2015汽車產(chǎn)品投訴同比增三成 上汽通用最多

根據(jù)國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù),2015年末全國民用汽車保有量達到17,228萬輛(包括三輪汽車和低速貨車955萬輛),比上年末增長11.5%,其中 私人汽車保有量14399萬輛,增長14.4%。民用轎車保有量9,508萬輛,增長14.6%,其中私人轎車8,793萬輛,增長15.8%。

2015年度,全國消費者協(xié)會投訴與咨詢信息系統(tǒng)共錄入受理汽車產(chǎn)品(含零部件)投訴18,863件,同比增長31.18%,其中,達成調(diào)解協(xié) 議13,408件,未達成調(diào)解協(xié)議1,922件,消費者撤回投訴654件,投訴解決率71.08%(具體見表1),為消費者挽回經(jīng)濟損失15,844萬 元。

表1 全國消協(xié)組織受理汽車產(chǎn)品投訴情況表(單位:件)

達成調(diào)解協(xié)議 未達成調(diào)解協(xié)議 撤回 其他 總計
13408 1922 654 2879 18863

一、投訴性質(zhì)分析

根據(jù)投訴性質(zhì)(如表2所示)劃分:質(zhì)量投訴5,754件,售后服務(wù)投訴4,105件,合同投訴3,916件,價格投訴476件,安全投訴58 件,虛假宣傳投訴119件,假冒投訴85件,計量投訴19件,人格尊嚴投訴14件,其他投訴4,317件。產(chǎn)品質(zhì)量、合同爭議和售后服務(wù)問題是引發(fā)投訴的 主要原因,超過投訴總量的70%(如圖1所示)。

表2 按投訴問題性質(zhì)分類情況表(單位:件)

質(zhì)量 安全 價格 計量 假冒 合同 虛假宣傳 人格尊嚴 售后服務(wù) 其他 總計
5754 58 476 19 85 3916 119 14 4105 4317 18863

投訴性質(zhì)比例圖(%) 來源:中國消費者協(xié)會

其中,質(zhì)量投訴主要集中在產(chǎn)品性能(18.61%)和失效、損毀或滅失(18.75%)兩方面,具體見表3。

表3 質(zhì)量問題投訴分類(單位:件)

產(chǎn)品性能問題 失效、損毀或滅失 制造設(shè)計問題 不具備特定使用環(huán)境 不合格商品 其他質(zhì)量問題 總計
1071 1079 53 12 215 3324 5754

售后服務(wù)投訴主要集中在不履行三包義務(wù)(36.88%)、同一質(zhì)量問題多次維修(16.42%)和不履行售后承諾(14.91%),具體見表4。

表4 售后服務(wù)問題投訴分類

問題分類 數(shù)量(件) 占比(%)
不履行三包義務(wù) 1514 36.88%
同一質(zhì)量問題多次維修 674 16.42%
不履行售后承諾 612 14.91%
經(jīng)營者發(fā)生變動后無法正常履行售后服務(wù) 177 4.31%
售后熱線多次撥打久拖不決 167 4.07%
無法正常提供零配件 34 0.83%
收費不明示 30 0.73%
擅自更換零部件 24 0.58%
售后經(jīng)營者廠家相互推諉搪塞 20 0.49%
超過規(guī)定的維修期限 18 0.44%
不提供服務(wù)維修憑證 14 0.34%
不明示故障原因亂收費 14 0.34%
售后服務(wù)上門不及時 12 0.29%
售后服務(wù)人員態(tài)度惡劣不講理 20 0.49%
其他售后服務(wù)問題 775 18.88%
總計 4105 100%

