否認(rèn)"山寨"Jeep 馬恒達(dá)駁回FCA投訴

蓋世汽車(chē)訊 據(jù)外媒報(bào)道，馬恒達(dá)集團(tuán)北美總部——馬恒達(dá)北美汽車(chē)公司已駁回菲亞特克萊斯勒汽車(chē)公司（FCA）向美國(guó)國(guó)際貿(mào)易委員會(huì)發(fā)起的投訴。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間8月1日，F(xiàn)CA提交了一份貿(mào)易投訴，稱(chēng)馬恒達(dá)Roxor侵犯了Jeep的造型設(shè)計(jì)，幾乎是其Jeep標(biāo)志性造型的原樣復(fù)制品，希望能阻止其在美國(guó)銷(xiāo)售。然而，Roxor是馬恒對(duì)美國(guó)市場(chǎng)下的一大賭注，期望能借此在美國(guó)市場(chǎng)得到蓬勃發(fā)展。

FCA在其投訴（包含Jeep和Roxor的對(duì)比照）中稱(chēng)，馬恒達(dá)Roxor模仿FCA旗下鼻祖車(chē)型威利斯MB（Willys MB），即“四四方方的造型、垂直的線(xiàn)條以及后車(chē)身和引擎蓋處于一樣的高度”。

威利斯MB（左） Roxor（右）

作為印度最大的SUV制造商，去年馬恒達(dá)在美國(guó)開(kāi)設(shè)了分公司。利用印度的低成本生產(chǎn)優(yōu)勢(shì)，該公司從印度進(jìn)口車(chē)輛組件，運(yùn)到美國(guó)組裝。FCA表示，這相當(dāng)于是在低價(jià)銷(xiāo)售”Jeep”。Roxor的進(jìn)口對(duì)該公司不僅造成了威脅還產(chǎn)生了實(shí)質(zhì)性的負(fù)面影響。

目前，馬恒達(dá)北美汽車(chē)公司已發(fā)表一份聲明，對(duì)該問(wèn)題進(jìn)行了澄清，并表示其有權(quán)利在美國(guó)市場(chǎng)生產(chǎn)并零售Roxor?！榜R恒達(dá)尚未收到投訴，我們不愿意在這個(gè)時(shí)候?qū)?zhēng)議進(jìn)行詳細(xì)評(píng)論。然而，我們已審閱了FCA的核心投訴文件，發(fā)現(xiàn)其毫無(wú)法律依據(jù)。馬恒達(dá)與FCA以及其鼻祖車(chē)型有著歷史性的淵源和協(xié)議，具體可追溯到70年前，即20世紀(jì)40年代初，雙方就威利斯達(dá)成最初協(xié)議且一直延續(xù)至今。同時(shí)，公司還在2009年與FCA（當(dāng)時(shí)是克萊斯勒集團(tuán)有限責(zé)任公司）達(dá)成最新協(xié)議?！?/p>

馬恒達(dá)在其聲明中還稱(chēng)，“我們的行為、產(chǎn)品和產(chǎn)品銷(xiāo)售（包括Roxor）都尊重這段關(guān)系以及我們與FCA的協(xié)議條款。在印度和許多其它地區(qū)，馬恒達(dá)已經(jīng)與FCA（包括Jeep品牌）共存了25年多。Roxor是馬恒達(dá)汽車(chē)分部在這些市場(chǎng)上的衍生產(chǎn)品。基于雙方的協(xié)議和我們的歷史，我們認(rèn)為FCA的說(shuō)法是毫無(wú)根據(jù)的，馬恒達(dá)有權(quán)利生產(chǎn)并分銷(xiāo)Roxor越野車(chē)?！?/p>

(責(zé)編：于洪凱)

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