神州租車(chē)、飛豬租車(chē)、楓葉租車(chē)舞劍自駕游

已不是新賽道的汽車(chē)租賃市場(chǎng)，為何巨頭和資本還在不斷持續(xù)加碼？

4月8日，神州租車(chē)與華夏金融租賃在北京舉辦戰(zhàn)略合作簽約儀式，華夏金融租賃將向神州租車(chē)提供30億元的合作額度，而這也是2021年以來(lái)汽車(chē)租賃行業(yè)最大的一筆合作額度。

4月20日，全球自駕游平臺(tái)租租車(chē)宣布完成數(shù)千萬(wàn)美元D輪融資。租租車(chē)方面表示，本輪融資資金將用于加強(qiáng)產(chǎn)品研發(fā)、全球運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)補(bǔ)充、擴(kuò)展國(guó)內(nèi)市場(chǎng)、提升客戶(hù)服務(wù)能力等領(lǐng)域。

4月26日，飛豬和租租車(chē)宣布達(dá)成戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，雙方將在供應(yīng)鏈建設(shè)、數(shù)字化運(yùn)營(yíng)、客戶(hù)服務(wù)、海外市場(chǎng)等領(lǐng)域展開(kāi)深入合作，與國(guó)內(nèi)外租車(chē)企業(yè)一起拓展“租車(chē)+旅游”市場(chǎng)增量。

5月6日，“楓葉租車(chē)”正式宣布完成數(shù)千萬(wàn)元Pre-A輪融資，由上海聯(lián)創(chuàng)領(lǐng)投，鑾闕資產(chǎn)與老股東蘊(yùn)是資本追加投資。本輪融資資金將主要用于數(shù)字運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)搭建，以提升公司的數(shù)字化運(yùn)營(yíng)管理、支持品牌打造及知曉度提升。

互聯(lián)網(wǎng)巨頭和資本的加碼之下，原本“擁擠”的租車(chē)賽道將迎來(lái)了全新的發(fā)展機(jī)遇和挑戰(zhàn)。

短途自駕游引爆租車(chē)市場(chǎng)

疫情反復(fù)，為響應(yīng)防疫號(hào)召消費(fèi)者秉承居家原則，假期期間能不出國(guó)就不出國(guó)，能不出省就不出省，慢慢的露營(yíng)、登山、自駕游等周邊游產(chǎn)品取代了長(zhǎng)途游、海外游等旅游產(chǎn)品，成為主流的旅游方式之一。

隨著短途自駕游成為主流的旅游方式，用戶(hù)租車(chē)頻率明顯增加，租車(chē)行業(yè)景氣度大幅度提升。

飛豬數(shù)據(jù)顯示，五一本地租車(chē)訂單量同比去年增長(zhǎng)145%，平均租車(chē)周期2-3天。易觀數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)，中國(guó)租車(chē)市場(chǎng)整體規(guī)模，2022年將達(dá)到1061.56億元，超過(guò)2019年的924億元，實(shí)現(xiàn)真正意義上的全面復(fù)蘇。

在短途自駕游的加持之下租車(chē)需求不斷增長(zhǎng)，給租車(chē)平臺(tái)提供了機(jī)遇，引來(lái)新老玩家相繼加碼，租車(chē)市場(chǎng)也迎來(lái)了新一輪的競(jìng)爭(zhēng)升級(jí)。

一方面，用戶(hù)需求在改變，租車(chē)平臺(tái)服務(wù)需要升級(jí)。熱衷于精致生活及個(gè)性化消費(fèi)的Z世代群體已成為社會(huì)消費(fèi)主力之一，他們提出的新消費(fèi)需求迫使租車(chē)行業(yè)向精細(xì)化、個(gè)性化服務(wù)的方向發(fā)展，這十分考驗(yàn)租車(chē)平臺(tái)的運(yùn)營(yíng)和服務(wù)能力。

另一方面，租車(chē)平臺(tái)布局新業(yè)務(wù)和新市場(chǎng)需要巨額資金支撐。租車(chē)行業(yè)是一個(gè)重資產(chǎn)行業(yè)，而重資產(chǎn)行業(yè)最拼資金實(shí)力，租車(chē)行業(yè)老將運(yùn)營(yíng)成本高、盈利難，新兵同樣需要承擔(dān)巨大的擴(kuò)張成本。