合同問題投訴主要集中在合同違約行為(72.80%)和不平等格式條款(3.58%),具體如表5。

表5 合同問題投訴分類

車企 質(zhì)量 安全 價格 計量 假冒 合同 虛假宣傳 人格尊嚴 售后服務(wù) 其他 總計
上汽通用 448 1 32 1 2 294 9 1 343 224 1355
一汽大眾 227 0 9 0 5 128 3 0 159 155 686
長安福特 231 0 17 1 0 143 1 0 133 158 684
上海大眾 196 0 7 0 4 100 2 0 142 103 554
北京現(xiàn)代 138 0 10 0 1 118 3 0 69 152 491
東風日產(chǎn) 115 3 13 0 3 120 2 0 98 127 481
寶馬汽車 138 1 15 0 2 96 0 0 103 52 407
東風悅達起亞 98 2 7 0 1 100 3 0 79 92 382
奧迪汽車 94 0 8 0 0 102 1 1 66 90 362
廣汽豐田 61 1 25 0 1 93 1 0 60 95 337
廣汽本田 70 3 19 0 2 82 2 1 60 83 322
東風標致 96 0 3 0 1 92 1 1 60 66 320
長安汽車 91 0 11 0 1 76 2 1 57 74 313
比亞迪 107 0 5 0 0 51 0 0 71 63 297
上汽通用五菱 118 1 7 0 1 44 1 0 59 60 291
奔馳汽車 95 0 9 0 1 65 1 0 75 41 287
一汽豐田 53 0 10 0 2 64 4 1 43 72 249
海馬汽車 60 0 1 0 2 35 7 0 51 48 204
東風本田 64 0 7 0 1 46 1 0 36 46 201
上汽乘用車 49 0 5 0 0 34 0 1 68 28 185
東風雪鐵龍 45 0 8 0 0 34 0 0 39 47 173
奇瑞汽車 46 0 4 0 0 45 0 0 46 28 169
長城汽車 55 1 4 0 0 34 0 0 32 41 167
斯柯達 54 0 3 0 1 38 0 0 51 20 167
江淮汽車 59 0 3 0 1 38 0 0 28 34 163
吉利汽車 34 1 3 0 2 45 4 0 28 46 163
捷豹路虎 48 0 2 1 2 24 0 0 38 20 135
眾泰汽車 43 0 2 0 1 27 1 0 22 32 128
東風風行 42 0 0 0 0 30 1 0 23 26 122
一汽馬自達 28 0 1 0 0 17 0 0 48 14 108
長安馬自達 38 0 0 0 0 25 1 0 19 17 100
東風風神 29 0 5 0 0 16 1 0 21 25 97
一汽奔騰 20 1 1 0 1 36 0 0 23 14 96
進口大眾 33 0 3 0 0 28 0 0 13 16 93
北京汽車 33 0 1 0 0 15 0 0 26 17 92
華晨汽車 32 0 0 0 0 15 1 0 25 18 91
長安鈴木 21 0 2 0 0 19 0 0 14 16 72
吉普汽車 18 0 1 0 0 16 0 0 15 16 66
廣汽菲亞特 16 1 2 0 0 18 1 0 11 15 64
豐田中國 12 0 1 0 0 13 0 0 11 20 57
東南汽車 11 0 0 0 0 18 0 0 13 15 57
廣汽傳祺 11 0 3 0 0 12 1 0 7 22 56
東風小康 17 0 0 0 1 6 1 0 13 13 51
重慶力帆 17 1 0 0 0 5 0 0 15 11 49
江鈴汽車 24 0 1 0 0 6 0 0 6 10 47
福田汽車 22 0 0 0 0 4 1 0 11 6 44
沃爾沃 22 0 0 0 0 3 0 0 12 6 43
保時捷 19 0 1 0 0 5 0 0 12 4 41
英菲尼迪 13 0 1 0 0 16 0 0 5 4 39
斯巴魯 10 0 1 0 0 9 0 0 12 5 37
東風裕隆 12 0 1 0 0 2 2 0 10 7 34
東風汽車 11 0 2 0 0 7 0 0 8 6 34
昌河鈴木 7 0 0 0 0 9 0 0 7 5 28
華泰汽車 9 0 0 0 0 2 0 0 10 3 24
廣汽三菱 3 0 0 0 0 7 1 0 8 4 23
廣汽吉奧 8 0 1 0 0 4 0 0 1 5 19
北汽銀翔 6 0 0 0 0 5 0 0 5 2 18
陸地方舟 7 0 1 0 0 3 0 0 2 4 17
三菱汽車 6 0 0 0 0 6 0 0 4 1 17
一汽吉林 8 0 0 0 0 2 0 0 2 4 16
雷諾汽車 5 0 0 0 0 5 0 0 1 4 15
克萊斯勒 5 0 0 0 0 6 0 0 1 3 15
長安標致雪鐵龍 2 0 0 0 0 7 0 0 6 0 15
天津一汽 5 0 1 0 0 4 0 0 3 1 14
獵豹汽車 5 0 0 0 0 3 0 0 4 1 13
瑪莎拉蒂 2 0 1 0 0 3 0 0 4 1 11
野馬汽車 2 0 1 0 0 5 1 0 0 1 10
東南三菱 4 0 1 0 0 0 0 0 3 1 9
慶鈴汽車 4 0 1 0 0 1 0 0 1 1 8
道奇 0 0 1 0 0 1 1 0 2 1 6
林肯 1 0 0 0 0 2 0 0 3 0 6
鄭州日產(chǎn) 1 0 0 0 0 2 0 0 1 2 6
南京依維柯 2 0 0 0 0 0 0 0 2 1 5
中興汽車 1 0 0 0 0 0 0 0 3 1 5
上汽大通 2 0 0 0 0 0 0 0 0 2 4
賓利 2 0 1 0 0 1 0 0 0 0 4
解放 1 0 0 0 0 0 0 0 1 2 4
雙龍汽車 3 0 0 0 0 0 0 0 0 0 3
謳歌 0 0 0 0 0 0 0 0 2 1 3
黃海汽車 1 0 0 0 0 0 0 0 0 1 2
一汽紅旗 0 0 0 0 0 1 0 0 1 0 2
蓮花汽車 0 0 0 0 0 2 0 0 0 0 2
長安商用 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1
陜汽德龍 0 0 0 0 0 0 0 0 1 0 1
特斯拉 0 0 0 0 0 1 0 0 0 0 1
英致汽車 0 0 0 0 0 1 0 0 0 0 1

