北京2016國(guó)際車展首次取消美女車模,但并未影響到參展商和觀眾的興致。全球1600多家廠商爭(zhēng)相推出外觀霸氣酷眩、高顏值的汽車,以此迎合世界最大汽車市場(chǎng)的消費(fèi)主力軍——中國(guó)85、90后的年輕人。
據(jù)新加坡《聯(lián)合早報(bào)》網(wǎng)站4月28日?qǐng)?bào)道,在北京郊區(qū)兩萬(wàn)多平方米人頭攢動(dòng)的展廳里,近兩年銷量直線上升的越野運(yùn)動(dòng)車SUV人氣依然火爆,取代美女車模為全球各大乘用車廠商站臺(tái)。
報(bào)道稱,與四平八穩(wěn)、已走進(jìn)中國(guó)家庭20多年的轎車相比,外觀高大、威猛,看起來(lái)更有面子的SUV成為中國(guó)新一代購(gòu)車族的首選。
據(jù)汽車質(zhì)量與性能評(píng)測(cè)媒體最近開(kāi)展的一項(xiàng)調(diào)查顯示,高顏值是中國(guó)購(gòu)車主力軍90后的普遍偏好,其次才是質(zhì)量和可靠性。90后更重視運(yùn)動(dòng)、時(shí)髦、豪華等風(fēng)格和外觀,他們并不十分在意汽車的實(shí)用性。
為吸引年輕消費(fèi)者,車企也不惜重金在新車外形設(shè)計(jì)上下功夫。
中國(guó)一家合資汽車品牌的薛姓技術(shù)經(jīng)理接受《聯(lián)合早報(bào)》訪問(wèn)時(shí)特別強(qiáng)調(diào)汽車的外觀:“如果汽車外形失敗,發(fā)動(dòng)機(jī)再好也賣(mài)不出去。”
他說(shuō),外形設(shè)計(jì)在汽車研發(fā)中的投入至少占到一半,網(wǎng)絡(luò)游戲、航空、建筑等任何領(lǐng)域與流行相關(guān)的元素都會(huì)被考慮融進(jìn)汽車外觀的設(shè)計(jì)。
他還說(shuō),上世紀(jì)90年代,在中國(guó)還不是多數(shù)人都能買(mǎi)得起車的情況下,有一輛轎車就算有身份的象征,車企對(duì)汽車外觀的投入并不特別重視,而2000年后,隨著汽車逐漸普及,面子消費(fèi)從“有車”轉(zhuǎn)向“有好看的車”,汽車外觀才變得至關(guān)重要。
女性市場(chǎng)大熱賣(mài)車要感性
報(bào)道稱,顏值高的汽車受歡迎,不僅因?yàn)橹袊?guó)購(gòu)車族年輕化,女性車主越來(lái)越多也是原因之一。過(guò)去10年間女性駕駛?cè)藬?shù)量增長(zhǎng)19倍,遠(yuǎn)高過(guò)男性7.4倍的增長(zhǎng)率,女性購(gòu)車比例也顯著上升。
一位中國(guó)本土品牌經(jīng)銷商對(duì)《聯(lián)合早報(bào)》說(shuō),雖然家庭購(gòu)車一般都由男性出資、做功課,最后決定權(quán)往往卻是女性。而較感性的女性更重視車輛的外觀造型。
在一家法國(guó)奢華汽車品牌展臺(tái)前,一位李姓女觀眾(23歲)在一款全球首發(fā)、30萬(wàn)元左右的SUV前駐足,她說(shuō):“買(mǎi)車跟談戀愛(ài)一樣,外形要先吸引人,才有深入了解的必要。”
汽車行業(yè)分析師鐘師受訪時(shí)表示,中國(guó)汽車大規(guī)模走進(jìn)普通家庭不過(guò)10多年, 還遠(yuǎn)沒(méi)有形成成熟的汽車消費(fèi)文化,SUV買(mǎi)主大部分時(shí)間不會(huì)去越野,用來(lái)裝門(mén)面還很普遍。由美國(guó)來(lái)的SUV其實(shí)在中國(guó)并沒(méi)有實(shí)用性,但看起來(lái)氣派、威猛,有裝飾感,很符合中國(guó)消費(fèi)心理。
報(bào)道稱,中國(guó)消費(fèi)者對(duì)越野車SUV非同一般的熱情,也提振了全球不太景氣的汽車工業(yè)。全球幾乎各大豪車品牌都加入了SUV中國(guó)市場(chǎng)的爭(zhēng)奪戰(zhàn)。
去年受“尾氣門(mén)”丑聞?dòng)绊懙拇蟊娖嚕难越衲暝谥袊?guó)將掀起SUV攻勢(shì)。頂級(jí)豪車品牌瑪莎拉蒂也在此次車展上推出首款SUV,意欲吸引中國(guó)高端消費(fèi)者。
報(bào)道稱,對(duì)于中國(guó)本土汽車品牌,盡管去年中國(guó)汽車銷量增速連創(chuàng)三年新低,只有4.7%,但SUV獨(dú)樹(shù)一幟,增速達(dá)49.65%;其中長(zhǎng)城汽車下的哈弗SUV去年日銷近2000輛,同比增長(zhǎng)54.32%。
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