2021中國互聯(lián)網(wǎng)哈哈榜之4：十大人物

2021年是科技互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域快速變化的一年，一些舊的行業(yè)在消弭，一些新的風(fēng)口又在崛起，走在行業(yè)頂端的人都在經(jīng)歷著大風(fēng)大浪，讓我們一起來回顧下2021年的十大人物吧！

#01_薇婭

2021年12月20號，浙江省杭州市稅務(wù)局發(fā)布公告，薇婭在2019-2020年期間，通過隱匿個(gè)人收入、虛構(gòu)業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)換收入性質(zhì)、虛假申報(bào)等形式偷逃稅6.43億，其他少繳稅0.6億。根據(jù)國家相關(guān)法律規(guī)定，薇婭需要追繳稅款、加收滯納金以及繳納罰款共計(jì)13.41億元。

事件一出，全網(wǎng)嘩然。

20日晚上，薇婭官方的淘寶、微博、抖音、線上店鋪接連被封停，由點(diǎn)到面的處理力度，宣告薇婭這個(gè)直播帶貨的頭部IP走到了終點(diǎn)。

在此前，頭部主播雪梨和林珊珊也因?yàn)橥刀惵┒惐涣P近2億，對于大主播們來說，可能會導(dǎo)致又一個(gè)霍爾果斯式的覆滅，直播帶貨行業(yè)也會迎來拐點(diǎn)，屬于大主播的春天過去了。

#02_孟晚舟

2021年9月26日，孟晚舟回國了。

一身紅裙的孟晚舟從鋪著紅地毯的階梯上，從容地走向迎接她的人，她在機(jī)場停機(jī)坪上，發(fā)表了簡短的聲明，稱「經(jīng)過一千多天的煎熬，我終于回到了祖國的懷抱，當(dāng)我走下舷梯的那一刻，我心潮澎湃！祖國，我回來了！」

身為華為董事任正非的女兒，孟晚舟在2018年12月，因美國羅列出涉嫌「銀行欺詐」罪，被加拿大以協(xié)助美方警察辦案在當(dāng)?shù)乇痪醒?，?jīng)中國政府不懈努力和堅(jiān)決斗爭，美國司法部日前與孟晚舟簽署延緩起訴協(xié)議，美方向加拿大撤回引渡申請。當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月24日，孟晚舟在不認(rèn)罪、不支付罰金的情況下離開加拿大，踏上返回祖國的征程。

國家不會放棄每一個(gè)中國國民，個(gè)人命運(yùn)、企業(yè)命運(yùn)和國家命運(yùn)十指相連。

#03_俞敏洪

如果說宇宙的盡頭是編制，那么互聯(lián)網(wǎng)的盡頭一定是直播帶貨。

2021年12月28日晚，新東方創(chuàng)始人俞敏洪在抖音進(jìn)行了首場農(nóng)產(chǎn)品帶貨直播，這是新東方宣布轉(zhuǎn)型直播行業(yè)的首場直播。

俞敏洪自身頻道為740萬粉絲，首次直播帶貨接近500萬元銷售額，在線用戶維持在3萬左右，俞敏洪表示，會不定期通過個(gè)人抖音號進(jìn)行直播帶貨，而東方甄選則會每天不間斷、播常態(tài)化。

俞敏洪直播的背后，是雙減政策之下，教培機(jī)構(gòu)紛紛轉(zhuǎn)型，新的挑戰(zhàn)正在開啟。

#04_董明珠

董明珠和她22歲的秘書可以說是2021年的熱搜?？土恕?021年11月29日，#董明珠22歲秘書曾是MCN簽約紅人#的話題登頂微博熱搜榜，將「董明珠接班人」的熱度炒到最高點(diǎn)。

2021年7月，孟羽童在綜藝節(jié)目《初入職場的我們》中獲董明珠的賞識，董明珠稱其符合自己的選人標(biāo)準(zhǔn)，孟羽童由實(shí)習(xí)生轉(zhuǎn)正成為董明珠的秘書。

11月3日，孟羽童出現(xiàn)在格力的直播間，在4個(gè)小時(shí)的直播中共上架了24件商品，總觀看人數(shù)為11.3萬，單場銷售額約62萬元。

