原標題：ofo押金漲到199元！難道是不服馬化騰的“罵戰(zhàn)”？
眾所周知，此前ofo曾宣布和芝麻信用展開合作，部分地區(qū)用戶只要芝麻信用分值累積650分以上，就可免去99元的押金。
雖然僅有上海、杭州少數(shù)城市減免，但小編還一直期待某天能照顧到我們這些偏遠地區(qū)。
可惜，沒有一點點防備……
今日（6月20日），ofo小黃車悄然將押金數(shù)額從原來的99元提升至199元，比原來足足貴了100元，這套路完全看不懂了。
對于為何突然提高押金數(shù)額，ofo小黃車表示，ofo正在建設一套全新的智能信用體系，在這套體系中，用戶日常的用車習慣和信用評級都會成為押金的參考系數(shù)。
同時，ofo小黃車強調，“收取199元押金只是針對新用戶，因為新用戶還沒有積累足夠的信用行為，需要一段時間的使用來加入信用體系，之前的老用戶押金還是99元。此外，隨著這套智能信用體系的運轉，信用級別高的用戶會受到鼓勵?！?/p>
信用級別高的用戶會受到什么鼓勵，目前官方并未透露。但顯然，新用戶選擇小黃車的門檻提高已是事實。
有趣的是，昨夜馬化騰在朋友圈的罕見地與ofo投資人撕起來了。原因是馬化騰對艾瑞咨詢的報告數(shù)據(jù)不滿，稱從微信支付看摩拜用戶數(shù)比ofo高出一倍多。
同時，馬化騰還吐槽了ofo單車鎖的問題。馬認為ofo的技術使用了“啞終端”，而非智能終端，直言“小靈通”肯定要廢掉的。
“沒有必要因為自己投資了而歪曲，如果騰訊投了ofo也不會看好這種模式，必須要改?！?/p>
據(jù)悉，啞終端和智能終端存在很大區(qū)別。前者是依賴于主機才能進行處理的終端，其本身沒有處理器、硬盤或軟盤，只有鍵盤、顯示器和到主機的通信途徑。而智能終端有自己的處理器、存儲設備以及軟件程序。
簡言之，就是ofo需要獲取解鎖密碼，而摩拜的車鎖則不需要輸入密碼，掃碼后直接打開，而且可以實現(xiàn)GPS實時定位。
我們知道，ofo采用的非智能鎖遭到“小學生3秒破解”和比較嚴重的流失問題，反觀摩拜，芯片智能鎖使得違法成本極大提高，損毀率也相對較低。
據(jù)了解，目前ofo也展示了新一代智能鎖，支持藍牙和手機互聯(lián)，實現(xiàn)云平臺解鎖；聯(lián)想到今日ofo悄然提高押金，或許ofo目的不僅是建立新的信用體系，而有意對小黃車進行升級。
目前摩拜單車目前押金為299元，小藍單車、永安行等廠商押金為99元。對于此次小黃車押金上漲，你怎么看？
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