二、被投訴車企分析

(一)被投訴車企分布情況

根據(jù)中國消費者協(xié)會的分析結(jié)果,被投訴汽車企業(yè)的投訴數(shù)據(jù)分布如下[1][[2]][3] :

表6 汽車廠家被投訴具體數(shù)據(jù)

在此需要指出,以上投訴量屬于絕對數(shù)值。消費者應(yīng)結(jié)合不同品牌汽車保有量、不同年份銷量等因素,綜合分析判斷。

(二)自主品牌汽車投訴占比上升

根據(jù)中國消費者協(xié)會統(tǒng)計(圖2),2015年自主品牌汽車的投訴量為2,739件,占全年投訴總量的14.52%,排名第一,德系品牌汽車投訴 2,612件,占全年投訴總量的13.85%,排名第二;美系品牌汽車投訴2,409件,占全年投訴總量的12.77%,排名第三。

圖2 不同車系的投訴量及所占比例

三、投訴熱點分析

根據(jù)中國消費者協(xié)會投訴統(tǒng)計和廣東省消費者委員會、吉林省消費者協(xié)會、重慶市消費者權(quán)益保護委員會、山東省濰坊市消費者協(xié)會等地方消協(xié)組織公布的消費者滿意度調(diào)查報告,2015年汽車產(chǎn)品消費維權(quán)熱點、難點主要體現(xiàn)在以下幾方面:

(一)車輛合格證抵押問題成為行業(yè)潛規(guī)則

車輛合格證是機動車生產(chǎn)企業(yè)印制并隨車發(fā)送的證明車輛合格的法定文件。汽車合格證是消費者汽車掛牌和購買保險的有效憑證,沒有合格證就不能正常 掛牌,部分險種也不能生效。根據(jù)盜搶險免責條款規(guī)定,車輛無公安交通管理部門核發(fā)的行駛證或車牌號,不在理賠范圍。按照《家用汽車產(chǎn)品修理、更換、退貨責 任規(guī)定》第十條規(guī)定“家用汽車產(chǎn)品應(yīng)當具有中文的產(chǎn)品合格證或相關(guān)證明以及產(chǎn)品使用說明書、三包憑證、維修保養(yǎng)手冊等隨車文件”。

車輛合格證不具有財產(chǎn)屬性及權(quán)利內(nèi)容,但在現(xiàn)實中,市場普遍存在以“車輛合格證抵押貸款”的融資模式。汽車經(jīng)銷商與汽車制造商、銀行簽定三方協(xié) 議,汽車經(jīng)銷商用車輛合格證在銀行抵押貸款付購車款,賣出車后去銀行解除抵押贖回車輛合格證。如果因汽車經(jīng)銷商挪用消費者購車款而不能贖回合格證,消費者 正常上牌照等權(quán)利就無法實現(xiàn)。