總之，資本和新玩家的入局是新一輪競(jìng)爭(zhēng)的導(dǎo)火線，神州租車(chē)、飛豬租車(chē)、楓葉租車(chē)等新兵老將歷經(jīng)疫情洗禮后需要拿出更強(qiáng)實(shí)力去面對(duì)諸多不可控的市場(chǎng)因素，以更快的速度抓住短途自駕游帶來(lái)的市場(chǎng)紅利。

神州租車(chē)減負(fù)加速

入行較早的神州租車(chē)經(jīng)歷過(guò)租車(chē)行業(yè)輝煌的的時(shí)刻，也曾面臨行業(yè)至暗時(shí)刻。環(huán)境大好時(shí)期，神州租車(chē)通過(guò)瘋狂購(gòu)車(chē)、低價(jià)獲客擴(kuò)大市場(chǎng)規(guī)模，一躍成為行業(yè)領(lǐng)頭羊，增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)在上市后登上了最高點(diǎn)。

據(jù)網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)，神州租車(chē)在中國(guó)大陸全部省份設(shè)有服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，覆蓋一二線城市、主要旅游城市、及頭部三、四線城市，車(chē)隊(duì)規(guī)模近11萬(wàn)輛，服務(wù)的客戶(hù)超千萬(wàn)。根據(jù)2021年3月前瞻產(chǎn)業(yè)研究院數(shù)據(jù)顯示，神州租車(chē)用戶(hù)規(guī)模一直穩(wěn)居第一，市場(chǎng)占比約為23%，第二名聯(lián)動(dòng)云為14%。

規(guī)模越大擔(dān)子越重，隨著租車(chē)行業(yè)增速放緩，神州租車(chē)的增速緩了下來(lái)，欠債、股價(jià)大跌、退市接踵而至。雖然遭遇退市風(fēng)波，但神州租車(chē)的品牌和市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)猶在，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力數(shù)一數(shù)二，繼續(xù)耕耘租車(chē)市場(chǎng)后財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)得到了改善。

據(jù)了解，神州租車(chē)獲得華夏金融租賃提供的30億人民幣的合作額度后，于5月10日按時(shí)兌付了2022年5月到期的高級(jí)無(wú)抵押美元債券。至此，神州租車(chē)2024年以前的大額債務(wù)已全部?jī)斍濉?/p>

減輕負(fù)債后神州重回加速賽道，一是采購(gòu)新車(chē)?yán)^續(xù)擴(kuò)張，通過(guò)規(guī)模優(yōu)勢(shì)鞏固“護(hù)城河”，夯實(shí)自己的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力；二是推出24小時(shí)自助取還車(chē)服務(wù)，升級(jí)用戶(hù)服務(wù)體系提高用戶(hù)粘度；三是注重精細(xì)化運(yùn)營(yíng)，基于大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)提高汽車(chē)調(diào)度和分配效率。

據(jù)悉，神州租車(chē)自2021年以來(lái)已斥資37億采購(gòu)新車(chē)，并入駐82座城市，將網(wǎng)點(diǎn)開(kāi)設(shè)至交通樞紐、核心商圈、熱門(mén)景區(qū)，數(shù)量超300家。另外，神州租車(chē)無(wú)人自助取還服務(wù)已累計(jì)涵蓋近11萬(wàn)輛車(chē)、全國(guó)2800家網(wǎng)點(diǎn)、300多個(gè)城市，租車(chē)用戶(hù)突破千萬(wàn)人次，穩(wěn)居國(guó)內(nèi)租車(chē)界TOP1。

歷經(jīng)退市風(fēng)波后神州租車(chē)重整旗鼓，做好了應(yīng)對(duì)各種不可控的市場(chǎng)因素以及新的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的準(zhǔn)備，不出意外的話先發(fā)優(yōu)勢(shì)和規(guī)模優(yōu)勢(shì)將進(jìn)一步助力神州租車(chē)攀登新臺(tái)階。

飛豬租車(chē)?yán)Y(jié)盟友

早些年，在阿里生態(tài)資源的支撐下，飛豬旅旅行以低傭金策略敲開(kāi)租車(chē)市場(chǎng)的大門(mén)，開(kāi)拓了飛豬租車(chē)“荒地”。據(jù)網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)，租車(chē)行業(yè)的傭金率普遍在15%-18%，而飛豬租車(chē)的傭金率比行業(yè)水平低了3成以上。

