新浪汽車訊
4月25日,2018(第十五屆)北京國際汽車展覽會(Auto China 2018)正式拉開帷幕,本屆車展以“定義汽車新生活”為主題,憑借最前沿的理念和技術以及創(chuàng)新產(chǎn)品,讓觀眾充分感受、體驗并認知未來階段全新的汽車生活。本屆車展新浪汽車聯(lián)合30秒懂車、汽車維基、映璇汽車工作室對60余位嘉賓進行了訪談,以下為北汽昌河汽車黨委副書記總經(jīng)理 張朝翔的訪談實錄:
主持人:好,您剛才提到了物流領域還有共享領域,那我們針對終端個體消費者這個領域,我們有哪些舉措呢?
張朝翔:剛才我說的實際上只是我們城市物流這一版塊,而在我們眾創(chuàng)空間里面,一個是打造“人”的場景,一個是打造“物”的場景,在“物”的場景里我們最大的戰(zhàn)略合作對象是DHL,已經(jīng)確定了,不再贅述了。而“人”的這個場景分為兩類:一類是工作場景,一類是生活場景,工作場景就像我們說的,可以在車上進行會議,可以在車上工作,你以后的采訪在車上也能夠實現(xiàn)。當然了還有以車輛為工作場景的醫(yī)療、衛(wèi)生用車,郵政用車,包括電力服務等等都會有這樣的場景,我們對工作場景車輛的打造,也要采取這種眾創(chuàng)的設計和空間的想法。
在“人”上主要是與生活相關,這方面針對的就是我們普通的消費者,即我們現(xiàn)在非常重視的用戶群體,九零后。在這一塊,我們要打造生活場景以及和其他車輛相關的空間,現(xiàn)在我們在整個產(chǎn)品的設計上,提出了,這輛車可能是音樂的空間,它也可能是一個電影的空間,也可以是一個娛樂的空間,因為現(xiàn)在的九零后都比較個性,對車輛的要求是要滿足他在生活上的需求,就是生活上的空間打造,我們會慢慢的把它形成一種產(chǎn)品來銷售,所以我們以后可能不是在賣Q7,不是在賣A6,是在賣我們音樂的產(chǎn)品,影院的產(chǎn)品,這個產(chǎn)品是個包,喜歡音樂,購買以后我們可以給你放到A6上,可以放到SUV上,都可以去放,但是這個包怎么去打造,就剛才我說的眾創(chuàng)。所有人都可以把他的技術提出來,我們把技術端口留出來,大家可以去做設計,由我們實際應用到車里,你也可以自己設計出來,我把端口留給你。實際上我們在音樂場景的打造已經(jīng)開始了,跟一家國內很知名的音樂合作伙伴,而且這個合作伙伴一定是年輕人都熟悉和熟知的,具體是誰現(xiàn)在不能說,目前我們已經(jīng)在技術上開始對接,我相信在兩個月左右,我們的第一款音樂眾創(chuàng)空間車就會出來。
主持人:那就是說我們會有很多原創(chuàng)的眾創(chuàng)內容在我們的車上?
張朝翔:對。
主持人:好,咱們聊了很多關于眾創(chuàng),還有一個事情其實我特別關注,就是去年年底威旺與昌河進行融合,形成大昌河,能不能解讀一下大昌河的戰(zhàn)略意義,包括市場銷售渠道的一些變革。
張朝翔:這個問題是去年12月25號整個集團對大昌河的戰(zhàn)略定位,然后在景德鎮(zhèn)洪源工廠徐董帶著領導干部向社會正式發(fā)布。我們內部的以及我個人的任命也都是在那一天,應該說這個戰(zhàn)略是研究了將近有一年的時間。我從一年之前知道,到把這個戰(zhàn)略做出來,經(jīng)歷了一年。這一年就是圍繞著怎么能夠更好地融合,更好地落地,能夠實現(xiàn)我們集團對大昌河的要求,我們做了多次的商討和修訂,徐總及集團的領導都投入了很多的精力,集團的自主品牌大家都很清楚,是由紳寶還有昌河組成。
昌河進入北汽集團的四年時間里,北汽投入量相當大,產(chǎn)能現(xiàn)在是15萬,產(chǎn)品從A級轎車到SUV到MPV都已經(jīng)具備,但是業(yè)績大家有目共睹,不是特別理想。加上威旺在北京汽車的旗下,紳寶和北京汽車是一種合作的關系,主要是低端和微車的市場,集團領導就考慮把昌河要進一步的做大,希望把資源進一步地整合,包括人力資源,車型資源,工廠資源等等都融合在一起,形成大昌河的戰(zhàn)略。
主持人:好,我們最后一個環(huán)節(jié)就是新浪汽車老總問老總的環(huán)節(jié),前一位作客的嘉賓是來自于行園汽車的槐洋,他給你的提問是SUV新車Q7上市,這款車在目前SUV如此競爭激烈的環(huán)境下,核心競爭力是怎么規(guī)劃的?
張朝翔:這個問題好回答,也不好回答。行業(yè)內都清楚SUV是一個不可忽視的市場,且目前競爭已經(jīng)白熱化,誰能有什么殺手锏呢,誰能有什么高招呢,誰能有產(chǎn)品一出來瘋狂的火起來?我們能做的就是圍繞著它現(xiàn)有的東西把它做得更好,我想這才是我們現(xiàn)在融合完了以后要做的重點工作。實際上這個問題就體現(xiàn)出來了我們一直想解決的一道題,也就是3月21號發(fā)布的戰(zhàn)略所想要解決的問題:如何不按照現(xiàn)在的模式,現(xiàn)在的消費群體需求去賣車?,F(xiàn)在與購車用戶一談就是價格,配置,功能,配置要高,價格要低這一死結,為了解決這個問題我們就提出了移動眾創(chuàng)空間這個戰(zhàn)略,以后公布的車還是Q7,但是公布的Q7是裸車,我所說的裸車指基本功能有,剩下的裝飾、更高的智能都不存在,讓用戶來選,比如說我想要智能,那你選智能包,你說我想要音樂包你就選音樂包,組合起來的車是多少錢就是多少錢,我向客戶提供的是定制化的產(chǎn)品體驗。
主持人:其實現(xiàn)在我們感覺到大家都在提智能化,沒有這些不好意思上市。
張朝翔:都有了。
主持人:所以其實你個性化也蠻好的。您要給云度新能源常務副總經(jīng)理營銷公司總經(jīng)理林密一個問題。
張朝翔:林總我們不曾謀面,但是我們經(jīng)常在一些平臺看到,幸會的是剛才展臺過來正好路過云度搞了一個發(fā)布,我還特意看了一下,但是沒有細心地去研究,既然是安排這么一個題目,我就想這么思考,我是一個老國企,49年的企業(yè)的總經(jīng)理,這也是在行業(yè)里頭比較老的老國企。我們在老國企,我正在帶著他們尋求新的轉變和突破,叫轉型也好,叫另找賽道也好,非常的艱難,確實是非常的艱難。云度我就想是一個新企業(yè),新品牌,新產(chǎn)品,從新能源這個賽道直接上,和我最大的區(qū)別就是我要從老賽道到另一個賽道,他是直接從新賽道走,實際上我想說老有老的優(yōu)勢,管理、積淀,沉淀都是存在的。作為一個新的品牌,我想說全新的品牌,全新的道路,全新的推廣的方式,全新的人,全新的組織怎么能夠很好地把這些所有全新的東西凝聚起來一塊發(fā)力,我就想問這么一個問題,其他的沒有什么。
主持人:好,謝謝張總,我們今天的訪談就到這里。
(責編:于洪凱)
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