例如,2015年8月24日,湖北省71名消費者向湖北省十堰市消費者委員會(以下簡稱十堰市消委會)反映,半年前在十堰市鑫磊順工貿(mào)有限公司 (以下簡稱鑫磊順公司)全款購買 海馬汽車 ,至今未拿到合格證。十堰市消委會工作人員經(jīng)調(diào)查了解,鑫磊順經(jīng)理葉某將71份車輛合格證抵押銀行借貸,由于資金鏈斷裂,導(dǎo)致71位車主無法上牌,新車變 “黑車”,車主多次上訪無果。十堰市消委會在湖北省消費者委員會指導(dǎo)下不斷推進維權(quán)工作,此案經(jīng)過《中國消費者》雜志公開報道,引起社會廣泛關(guān)注,十堰市 公安機關(guān)對經(jīng)銷商法人葉某實施了強制措施。后由新成立的十堰紫宸工貿(mào)有限公司繼續(xù)經(jīng)營海馬汽車,最終贖回71份車輛合格證。11月20日,在十堰市消委 會、媒體的見證下,首批12份車輛合格證發(fā)放到海馬車主手中,其他車輛合格證的發(fā)放正在確認進行中。

又如,2015年3月31日,消費者師先生向云南省玉溪市高新區(qū)消費者協(xié)會(以下簡稱玉溪市高新區(qū)消協(xié))投訴稱,在玉溪力帆越達4S店(以下簡 稱力帆越達4S店)購買汽車后,力帆越達4S店一直不提供合格證,稱合格證被銀行抵押,師先生認為不合理,要求退車。玉溪市高新區(qū)消協(xié)根據(jù)消費者投訴的情 況,于2015年4月2日組織雙方進行調(diào)解,雙方達成一致并簽訂調(diào)解協(xié)議書。力帆越達4S店承諾于2015年4月12日前為消費者提供車輛合格證,并辦理 相關(guān)車輛落戶手續(xù)。2015年4月13日,消費者按約定時間找力帆越達4S店辦理車輛落戶手續(xù)時發(fā)現(xiàn)4S店已人去樓空。玉溪市消費者協(xié)會調(diào)查發(fā)現(xiàn),轄區(qū)內(nèi) 相似投訴案例較多,隨即展開專項維權(quán)工作。通過市消協(xié)工作人員兩個月的努力,重慶力帆汽車銷售公司先后移交了22份車輛合格證,在玉溪力帆汽車售后修理部 負責人和玉溪市消協(xié)工作人員見證下,22份合格證已于2015年12月14日前發(fā)放到消費者手中。

(二)汽車消費領(lǐng)域出現(xiàn)“三倍賠償”成功案例

《中華人民共和國消費者權(quán)益保護法》第五十五條規(guī)定“經(jīng)營者提供商品或者服務(wù)有欺詐行為的,應(yīng)當按照消費者的要求增加賠償其受到的損失,增加賠 償?shù)慕痤~為消費者購買商品的價款或者接受服務(wù)的費用的三倍;增加賠償?shù)慕痤~不足五百元的,為五百元。法律另有規(guī)定的,依照其規(guī)定。”據(jù)調(diào)查,在汽車消費領(lǐng) 域,汽車經(jīng)銷商對消費者的欺詐行為主要體現(xiàn)在以下四方面:一是以舊充新;二是隱瞞車輛存在缺陷;三是隱瞞出廠后更換過配件;四是隱瞞車輛售前維修情況等。 由于汽車產(chǎn)品價款高,三倍賠償在汽車消費領(lǐng)域?qū)嵤╇y度較大,但是,山東、四川、湖北等地已經(jīng)開始出現(xiàn)增加三倍賠償?shù)某晒Π咐?/p>