只不過(guò)和神州租車(chē)、一嗨租車(chē)等頭部租車(chē)企業(yè)相比，飛豬租車(chē)的車(chē)輛數(shù)量、汽車(chē)品牌等汽車(chē)資源競(jìng)爭(zhēng)力不足，長(zhǎng)期處于不溫不火狀態(tài)。

近一年來(lái)，飛豬旅行又在租車(chē)市場(chǎng)動(dòng)作頻頻，不只推出了“飛豬租車(chē)-商家版”App，還宣布自2022年4月起減免平臺(tái)商家1.5萬(wàn)元/年的年費(fèi)。更重要的是，飛豬旅行和租租車(chē)宣布達(dá)成戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，強(qiáng)者聯(lián)盟毫不意外的引來(lái)了關(guān)注。

眾所周知，飛豬旅行是阿里旗下綜合性旅游服務(wù)平臺(tái)，用戶(hù)量超2億，日均訪問(wèn)用戶(hù)數(shù)達(dá)1000萬(wàn)，具備良好的技術(shù)、流量、服務(wù)資源。租租車(chē)是全國(guó)領(lǐng)先的全球自駕游租車(chē)平臺(tái)，匯聚首汽、一嗨、瑞卡等國(guó)內(nèi)大中型租車(chē)平臺(tái)及優(yōu)質(zhì)車(chē)行供應(yīng)商，全面覆蓋國(guó)內(nèi)600多個(gè)大中小城市。

租租車(chē)擁有豐富的車(chē)輛資源，飛豬租車(chē)具備海量的用戶(hù)，兩者合作可謂是強(qiáng)強(qiáng)結(jié)合。

對(duì)于飛豬旅行來(lái)說(shuō)，與租租車(chē)合作可以接入更多汽車(chē)租賃門(mén)店和車(chē)輛資源，增強(qiáng)自身供應(yīng)鏈能力，進(jìn)而將租車(chē)業(yè)務(wù)做大做強(qiáng)。周邊游風(fēng)口帶火了自駕游，租車(chē)市場(chǎng)正處于紅利期，將租車(chē)業(yè)務(wù)做大做強(qiáng)又可以更好地連接吃、住、玩等旅游業(yè)務(wù)，完善旅游生態(tài)版圖。

飛豬官方數(shù)據(jù)，2021年，飛豬租車(chē)訂單量同比增長(zhǎng)超300%；2021年雙11期間，飛豬租車(chē)單日訂單量突破1.2萬(wàn)，成為疫情以來(lái)租車(chē)行業(yè)的單日最佳表現(xiàn)；2021年，超8成的租車(chē)商家在飛豬平臺(tái)實(shí)現(xiàn)了訂單量翻倍增長(zhǎng)。

和其他自營(yíng)租車(chē)企業(yè)相比，飛豬租車(chē)的短板是車(chē)輛資源少，和租租車(chē)合作后不僅可以解決車(chē)輛資源的問(wèn)題，還可以借用租租車(chē)的運(yùn)營(yíng)能力、系統(tǒng)能力來(lái)完善租車(chē)服務(wù)體系，從而吸引更多租車(chē)商家和用戶(hù)。

對(duì)于主攻海外市場(chǎng)的租租車(chē)來(lái)說(shuō)，將發(fā)展重心轉(zhuǎn)移至國(guó)內(nèi)是大勢(shì)所趨，攜手飛豬旅行正是為了加快布局國(guó)內(nèi)租車(chē)市場(chǎng)。

2020年疫情爆發(fā)后海外租車(chē)市場(chǎng)受到嚴(yán)重影響，出境租車(chē)自駕游人數(shù)大幅減少，租租車(chē)也陷入了運(yùn)營(yíng)窘境?，F(xiàn)在疫情防控向好發(fā)展，租車(chē)市場(chǎng)日漸回暖，元?dú)獯髠淖庾廛?chē)試圖借助飛豬旅行在流量、營(yíng)銷(xiāo)、阿里系生態(tài)資源等方面的優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)復(fù)蘇。

總之，飛豬旅行與租租車(chē)達(dá)成戰(zhàn)略合作是一個(gè)雙贏的抉擇，飛豬旅行加速拓展租車(chē)供應(yīng)鏈，彌補(bǔ)汽車(chē)供應(yīng)方面的不足，有望提升國(guó)內(nèi)外租車(chē)市場(chǎng)占有率。

