勞斯萊斯電動(dòng)車計(jì)劃受阻 技術(shù)是難題？

自動(dòng)駕駛技術(shù)的純電動(dòng)化汽車。

不過(guò)勞斯萊斯方面稱，未來(lái)不會(huì)搭載發(fā)展并未成熟的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，另外勞斯萊斯將不會(huì)推出插電式混合動(dòng)力版車型，

對(duì)于這一點(diǎn)，勞斯萊斯全球首席執(zhí)行官托斯頓?穆勒?烏特弗斯（Torsten Muller-Otvos）曾解釋：“當(dāng)面臨技術(shù)革命時(shí)勞斯萊斯品牌在某種程度上并不是以一種‘改變游戲規(guī)則’的姿態(tài)去應(yīng)對(duì)變革的，而且我們的客戶是要因?yàn)閯谒谷R斯能為其提供一種極度奢華體驗(yàn)才選擇購(gòu)買，因此我們的改變不容許缺陷出現(xiàn)。任何關(guān)于技術(shù)或是操作方面的‘折中’都是不能接受的，相比新技術(shù)的測(cè)試人們顯然對(duì)高度可靠的實(shí)物更感興趣?！?/p>

寶馬在近日公布了2017年年度財(cái)報(bào)，該財(cái)報(bào)顯示，寶馬集團(tuán)2017年電動(dòng)汽車年交付量首次超過(guò)10萬(wàn)輛，夯實(shí)了其電動(dòng)出行領(lǐng)域領(lǐng)導(dǎo)地位，據(jù)寶馬集團(tuán)規(guī)劃，2018年，有望將這一銷量數(shù)字提升到至少14萬(wàn)輛。

目前，寶馬集團(tuán)電動(dòng)車銷量占據(jù)了全球10%的市場(chǎng)份額，寶馬也因此成為全球最大的電動(dòng)車生產(chǎn)商之一。不過(guò)目前寶馬品牌以及MINI品牌的電動(dòng)車規(guī)劃已在進(jìn)行中或正在籌備中，因?yàn)橛嘘P(guān)勞斯萊斯電動(dòng)車計(jì)劃何時(shí)將正式公布受到各方關(guān)注。

(責(zé)編：Autom)

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