從東莞到深圳 這些跨城上班族走過(guò)怎樣的通勤路？

隨著交通越來(lái)越便利，城市之間的距離也在不斷縮短，居住在一個(gè)城市，上班在另一個(gè)城市成為很多人的常態(tài)，而在深圳和東莞這兩座相鄰的城市，跨城上班的故事每天都在上演。有人戲稱(chēng)，深圳人買(mǎi)走了東莞一半新房。

網(wǎng)友江小魚(yú)就是這個(gè)群體中的一員，他和很多住在鳳崗、塘廈等區(qū)域的人一樣，每天早上出發(fā)去深圳上班，晚上回東莞的家里休息，周末更是可以和家人一起享受小城市的悠閑和相對(duì)更低的消費(fèi)。

“我之前在深圳租房住，租金每年都在上漲，后來(lái)一咬牙，在東莞鳳崗買(mǎi)了房，開(kāi)始了跨城生活。剛開(kāi)始選擇坐公交和地鐵出行，換乘浪費(fèi)很多時(shí)間和精力，后來(lái)打車(chē)出行，現(xiàn)在開(kāi)始用城際拼車(chē)，雖然跨城，但是出行越來(lái)越方便了，我還是比較滿(mǎn)意現(xiàn)在的生活的。”江小魚(yú)說(shuō)道。

今年6月，首汽約車(chē)城際用車(chē)在全國(guó)多個(gè)城市上線(xiàn)，而江小魚(yú)也開(kāi)始用首汽約車(chē)城際用車(chē)來(lái)進(jìn)行拼車(chē)出行。“我不太想買(mǎi)車(chē)，買(mǎi)車(chē)費(fèi)、加油費(fèi)、保養(yǎng)費(fèi)、停車(chē)費(fèi)加起來(lái)不比打車(chē)劃算，而且停車(chē)位還緊張。我現(xiàn)在用首汽約車(chē)的城際拼車(chē)功能上下班之后，就更不想買(mǎi)車(chē)了。和之前直接打網(wǎng)約車(chē)比，首汽約車(chē)的城際拼車(chē)性?xún)r(jià)比更高。”江小魚(yú)表示，用首汽約車(chē)的好處還不只是性?xún)r(jià)比，首汽約車(chē)車(chē)輛干凈無(wú)異味，車(chē)內(nèi)涼爽，在南方地區(qū)這種連續(xù)8、9個(gè)月的潮濕炎熱氣候下，坐上首汽約車(chē)就會(huì)感覺(jué)很舒適，50分鐘左右的車(chē)程，還能在車(chē)上看綜藝或是打游戲。

工作在深圳，住在東莞等“臨深片區(qū)”，成為高房?jī)r(jià)下很多上班族的選擇。而首汽約車(chē)正是看到了這樣一批跨城工作人群的需求，正式推出了深圳-東莞、廣州-佛山等城市之間的城際用車(chē)產(chǎn)品，除了城際拼車(chē)，還有城際包車(chē)服務(wù)，能充分滿(mǎn)足現(xiàn)代都市上班族的跨城出行需求。

以東莞市鳳崗鎮(zhèn)金鳳豪苑到深圳市龍崗區(qū)布瀾路聯(lián)創(chuàng)科技園行程為例，早上7點(diǎn)乘坐首汽約車(chē)即時(shí)約車(chē)暢享車(chē)型需要72元，而選擇城際用車(chē)產(chǎn)品的拼車(chē)服務(wù)，同樣的暢享車(chē)型，拼成后只需54.23元，如果加上充返優(yōu)惠，則只需46元。當(dāng)然，最重要的是，無(wú)需像坐公交和地鐵那樣反復(fù)換乘;通勤效率堪比自駕，卻不用苦苦尋找停車(chē)位，還可以在車(chē)上擁有一段屬于自己的工作或娛樂(lè)時(shí)間。

首汽約車(chē)一直在推進(jìn)合規(guī)安全的建設(shè)，從司機(jī)到車(chē)輛的合規(guī)，讓跨城上班的人們能更安心、更舒心地出行。而CI車(chē)載智能硬件系統(tǒng)的上線(xiàn)更是極大保障了司乘安全，同時(shí)為乘客帶來(lái)了更多智能娛樂(lè)體驗(yàn)。首汽約車(chē)還推出了行業(yè)內(nèi)首個(gè)十五項(xiàng)金牌服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，以高標(biāo)準(zhǔn)的服務(wù)為乘客帶來(lái)更舒適的體驗(yàn)，為上班族的跨城出行帶來(lái)新的解決方案。

有些人想要更多的機(jī)會(huì)和更有挑戰(zhàn)的工作，于是選擇了大城市;有些人喜歡慢節(jié)奏的生活，于是搬到了小城市，而跨城上班的人，他們穿梭于兩座城市之間，希望尋找到工作和生活的平衡點(diǎn)。而擁有合規(guī)安全屬性和高品質(zhì)服務(wù)基因的首汽約車(chē)，上線(xiàn)城際用車(chē)產(chǎn)品，將讓雙城生活的人們擁有更美好的出行體驗(yàn)，從而離自己的夢(mèng)想更近。

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