬數(shù)據(jù)、合作伙伴和行業(yè)協(xié)會提供的數(shù)據(jù)以及通過第三公司抓取的全網(wǎng)公開數(shù)據(jù)。這些數(shù)據(jù)幫助人人車去分析用戶的偏好的車型，可接受的價格區(qū)間以及相關潛在需求。有了這些分析結果，人人車不僅有能力迅速幫助買賣雙方進行精準化配對和推送，還可以在撮合的過程中給出一個買賣雙方都可以接受的出價，很大程度上縮短了交易周期和成本，提高交易效率。例如，最近人人車推出的保賣模式就是針對時間和空間可能不匹配，但需求和價值觀相近的買賣雙方進行配對，并由平臺給出一個雙方都能接受的價格。車輛在這個模式里就會被迅速交易，買方不用遷就賣方車主的時間進行看車預約，而是在固定的地點對諸多價位、車況以及品牌類型都符合自己需求的車源里看車。賣方車主則可以在非常短的時間內(nèi)賣掉車輛，拿到車款，買賣雙方甚至有可能都不需要見面。

另一類數(shù)據(jù)是市場供需關系數(shù)據(jù)，這方面的數(shù)據(jù)從源頭和趨勢方面助力人人車對車輛的選品和出價。張紹文表示，人人車的模式其實就是二手車交易行業(yè)的新零售，新零售的概念叫以銷定產(chǎn)，對人人車來講就是以銷定采。人人車需要用信息化技術的手段去預測車輛的銷售情況，從而決定去采購哪些車，收購多少車以及以什么樣的價格收購。這個過程中供需關系，包括出價的環(huán)節(jié)，都是根據(jù)數(shù)據(jù)分析的結果而定的，相互之間有著嚴謹?shù)倪壿嬯P系。

技術的更新迭代或?qū)崿F(xiàn)極速秒換車

在消費升級趨勢和相關利好政策的引領和扶持下，二手車交易市場的迅猛發(fā)展是指日可待的。對于二手車交易行業(yè)的未來趨勢，張紹文表示，大數(shù)據(jù)采集、挖掘、分析及相關技術能力將會是二車交易平臺的核心競爭力。隨著人人車技術的不斷更新迭代，與日俱增的網(wǎng)絡規(guī)模形成的網(wǎng)絡效應將會越來越大，海量數(shù)據(jù)將源源不斷地進入人人車的數(shù)據(jù)平臺，為車輛的選品和出價以及相關服務提供有力的支撐和保障。另外，數(shù)據(jù)智能將會隨著技術的發(fā)展變得越來越完善，整個交易成本、交易周期都將會得到很大程度的優(yōu)化。張紹文在采訪中做了大膽的預測，當客戶和車源的數(shù)據(jù)量達到一定程度，人人車的用戶甚至可以在實現(xiàn)在把車開到人人車平臺的同時，平臺根據(jù)所有的數(shù)據(jù)進行快速配置，用戶離開時便可以開著自己心儀的車回家。這種狀態(tài)無論對買賣雙方的交易成本，還是對人人車的庫存周轉(zhuǎn)成本都是極大的降低，對交易效率而言，算是幾乎完美的提高。

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