例如,山東省濟寧市消費者劉女士投訴,2014年5月在安斯達汽車有限公司(以下簡稱安斯達公司)購買一輛價格為12.8萬元的菲亞特家用轎 車,在一次刮擦事故維修過程中,被維修人員告知該車曾補過漆,噴漆面積達1.2平方米左右,后門內(nèi)邊發(fā)現(xiàn)補漆痕跡,后備箱左縫隙比右縫隙明顯寬。發(fā)現(xiàn)問題 后,消費者多次找經(jīng)銷商交涉,安斯達公司承認有二次噴漆,但否認是自己所為,認為是消費者自身原因造成,因此拒絕接受消費者提出的退車并賠償損失的要求。 山東省消費者協(xié)會受理投訴后,依法支持消費者劉女士提起訴訟,省消協(xié)公職律師參與了訴訟過程。經(jīng)過調(diào)查,安斯達公司在2014年5月7日向原告出售涉案車 輛時沒有如實告知,而是故意隱瞞了該車曾于同年1月份出售給王某并已經(jīng)使用的重要事實,已經(jīng)構(gòu)成欺詐。2015年2月4日,山東省濟寧市高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā) 區(qū)人民法院判決安斯達公司將購車款12.8萬元退還消費者劉女士,并按購車款的三倍賠償消費者劉女士38.4萬元。2015年7月2日,山東省濟寧市中級 人民法院終審判決維持原判。

又如,2014年9月6日,消費者陳先生在四川省自貢市亨孚汽車銷售服務(wù)有限公司(以下簡稱亨孚公司)訂購了一輛價值22.4萬元的DS5豪華 版THP200雪鐵龍新車。消費者在提車當天發(fā)現(xiàn)該車行駛里程累計已達581公里、車輪配置尺寸與廠家合格證尺寸不相符、封閉式天窗出現(xiàn)漏水等現(xiàn)象。消費 者認為亨孚公司所售車輛不是新車屬于欺詐行為,并于2015年1月21日向四川省自貢市保護消費者權(quán)益委員會(以下簡稱自貢市消委會)投訴,要求經(jīng)營者重 新更換一輛新車并依法給予賠償。自貢市消委會受理此案后組織調(diào)解,因爭議雙方對案件事實和賠償數(shù)額分歧過大,無法達成一致,自貢市消委會依法終止調(diào)解,并 支持消費者向人民法院提起訴訟。四川省自貢市貢井區(qū)人民法院于2015年4月7日立案受理,經(jīng)法院審理認定,經(jīng)銷商隱瞞該車屬于召回車、曾被使用過的事實 并以新車的名義銷售給消費者,致使消費者在違背真實意思的情況下購買該車,其行為構(gòu)成了欺詐。2015年8月5日,自貢市貢井區(qū)人民法院作出一審判決,撤 銷亨孚公司與消費者的購車協(xié)議,消費者向亨孚公司退還所購車輛,亨孚公司退還消費者全部購車款及各種稅費合計266,706.21元,并按汽車價款三倍賠 償消費者損失673,200元。目前該案已進入二審程序。

(三)同一質(zhì)量問題屢修不好困擾消費者

汽車部件多次更換仍不能解決問題,車輛異響、異常抖動屢修不好等問題困擾消費者。吉林省消費者協(xié)會的調(diào)查數(shù)據(jù)顯示,24.98%的消費者表示自己的車輛在維修后存在二次返修的情況,返修的原因集中在故障沒有一次性修好、故障沒有徹底解除、找不到故障原因等。

例如,2014年9月,消費者尚女士在天津市尊泰汽車銷售服務(wù)有限公司(以下簡稱尊泰公司)購買了一輛福特嘉年華兩廂轎車。車輛使用過程中,出 現(xiàn)儀表盤上的防抱死制動系統(tǒng)警示燈、穩(wěn)定性控制指示燈及制動系統(tǒng)警示燈全部亮起,加大油門后車身劇烈抖動等情況,隨即尚女士向尊泰公司進行報修。尊泰公司 工作人員現(xiàn)場檢測后,認為是零件松動造成的上述故障并進行了維修。之后的幾個月中,該車多次出現(xiàn)同樣問題,導(dǎo)致撞車、刮蹭等事故,尊泰公司先后進行了更換 導(dǎo)航、ESP模塊等維修。2015年初,尚女士所購汽車再次出現(xiàn)同樣故障后,長安福特公司技術(shù)部的技術(shù)人員檢測才認定故障原因是連接ABS泵的線束存在間 歇性短路,后經(jīng)維修故障徹底排除。尊泰公司同意補償消費者2,000元保養(yǎng)金,消費者就前期車輛本身故障多次維修和導(dǎo)致的交通事故損失問題要求退車,雙方 未能達成一致。后經(jīng)天津市消費者協(xié)會工作人員調(diào)解達成一致,尊泰公司一次性賠償消費者尚女士維修保養(yǎng)金8,000元。