而「明珠羽童精選」的抖音賬號也悄然注冊，又一次吸引了大眾的注意，共發(fā)布了包括格力空氣凈化器、智能電飯煲、智能門鎖、加濕器等在內(nèi)的多件商品。

董明珠直言要把她培養(yǎng)成「第二個(gè)董明珠」，這一次又一次的營銷保持了格力的活力，但營銷是手段而不是根本，夯實(shí)產(chǎn)品根基才是首要。

#05_李子柒

從2021年7月14日上傳最后一期節(jié)目，無數(shù)都市寄居者心心念念的田園烏托邦已漸漸變得一片荒蕪。

短視頻博主李子柒停更六個(gè)多月了，矛盾發(fā)生在李子柒和她背后的MCN機(jī)構(gòu)之間。

7月，李子柒推出最后一條制鹽視頻后再無新作問世；8月，李子柒在新浪微博旗下綠洲APP表示自己「半夜被惡心到」并回復(fù)網(wǎng)友「資本真的是好手段」，繼而秒刪；9月，李子柒助理在微博宣稱李子柒一直忙于整理與第三方公司的問題，李子柒與微念的糾葛就此被正式推上風(fēng)口浪尖。

目前全球大量網(wǎng)友都在等待李子柒的復(fù)出，YouTube視頻評論區(qū)，每天都有外國網(wǎng)友詢問李子柒的動向，希望李子柒可以早日回歸，繼續(xù)為大家?guī)砗米髌贰?/p>

#06_張一鳴

2021年5月20日，字節(jié)跳動創(chuàng)始人兼全球CEO張一鳴通過郵件告知全體員工，自己將卸任CEO，由字節(jié)跳動聯(lián)合創(chuàng)始人兼人力資源和管理負(fù)責(zé)人梁汝波接任。在內(nèi)部信的開頭，張一鳴表示對自己2020年的三個(gè)年度 OKR——「探索遠(yuǎn)景新戰(zhàn)略、研究組織和管理、提升社會責(zé)任」都挺不滿意的，卸任CEO可以讓他聚焦到重要的事情上。

創(chuàng)始人選擇在37歲的黃金年齡急流勇退，可以說創(chuàng)下了互聯(lián)網(wǎng)大公司的又一記錄。

11月2日，字節(jié)跳動CEO梁汝波發(fā)布全員信，宣布調(diào)整字節(jié)組織架構(gòu)，由原先的擴(kuò)張型扁平化各自為戰(zhàn)的組織結(jié)構(gòu)，調(diào)整為六大板塊：抖音、大力教育、飛書、火山引擎、朝夕光年、TikTok。 這次調(diào)整之后，字節(jié)高管團(tuán)隊(duì)形成了1-2-6的新格局。

張一鳴卸任之后還會有什么動作，我們拭目以待。

#07_羅永浩

2021年12月16日凌晨，「錘子科技CEO」的羅永浩發(fā)布文稱將再一次進(jìn)行「高科技創(chuàng)業(yè)」，并在評論區(qū)點(diǎn)明創(chuàng)業(yè)方向?yàn)锳R（增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)）、VR（虛擬現(xiàn)實(shí)）及MR（混合現(xiàn)實(shí)）等領(lǐng)域。

這印證著，羅永浩終于要回歸科技圈，也走向了今年爆火的元宇宙。

元宇宙的概念在今年很快受到了資本市場歡迎，F(xiàn)acebook表示將在5年內(nèi)轉(zhuǎn)型成一家元宇宙公司；8月，字節(jié)跳動斥巨資收購VR創(chuàng)業(yè)公司；羅永浩將元宇宙當(dāng)作之后的創(chuàng)業(yè)方向。

下一個(gè)10年，羅永浩能憑借「元宇宙」證明自己么？

#08_雷軍

2021年3月，小米正式進(jìn)軍智能電動車領(lǐng)域。

7月，雷軍在微博發(fā)布招聘廣告，表示首批將會招募500名自動駕駛技術(shù)人員。9月，小米汽車有限公司正式注冊，注冊資本為100億元；11月，小米與北京亦莊簽訂合作，將在北京經(jīng)開區(qū)建設(shè)小米汽總部基地、銷售總部和研發(fā)總部，并將建設(shè)年產(chǎn)量 30 萬輛的整車工廠。

