據(jù)外媒報道，菲亞特克萊斯勒汽車（FCA）計劃重新啟用位于底特律的Mack II發(fā)動機工廠，2020年起開始組裝Jeep大切諾基車型，包括三排座版本。據(jù)悉，Mack II發(fā)動機工廠從2012年以來就一直處在閑置狀態(tài)，克萊斯勒1992年在杰弗遜北部設立工廠以來，這是底特律第一個新組裝工廠。
當?shù)孛襟w報道稱，F(xiàn)CA重啟閑置工廠可以帶來100-400個工作崗位。但是路透社報道稱，新增的就業(yè)崗位可能要高于上述數(shù)字。截至發(fā)稿時，F(xiàn)CA尚未對此事作出回應。此前，F(xiàn)CA已經(jīng)停止了美國的轎車生產(chǎn)工作，目前正在杰弗遜北部的工廠生產(chǎn)兩排座大切諾基，并且需要增加產(chǎn)能。
就在FCA重啟閑置工廠消息曝出的當天，通用汽車首席執(zhí)行官完成了其兩天的華盛頓之行，立法人員對通用明年將關閉北美5個工廠、削減15，000個工作崗位的計劃感到憤怒。在一定程度上，F(xiàn)CA新增產(chǎn)能的新聞給通用汽車造成了一定的壓力。民主黨、共和黨以及美國總統(tǒng)特朗普都對通用的計劃提出嚴厲的批評，并要求通用撤銷決定。
特朗普已經(jīng)數(shù)次表揚過FCA，稱其將墨西哥的卡車產(chǎn)能轉(zhuǎn)移到美國。但是目前，美國政府尚未就FCA重新啟用閑置工廠的信息作出回應。上周，特朗普要求通用在俄亥俄的一個工廠新增產(chǎn)品，并威脅稱要削減電動車補貼，而通用原本計劃關閉該工廠。
外媒稱，通用關閉工廠的事情可能會成為2020年的一個競選議題。民主黨人稱，通用關閉工廠證明，一年前通過的企業(yè)減稅計劃并未能阻止企業(yè)關閉工廠。
(責編：林嘉興)
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