美國建6G聯(lián)盟意圖彎道超車？中國加速5.5G商用驗(yàn)證6G技術(shù)

美國意圖通過組建6G聯(lián)盟，在6G技術(shù)上彎道超車，以取得領(lǐng)先技術(shù)優(yōu)勢，中國當(dāng)然不會(huì)讓它得逞，日前中國加速推進(jìn)5.5G商用，驗(yàn)證部分6G技術(shù)，確保中國在6G技術(shù)上繼續(xù)保持領(lǐng)先優(yōu)勢。

業(yè)界都清楚每一代移動(dòng)通信技術(shù)都并非是突進(jìn)式創(chuàng)新，而是對原有技術(shù)的改進(jìn)，畢竟運(yùn)營商并不希望完全舍棄原有的設(shè)備，在此前的SA和NSA爭論過程中，國內(nèi)運(yùn)營商最終選擇了SA，然而全球近八成的運(yùn)營商都選擇了NSA，因?yàn)镹SA可以使用4G核心網(wǎng)，盡可能降低成本。

從5G到6G也一樣，而且5G的過渡時(shí)間也不長，甚至全球還沒建設(shè)足夠完善的5G網(wǎng)絡(luò)，這從中國市場的5G基站占全球5G基站數(shù)量的比例高達(dá)六成可以看出，如此海外運(yùn)營商更不會(huì)輕易舍棄5G的巨額投資，如此更要延續(xù)一些5G的技術(shù)，讓原來的5G設(shè)備可以沿用。

在技術(shù)的發(fā)展中，技術(shù)也是一步步升級的，從4G、5G到6G，基站的天線不斷增加，多輸入輸出技術(shù)，在5G技術(shù)中采用了更高的頻段，這些都將會(huì)在采用更高的數(shù)十GHz頻段的6G中應(yīng)用這些技術(shù)。

從這些因素可以看出，5G到6G也將不會(huì)是突變的，它必然需要沿用一些5G技術(shù)，中國發(fā)展5.5G其實(shí)就是驗(yàn)證一些技術(shù)，這對于中國爭取6G專利有利，畢竟實(shí)驗(yàn)中的數(shù)據(jù)再好，都不如在現(xiàn)實(shí)中驗(yàn)證的技術(shù)更有效。

在頻段方面，預(yù)計(jì)6G頻段將包括6GHz以下以及太赫茲頻段，目前推進(jìn)的5.5G技術(shù)就采用了6GHz頻段，這意味著當(dāng)前在5.5G技術(shù)中應(yīng)用6Hz頻段可以為接下來的6G技術(shù)驗(yàn)證該頻段在移動(dòng)通信技術(shù)中的應(yīng)用。

中國推進(jìn)的5.5G技術(shù)速率將是5G技術(shù)的10倍，這是通過采用更寬的頻段實(shí)現(xiàn)的；預(yù)計(jì)6G技術(shù)的速率將是5G的10倍以上，這意味著5.5G技術(shù)其實(shí)在速率方面已摸到6G的門檻，甚至可以說5.5G技術(shù)就是準(zhǔn)6G了。

6G技術(shù)將實(shí)現(xiàn)萬物互聯(lián)，這方面中國其實(shí)已在5G技術(shù)中驗(yàn)證，中國的物聯(lián)網(wǎng)用戶已達(dá)到14億，幾乎與中國的手機(jī)用戶相當(dāng)，中國的物聯(lián)網(wǎng)用戶數(shù)居于全球第一，在礦山、港口、物流配送等方面都已推廣5G應(yīng)用，積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)。

可以說中國在萬物互聯(lián)方面已開了個(gè)頭，而應(yīng)用恰恰是最難推廣的，目前5G仍然未能找到真正的剛需，就可以看出推廣應(yīng)用的難度。中國在物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)方面積累的經(jīng)驗(yàn)和專利，恰恰也將有助于中國在6G技術(shù)方面取得領(lǐng)先優(yōu)勢。

正是基于這些現(xiàn)實(shí)，中國科技行業(yè)申請的6G專利已居于全球第一，占全球6G專利申請量的四成，真正的遙遙領(lǐng)先；美國選擇組建6G聯(lián)盟或許正是認(rèn)識(shí)到它在5G技術(shù)研發(fā)方面已無法追上中國，所以才不得不組建這個(gè)所謂的6G聯(lián)盟吧。

在2G時(shí)代，CDMA和GSM技術(shù)的較量以中國采用GSM讓GSM贏得了最大的優(yōu)勢，即使GSM技術(shù)落后于CDMA，在3G時(shí)代中國推動(dòng)TD-SCDMA三分天下有其一，又助力WCDMA成為全球使用最多的3G技術(shù)，到4G時(shí)代中國已成為4G標(biāo)準(zhǔn)的主要制定者之一，5G更取得領(lǐng)導(dǎo)優(yōu)勢，相信在6G時(shí)代中國必然會(huì)繼續(xù)保持領(lǐng)先優(yōu)勢。

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