雷軍表示，目前小米造車的各項(xiàng)進(jìn)展，比他的預(yù)期要快。小米的行動，也將造車這股勢頭帶向了高潮。

縱觀當(dāng)下，幾乎所有核心互聯(lián)網(wǎng)力量都在造車，或提供智能車相關(guān)的服務(wù)。

百度、滴滴有各自的造車計(jì)劃；華為盡管多次對外聲明不造車，但是其已經(jīng)研發(fā)出一套智能駕駛系統(tǒng)，并在北汽、長安等多個(gè)品牌的車型上布局應(yīng)用；蘋果早在2014年就啟動了泰坦計(jì)劃，盡管目前還沒有正式的產(chǎn)品亮相，但產(chǎn)品只要上市，整個(gè)行業(yè)必然天翻地覆。

互聯(lián)網(wǎng)大佬們的造車夢還在繼續(xù)，好戲才剛剛開始。

#09_曾毓群

最新的福布斯富豪榜發(fā)布，榜單顯示寧德時(shí)代的董事長曾毓群資產(chǎn)已經(jīng)新晉為全國富豪榜第二，力壓馬云和馬化騰，排在榜單第一農(nóng)夫山泉董事長鐘睒睒之后。據(jù)福布斯數(shù)據(jù)顯示，曾毓群個(gè)人資產(chǎn)達(dá)到464億美元。

寧德時(shí)代是國內(nèi)新能源電池的領(lǐng)軍者，曾毓群也被外界稱為「電池大王」，而寧德時(shí)代可以說是名副其實(shí)的造富豪機(jī)器，不只是曾毓群，其高層多名人士都是富豪榜的常客，僅2020年一年，寧德時(shí)代就有大把人才擠進(jìn)胡潤億萬富豪榜。

這是因?yàn)閷幍聲r(shí)代自2018年上市后，股價(jià)就一路高歌猛進(jìn)，從30元/股一直飆升到400元/股，真正的十倍增幅，而這樣的成績寧德時(shí)代只用了三年。

目前曾毓群又將賭注押在了「鈉離子電池」上，寧德時(shí)代仍在路上。

#10_李彥宏

2021年12月27日，在百度Create 2021（百度AI開發(fā)者大會）上，李彥宏判斷，智能交通將是影響未來10-40年的重大變革，可使5年之內(nèi)中國一線城市將不再需要限購和限行，10年之內(nèi)基本解決擁堵問題。

他認(rèn)為，智能交通可以解決三大問題：

第一，減少90%道路安全事故。

第二，系統(tǒng)解決擁堵問題。

第三，自動駕駛和智能交通可以助力碳減排。

李彥宏新書《智能交通》也在今年出版。新書的副標(biāo)題是「影響人類未來10—40年的重大變革」。

書里面沒看到解釋，我掐指一算，可能Robin的意思是：10年后是碳達(dá)峰，40年后是碳中和。所以，10-40年就和雙碳目標(biāo)對上了。

雙碳目標(biāo)，我更喜歡叫30.60目標(biāo)。說的就是2030和2060年的兩個(gè)時(shí)間點(diǎn)，完整說法是：力爭于2030年前碳排放達(dá)到峰值，努力爭取2060年前實(shí)現(xiàn)碳中和。

李彥宏強(qiáng)調(diào)，智能交通時(shí)代的拐點(diǎn)已經(jīng)到來。

未來多少人工司機(jī)會被無人駕駛?cè)〈?？交通運(yùn)輸模式會隨之發(fā)生怎樣的變革？智能交通能徹底解決交通堵塞的問題嗎？這場智能交通之戰(zhàn)早已拉開序幕，要想跟上節(jié)奏不致出局，互聯(lián)網(wǎng)大佬們必須得在技術(shù)、管理、思維等方面進(jìn)行全方位的升級。

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