楓葉租車(chē)走高端路線

在疫情環(huán)境反復(fù)無(wú)常和流量焦慮的背景下，投資人的態(tài)度也會(huì)顯得更加謹(jǐn)慎。在此情境下，楓葉租車(chē)獲得由上海聯(lián)創(chuàng)領(lǐng)投，鑾闕資產(chǎn)與老股東蘊(yùn)是資本追加的數(shù)千萬(wàn)元Pre-A輪融資，說(shuō)明其具有強(qiáng)勁的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力和可觀的增長(zhǎng)潛力。

租車(chē)行業(yè)“小將”楓葉租車(chē)成立于2019年6月，主打中國(guó)高端汽車(chē)租賃，主要采用自建直營(yíng)門(mén)店、自持車(chē)輛的經(jīng)營(yíng)模式，而自營(yíng)模式容易發(fā)揮整體優(yōu)勢(shì)也保證了運(yùn)營(yíng)的主導(dǎo)權(quán)，有益于實(shí)現(xiàn)車(chē)輛調(diào)度和用戶(hù)管理的效率，保證高標(biāo)準(zhǔn)的服務(wù)質(zhì)量。

國(guó)內(nèi)租車(chē)市場(chǎng)大部分品牌以經(jīng)濟(jì)適用為主，高端汽車(chē)租賃連鎖品牌并不多，可挖掘的空間更大。不過(guò)國(guó)內(nèi)租車(chē)市場(chǎng)神州租車(chē)、一嗨租車(chē)等高手環(huán)伺，楓葉租車(chē)想要搶占一席之地確實(shí)需要一定的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力。

在渠道方面，楓葉租車(chē)致力于打通線上線下全渠道，線上宣傳線下交易，實(shí)現(xiàn)品牌的快速擴(kuò)張。線上楓葉租車(chē)除了自由APP還與攜程等旅游平臺(tái)合作，線下楓葉租車(chē)在全國(guó)30個(gè)城市擁有服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，強(qiáng)大的線上渠道跟全國(guó)布局的服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)矩陣，極大提升了用戶(hù)租車(chē)的便利性。

在服務(wù)方面，楓葉租車(chē)基于大數(shù)據(jù)分析和市場(chǎng)研判，精準(zhǔn)把握用戶(hù)體驗(yàn)和用戶(hù)需求，又基于大數(shù)據(jù)分析結(jié)果調(diào)度和配置車(chē)輛，為用戶(hù)提供定制化的優(yōu)質(zhì)租車(chē)服務(wù)。

隨時(shí)隨地下單、取車(chē)和還車(chē)是租車(chē)用戶(hù)的根本需求，為此楓葉租車(chē)創(chuàng)建了24小時(shí)管家式租車(chē)服務(wù)，加強(qiáng)與租車(chē)用戶(hù)溝通和交流，提高用戶(hù)粘度。據(jù)了解，截至2022年4月，楓葉租車(chē)的注冊(cè)活躍高端用戶(hù)已超過(guò)50萬(wàn)。

在車(chē)輛資源方面，楓葉租車(chē)豪華的品牌陣營(yíng)滿(mǎn)足了Z世代消費(fèi)者的租車(chē)需求和消費(fèi)喜好。據(jù)了解，楓葉租車(chē)與奔馳、寶馬、奧迪、沃爾沃、凱迪拉克等國(guó)際主流豪華品牌成了一級(jí)戰(zhàn)略合作，楓葉車(chē)隊(duì)中BBA車(chē)型占有率超過(guò)50%，其中一年內(nèi)新車(chē)占有率不低于90%。

關(guān)于未來(lái)，楓葉租車(chē)發(fā)展重心在于提高效率和擴(kuò)大規(guī)模。本輪融資后，楓葉租車(chē)官方表示：融資金額用途，一要搭建數(shù)字運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)，以提升公司的數(shù)字化運(yùn)營(yíng)管理、支持品牌打造及知曉度提升。二要持續(xù)擴(kuò)充運(yùn)營(yíng)車(chē)隊(duì)品牌及規(guī)模。

綜上所述，短途自駕游帶來(lái)的租車(chē)需求以及Z世代消費(fèi)者消費(fèi)習(xí)慣的改變，為租車(chē)市場(chǎng)提供了新動(dòng)力，也引來(lái)了資本的關(guān)注。市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)難以避免，行業(yè)老將需要挖深“護(hù)城河”鞏固行業(yè)地位，行業(yè)新兵也需要形成自己的優(yōu)勢(shì)，才能從頭部企業(yè)的市場(chǎng)里分羹。

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