又有金主投錢了！哪吒汽車完成70億元融資，8月交付量繼續(xù)爬坡

隨著“蔚小理”等紛紛登陸二級市場，造車新勢力的在一級融資市場已經沉寂了不少。不過最近，一級市場的熱度似乎又漲回來了，不少車企都接到了金主爸爸拋過來的新橄欖枝。

8月29日，哪吒汽車官宣完成70億元crossover輪融資，但并未公布投資方的具體信息。有消息稱，本輪融資是哪吒汽車加速IPO計劃的一部分。在此之前，哪吒汽車的母公司合眾新能源已經完成了股改等一系列工作，為上市做好充分準備。

上市與否不好說，這筆錢對哪吒汽車的量產和研發(fā)無疑是至關重要的。雖然銷量一度攀上造車新勢力榜首，但由于旗下車型專攻入門級市場，利潤空間有限，哪吒汽車仍掙扎在盈虧線上。和小鵬、蔚來相比，哪吒汽車的資金實力有明顯處于下風。要想在競爭激烈的新能源車市場鏖戰(zhàn)到底，哪吒汽車確實需要更多金主的資金支持。

翻看其融資歷程可以發(fā)現(xiàn)，哪吒汽車歷來是燒錢大戶，但始終不缺金主支持。

天眼查數據顯示，哪吒汽車至今已經完成了12輪融資。其中，在2022年哪吒汽車一口氣完成了三輪融資，多年下來總融資金額估計超過150億元。其幕后的股東名單也是相當豪華，既包括深創(chuàng)投、前海母基金等國字號，也有日初資本、三六零基金、建銀國際、華鼎資本等大鱷，還有寧德時代等關聯(lián)行業(yè)的巨頭。

籌集來的資金，無疑要為量產和后續(xù)車型的研發(fā)保駕護航。今年8月，哪吒汽車全系交付1.21萬輛新能源車，累計交付量已經達到33.26萬輛。這個數字橫向對比理想這樣的領頭羊還有差距，不過已經在平穩(wěn)提升。量產是造車新勢力的基礎能力，處于追趕者位置的哪吒不能有絲毫松懈。

值得一提的是，近期獲得資本市場青睞的造車新勢力不止哪吒一家。稍早前，恒馳汽車、愛馳汽車、阿維塔汽車也紛紛傳出融資消息。

說到底，外國資本看中的還是新能源車行業(yè)的廣闊前景。雖然國內市場的競爭已經十分激烈的，但滲透率還有很大提升空間。像哪吒等處于追趕位置的車企，未必沒有翻身的機會。只不過車企和幕后的股東都需要背負更大的壓力，畢竟市場上升空間已經在收窄，留給它們追趕的時間也不多了。

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