（新浪汽車 1月1日訊）據(jù)彭博社報道，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）將對周日在洛杉磯附近發(fā)生的一起涉及特斯拉的撞車事故展開調查。
據(jù)美國全國廣播公司（NBC）援引執(zhí)法部門的消息稱，一輛2019款特斯拉Model S駛離高速公路，闖紅燈，撞上了一輛本田思域，導致兩人死亡，兩人受傷。NHTSA發(fā)言人證實，該機構正在調查這起事故。
這是美國國家公路交通安全管理局特別事故調查部門針對特斯拉汽車展開的最新調查。該機構已開啟對特斯拉汽車碰撞事故展開13項調查，這些調查均涉及使用該公司的自動駕駛輔助功能系統(tǒng)Autpilot。
美國國家公路交通安全管理局發(fā)言人拒絕就特斯拉自動駕駛系統(tǒng)是否導致了周日的交通事故進行回復。特斯拉的代表沒有立即回復尋求置評的電子郵件。
去年12月早些時候，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）表示，調查人員將調查一起發(fā)生在康涅狄格州的車禍，當時一輛特斯拉Model 3在自動駕駛狀態(tài)下追尾了一輛停在路邊的警車。
自2016年以來，特斯拉自動駕駛系統(tǒng)Autopilot至少造成了三起致命車禍。美國國家運輸安全委員會批評特斯拉自動駕駛系統(tǒng)缺乏安全保障，指責特斯拉在聲明中對Autopilot的功能表述不明確。Autopilot根本不具備無需駕駛員干預的全自動駕駛功能，缺乏系統(tǒng)安全保障。
特斯拉自動駕駛系統(tǒng)Autopilot于2015年10月首次推出，在業(yè)內(nèi)被稱為高級駕駛員輔助系統(tǒng)（ADAS）。其他一些制造商也推出了類似的技術，比如凱迪拉克的超級巡航系統(tǒng)（Super Cruise）、奧迪Traffic Jam Pilot系統(tǒng)以及日產(chǎn)的ProPilot Assist等等。在非常有限的情況下，一些系統(tǒng)可以允許駕駛員暫時把手從方向盤上拿開。大多情況下，它們都要求司機在緊急情況下做好立即控制的準備。
美國汽車安全中心認為，特斯拉銷售自動駕駛汽車的方式存在過度宣傳，“具有實質性的欺騙性，可能會誤導消費者，讓他們合理地相信自己的汽車具有自動駕駛或自動駕駛能力。”（張晶）
(責編：林嘉興)
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