奚國(guó)華：中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)嚴(yán)冬已來臨 淘汰正加速

中國(guó)一汽總經(jīng)理、黨委副書記 奚國(guó)華

1月11-13日，“中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇（2019）” 在北京釣魚臺(tái)國(guó)賓館召開。本次論壇以 “汽車革命與交通、能源、城市協(xié)同發(fā)展”為主題，圍繞汽車零排放和電動(dòng)化變革、能源轉(zhuǎn)化及傳統(tǒng)能源公司轉(zhuǎn)型、未來交通和出行變革圖景、下一代汽車關(guān)鍵技術(shù)發(fā)展、汽車智能化和網(wǎng)聯(lián)化趨勢(shì)、核心供應(yīng)鏈培育、汽車生產(chǎn)組織方式變革、國(guó)際創(chuàng)新對(duì)接、產(chǎn)業(yè)政策調(diào)整等熱點(diǎn)問題進(jìn)行研討。

在12日進(jìn)行的全球零排放與全面電動(dòng)化大會(huì)上，中國(guó)第一汽車集團(tuán)有限公司總經(jīng)理、黨委副書記奚國(guó)華發(fā)表了主題演講。他從中國(guó)汽車行業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)、紅旗品牌未來發(fā)展以及對(duì)新能源汽車的建議三個(gè)方面進(jìn)行了闡述。

第一， 中國(guó)汽車行業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)：“危機(jī)四伏、危中有機(jī)”。 2018年整個(gè)汽車市場(chǎng)的銷量同比預(yù)計(jì)下降3%，意味著中國(guó)汽車市場(chǎng)結(jié)束了28年以來的連續(xù)增長(zhǎng)，也意味著汽車產(chǎn)業(yè)的嚴(yán)冬悄然而至，并且可能持續(xù)久遠(yuǎn)，其影響是顛覆性的、結(jié)構(gòu)性的、深層次的、全方位、立體化的?！皣?yán)冬已經(jīng)來臨，淘汰正在加速，競(jìng)爭(zhēng)發(fā)生裂變”。但同時(shí)新興市場(chǎng)機(jī)會(huì)多多，包括新能源汽車市場(chǎng)空間足夠大、產(chǎn)業(yè)的縱深足夠深、消費(fèi)的后勁足夠強(qiáng)。

第二， 中國(guó)一汽正在加速變革，特別是紅旗品牌的重塑，“打造中國(guó)第一，世界領(lǐng)先”的品牌。變革是手段，速度是要求、成長(zhǎng)是目標(biāo)，2023年新紅旗將全系電驅(qū)化，2025年推出15款電動(dòng)車型。2025年，中國(guó)一汽成為中國(guó)領(lǐng)先的移動(dòng)出行生態(tài)服務(wù)商的轉(zhuǎn)型基本完成。

第三， 建議國(guó)家圍繞“四化”，實(shí)施國(guó)家重大科技專項(xiàng)整合全球資源，實(shí)施開放式創(chuàng)新。

(責(zé)編：牛建峰)

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