當ARCFOX邂逅北京“米蘭” 如何解讀汽車審美的“動靜相宜”

新浪汽車訊

9月22日,中華世紀壇,一輛ARCFOX-7停駛在南廣場中央,值得注意的是,這也是該品牌作為2018年北京國際設計周“全程戰(zhàn)略合作伙伴”的首度亮相,與此同時,該車也在本年度的獎項評選中入圍“2018北京國際設計周經(jīng)典設計獎”,并受邀角逐 2018中國設計紅星獎。

需要了解的是,北京國際設計周自2009年首次舉辦后,從2011年起以每年一屆的頻率,為中國及全球設計領域評選出兼具美學質(zhì)感與產(chǎn)業(yè)意義的諸多作品,目前,已步入國際A類設計活動行列,其中,2017北京國際設計周活動規(guī)模已接近米蘭設計周。無疑,其已是國內(nèi)最具國際視野的設計峰會。

同樣,與該項活動具備一致品牌定位的是,ARCFOX正是北汽新能源推出的純電動高端品牌,而后者也是全球市場份額最大的純電動車企。由此,ARCFOX正致力于帶領中國汽車產(chǎn)品實現(xiàn)國際化邁進,而其以往在China GT等諸多賽事驚艷亮相,這也讓它早已獲得全球車迷青睞,而這樣的國際標簽,也是ARCFOX成為設計周全程戰(zhàn)略伙伴的重要因素。

與此同時,設計周與ARCFOX品牌具備相同的責任擔當,前者希望將文化創(chuàng)意融合相關產(chǎn)業(yè),豐富公眾精神審美;而后者正致力于推動汽車四化轉型,以此引領汽車產(chǎn)業(yè)的消費升級。

而ARCFOX-7所詮釋的“無邊界設計哲學”的靜態(tài)語言,與賽道基因的動態(tài)觸感,這讓ARCFOX品牌具備實力在汽車設計中角逐一席之地。

“無邊際”的靜態(tài)語言

ARCFOX-7的獨特匠心或許可從名為“衛(wèi)藍飄帶”的設計主題上可見一斑。

這是一抹洋溢著韻律之美的藍色飄帶,輕盈靈動地環(huán)繞全車,既突顯出未來科幻色彩,又彰顯了純電動超跑的獨特身份。

而更需了解的是,這樣的風格正是在設計大師沃爾特·德·席爾瓦的執(zhí)筆下,完成了全部語言的細節(jié)詮釋。

德席爾瓦已在車壇耕耘40余年,并于2011年獲得意大利工業(yè)設計協(xié)會授予的終身成就獎。而經(jīng)由他落筆的車型,或許并不為大眾所陌生:奧迪A6、Q7、R8的打造彰顯了他杰出而富有創(chuàng)新語言的設計風格;而新款途銳、大眾CC、尚酷、高爾夫等車型換代也出于其手。

無疑,德席爾瓦的加盟,也讓ARCFOX品牌格調(diào)更加具備了全球視野。此外,ARCFOX-7在設計中,也對超跑元素進行植入,西班牙巴塞羅那高性能車型設計和研發(fā)中心在這項工作中擔起重任。

而與QEV(前Campos Racing)公司的合作,也將超跑基因與車身設計結合得更為完美,需呀了解的是,該公司由前F1車手Adrián Campos創(chuàng)辦其項目負責人CHUS SANCHEZ擁有超過26年的賽車制造經(jīng)驗和頂尖技術;其設計、電驅(qū)、工程等各方面的工程設計師,也皆有包括國際WTCC賽、GT賽、24小時耐力賽、拉力賽等賽事的豐富造車經(jīng)驗。

顯然,ARCFOX-7在設計上也是對“生而破界”的品牌延續(xù),個性化設計語言、以及諸多新技術將逐步應用到包括ARCFOX的后續(xù)車型上。

超跑基因的動態(tài)審美

而除去兼具靜態(tài)的設計審美外,該車在駕乘上的動態(tài)觸感也兼具審美。

例如,其最大功率達到了612馬力,峰值扭矩達到了1050?!っ?,扭矩之大甚至遠超法拉利LaFerrari、邁凱倫P1、Porsche 918等Hypercar。而在電動方程式賽車電機及其控制系統(tǒng)的加持下,ARCFOX-7由靜止加速至100千米/小時僅需2.9秒,最高車速達到了260千米/小時。

與此同時,ARCFOX-7還可滿足日常駕駛樂趣,其三級可調(diào)的底盤升降系統(tǒng)可滿足不同路況的要求;內(nèi)飾中,三屏幕的設計不僅科技感十足,還可提供多種行車和娛樂信息。此外,ARCFOX-7的續(xù)航里程超過了420公里,快充模式下45分鐘即可將電量充滿,這將使更多人享受到賽道駕馭的激情。

而這樣的技術積淀,與其遍布全球的研發(fā)網(wǎng)絡不無關系。目前,北汽新能源構建了六國八地的全球研發(fā)體系,聚集了1600余名研發(fā)人員,掌握了2000余項專利技術,打造了全新的正向開發(fā)平臺,保證了ARCFOX在造型、三電、智能、輕量領域的全覆蓋。

與此同時,不久前,北汽新能源與麥格納成立的全新合資公司,將圍繞ARCFOX品牌增強BE21平臺實力,以此合作開放共享高端智能純電動汽車研發(fā)與制造,以期推動新能源行業(yè)技術發(fā)展。

可以理解的是,也或許正是基于頗具無邊界設計的“靜態(tài)美”,與兼?zhèn)滟惖阑虻摹皠討B(tài)美”,讓ARCFOX有了在設計領域一鳴驚人的實力,而隨著品牌更多中高端車型的相繼落地,我們也期待著可以體驗更為美妙的駕乘感受。

(責編:Autom)

免責聲明:本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿,凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息,均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性,但不保證有關資料的準確性及可靠性,讀者在使用前請進一步核實,并對任何自主決定的行為負責。本網(wǎng)站對有關資料所引致的錯誤、不確或遺漏,概不負任何法律責任。任何單位或個人認為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權或存在不實內(nèi)容時,應及時向本網(wǎng)站提出書面權利通知或不實情況說明,并提供身份證明、權屬證明及詳細侵權或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后,將會依法盡快聯(lián)系相關文章源頭核實,溝通刪除相關內(nèi)容或斷開相關鏈接。

2018-09-22
當ARCFOX邂逅北京“米蘭” 如何解讀汽車審美的“動靜相宜”
正是基于頗具無邊界設計的“靜態(tài)美”,與兼?zhèn)滟惖阑虻摹皠討B(tài)美”,讓ARCFOX有了在設計領域一鳴驚人的實力,而隨著品牌更多中高端車型的相繼落地,我們也期待著可以體驗更為美妙的駕乘感受。

長按掃碼 閱讀全文