2019為何立馬電動車大舉“北上”

進入三月立馬似乎一直在攪動整個產(chǎn)業(yè)的神經(jīng)，從終端建設到品牌推廣，從新品發(fā)布到銷量增長，特別是剛剛結束的臺州電動車展會，東道主的立馬更是讓整個產(chǎn)業(yè)為之驚嘆。

臺州展會余音未落，其影響猶在延續(xù)。馬不停蹄的立馬卻又開始了大舉“北伐”的征程，參加2019年天津電動車展會。

多年來，臺州展一直是立馬作戰(zhàn)的主場，而今年，面對即將出現(xiàn)的產(chǎn)業(yè)變革，立馬再度開始大舉北上。據(jù)悉，本屆天津展立馬不僅展位面積龐大，其帶來的產(chǎn)品種類也更加齊全，涉及國標車、電摩款、小包車等。

縱觀近幾年立馬品牌發(fā)展，“北上”似乎一直是其戰(zhàn)略中心，特別是今年面對新國標的實施落地，準備多年的立馬猶如萬馬奔騰般的全域操作，早期文安基地的布局，而后國標新款的持續(xù)上市，而今年北上參加天津展，每一個動作都在昭示著立馬“一切準備妥當，只待實力證明”!

面對紛繁復雜的產(chǎn)業(yè)當下，為何立馬2019年選擇重新大舉北上?

企業(yè)實力下的責任擔當

北方市場一直是簡易款的天下，然而，由于產(chǎn)品性能因素，簡易款給人的感覺始終是低速、非舒適等印象，所以，如何實現(xiàn)簡易款也就是國標車在保持輕便小巧的同時，兼具電摩的動力，是諸多企業(yè)不斷探索的方向。

一直以來，立馬牢牢把控和引領著中國電動車產(chǎn)業(yè)核心動力技術，其每一項技術的成功研發(fā)，都必將帶來全新的技術革命。正因如此，其一直擁有電動車行業(yè)的“格力”的美譽。

如何將這些技術運用到國標車中?如何讓北方的消費者，在選擇國標車的同時能夠享受電摩的動力?

為此，多年來立馬一直在默默準備，從產(chǎn)品研發(fā)到基地打造，從市場開拓到品牌推廣，每一個動作都是企業(yè)實力的體現(xiàn)，每一次落地，都是成功的開始。

當下，隨著新國標即將落地執(zhí)行，對于這樣的產(chǎn)品需求，變得更加迫切，為此，具有一系列核心優(yōu)勢的立馬似乎責無旁貸的扛起了這樣的大旗。

產(chǎn)業(yè)政策下的機遇鑄就

據(jù)相關數(shù)據(jù)顯示，新國標時代下整個電動車產(chǎn)品將分為三大品類，電摩、國標款、小包車。其中在新國標政策的有利支持下，新國標車型將占據(jù)每年行業(yè)銷量的1/3還要多，市場龐大，機遇無限。

立馬作為早期就開始布局北方市場的規(guī)模性企業(yè)，其在產(chǎn)業(yè)政策之下，面對產(chǎn)業(yè)變革機遇之時，必將會依托企業(yè)實力，抓住產(chǎn)業(yè)機會實現(xiàn)渠道和市場的繼續(xù)擴大。

雖然，立馬雖在電摩領域一枝獨秀，但是其在國標車領域的實力也不容小覷。為做大做強簡易國標車型，其多年前就在河北文安設立了基地，該生產(chǎn)基地毗鄰雄安新區(qū)，離北京新機場只有70多公里，區(qū)位優(yōu)勢明顯。

在這產(chǎn)業(yè)政策與國標的落地之下，立馬抓住政策紅利，實現(xiàn)企業(yè)的進一步騰飛與發(fā)展。

產(chǎn)品時代下的標準引領

常言道，三流企業(yè)做產(chǎn)品，二流企業(yè)做品牌，一流企業(yè)做標準。多年來，立馬一直引領電摩領域技術方向，開創(chuàng)性的制定了一系列動力標準。今年4月份即將實施的兩大國家標準都是涉及產(chǎn)品，而這也昭示著未來，必將屬于產(chǎn)品時代。

面對產(chǎn)品時代下品類的固定化，如何開創(chuàng)和引領新的產(chǎn)品未來?特別是在新國標與電摩上實現(xiàn)跨界發(fā)展，并制定一系列相應標準?

擁有實力與技術的立馬必將成為這個時代的引領者。依托強大產(chǎn)品研發(fā)實力，融合電摩核心技術，開創(chuàng)新國標下全新產(chǎn)業(yè)品類，這是立馬獨有優(yōu)勢。

特別是隨著當下消費升級的持續(xù)，如何給消費者提供更具價值感的電動車，便是未來立馬發(fā)展的方向，而這個“更具價值感”的標準如何，目前尚無。而唯獨立馬才有這個實力與規(guī)模去完成標準制定與引領。

時代的號角已經(jīng)吹響，產(chǎn)業(yè)的未來已經(jīng)明晰。而依托強大實力的立馬，必將在“北伐”的征程中實現(xiàn)著屬于自己，更屬于產(chǎn)業(yè)的夙愿!

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