現(xiàn)代起亞因在美國發(fā)生數(shù)百起汽車起火遭調(diào)查

（新浪汽車 3月19日訊）據(jù)路透社報(bào)道，美國一些州正在調(diào)查現(xiàn)代汽車公司和起亞汽車公司可能存在的不公平和欺詐行為，這些行為與數(shù)百起汽車起火事件有關(guān)。

自2015年以來，現(xiàn)代起亞已經(jīng)召回了230多萬輛汽車，以應(yīng)對一系列召回中的各種發(fā)動機(jī)起火風(fēng)險(xiǎn)。去年11月，聯(lián)邦檢察官已對現(xiàn)代汽車和起亞汽車展開刑事調(diào)查，以確定與發(fā)動機(jī)缺陷有關(guān)的汽車召回是否得到了妥善處理。

“我們知道康涅狄格州發(fā)生了多起涉及車輛的火災(zāi)，其中一些據(jù)稱已經(jīng)在召回過程中得到修復(fù)。這是一個(gè)嚴(yán)重的問題，我們正在采取積極和負(fù)責(zé)任地行動，揭露事實(shí)，并確保問責(zé)制，” 康涅狄格州司法部長威廉·唐在一份聲明中說。

現(xiàn)代汽車星期一晚間表示，它正在“與政府在這個(gè)問題上進(jìn)行全面合作，并致力于為美國駕車者提供安全、高質(zhì)量、高效和廉價(jià)的汽車?！痹摴具€補(bǔ)充說，“對發(fā)動機(jī)制造進(jìn)行了許多改進(jìn)，并加強(qiáng)了客戶服務(wù)工作，以解決每一個(gè)受到影響的客戶?！?/p>

起亞汽車沒有立即置評?？的腋袼痉ú块L的發(fā)言人拒絕透露有多少個(gè)州參加了起訴現(xiàn)代起亞。

1月份，路透社曾報(bào)道稱，兩家公司將為370萬輛未被召回的汽車提供軟件升級服務(wù)。2016年，一名韓國舉報(bào)人向美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）報(bào)告了相關(guān)的擔(dān)憂。美國國家公路交通安全管理局一直在調(diào)查三起美國召回事件的及時(shí)性，以及它們是否覆蓋了足夠多的車輛。

2015年，現(xiàn)代汽車在美國召回了47萬輛索納塔轎車，稱引擎故障將導(dǎo)致車輛失速，增加撞車的風(fēng)險(xiǎn)。當(dāng)時(shí)，起亞沒有召回使用相同“Theta II”發(fā)動機(jī)的汽車。

2017年3月，現(xiàn)代汽車將在美國召回的索納塔（Sonata）和圣達(dá)菲（Santa Fe）兩款搭載“Theta II”發(fā)動機(jī)的運(yùn)動型汽車擴(kuò)大至57.2萬輛。同時(shí)，起亞還召回了61.8萬輛Optima、Sorento和運(yùn)動型多用途車，這些車都使用相同的發(fā)動機(jī)。

上月，美國汽車安全中心表示，起亞和現(xiàn)代必須召回更多有起火風(fēng)險(xiǎn)的汽車。此前有報(bào)道稱，有300輛汽車起火，而不是碰撞造成的。

目前，美國國家公路交通安全管理局要求對現(xiàn)代和起亞使用“Theta II”發(fā)動機(jī)的汽車展開安全缺陷調(diào)查，并下令立即召回汽車。

(責(zé)編：Dora)

生成海報(bào)

免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請進(jìn)一步核實(shí)，并對任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí)，應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實(shí)情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí)，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。