又如,2014年12月2日,四川省南充市消費者張某在廣安泰合汽車銷售服務(wù)有限公司(以下簡稱廣安泰合公司)花費12.2萬元購買一輛眾泰汽 車T600手尊版汽車。2014年12月8日,在行駛過程中發(fā)生突然熄火現(xiàn)象,廣安泰合公司進行第一次維修。隨后在12月13日、12月19日、2015 年1月18日、1月20日該車先后出現(xiàn)四次同樣的熄火現(xiàn)象,廣安泰合公司進行維修后仍然沒有解決問題。消費者以該車五次維修仍未排除故障影響正常使用為由 要求經(jīng)銷商退換車,廣安泰合公司認為出現(xiàn)該故障系消費者操作不當故拒絕消費者請求。消費者遂于2015年2月3日向四川省廣安市廣安區(qū)保護消費者權(quán)益委員 會(以下簡稱廣安區(qū)消委會)進行投訴。經(jīng)調(diào)查,消費者反映的情況屬實,依據(jù)《中華人民共和國消費者權(quán)益保護法》第二十三條的規(guī)定,廣安泰合公司應(yīng)承擔產(chǎn)品 質(zhì)量瑕疵原因的舉證責任。廣安泰合公司未能提供證據(jù)證明該車無質(zhì)量問題,也不能證明熄火原因是消費者操作不當。在廣安區(qū)消委會工作人員調(diào)解下,依據(jù)《家用 汽車產(chǎn)品修理、更換、退貨責任規(guī)定》的規(guī)定,雙方達成一致意見,廣安泰合公司為消費者辦理退車手續(xù),退還消費者購車款12.2萬元。

(四)“三包”期內(nèi)免費項目收費維修

《家用汽車產(chǎn)品修理、更換、退貨責任規(guī)定》自2013年10月1日實施以來,部分汽車經(jīng)營者落實不到位,打擦邊球,推脫責任。個別汽車經(jīng)營者對 屬于“三包”期內(nèi)免費維修的項目進行收費,損害了消費者的合法權(quán)益。廣東省消費者委員會的調(diào)查顯示,雖然大多數(shù)消費者在三包期內(nèi)發(fā)現(xiàn)問題都能及時與汽車經(jīng) 營者聯(lián)系,但汽車經(jīng)營者往往以“人為損壞”、“操作不當”為由,拒絕履行對消費者的免費質(zhì)保義務(wù)。

例如,2015年1月1日,吉林省長春市的消費者郝女士發(fā)現(xiàn)自己的奔馳汽車打不著火,因為車輛還在三包期內(nèi),消費者立即撥打了奔馳24小時救援 電話進行咨詢,經(jīng)過溝通后,奔馳的工作人員告訴消費者,要將車輛拖到遼寧之星(消費者當時在遼寧省沈陽市)奔馳4S店進行維修。由于是元旦假期,4S店沒 有技術(shù)人員無法當場拆解,工作人員要求消費者1月4日到店拍照簽字后再進行拆解。消費者按要求在1月4日上午10點到達遼寧之星4S店時,汽車已經(jīng)被拆 解,隨后工作人員要求消費者簽字確認同意拆解,雖未事先得到消費者同意,但是消費者在別無選擇的情況下只能簽字同意。因為車已拆解,消費者也未能拍到拆解 過程的現(xiàn)場照片。1月5日,消費者被告知“車輛拆解后并沒有發(fā)現(xiàn)碰撞及趟水痕跡,應(yīng)該可以賠付,只是需要更換的發(fā)動機要從德國發(fā)貨,中間的運輸時間要一個 月左右,請消費者回長春等通知。”一周后,消費者接到遼寧之星4S店工作人員電話:“車輛有進過水的痕跡,是人為原因,不在三包范圍,消費者要自費更換發(fā) 動機。發(fā)動機的價格在40萬元,通過遼寧之星4S店申請,消費者只要花費10多萬元就可以了。”消費者要求奔馳公司出具書面鑒定結(jié)論(包括拆解數(shù)據(jù)和備件 圖片等),但奔馳公司拒絕了消費者的合理要求。因為車輛是在長春之星奔馳4S店購買的,經(jīng)過消費者的溝通,長春之星4S店同意為消費者再做一次鑒定和維 修,1月25日消費者自費把汽車從遼寧之星4S店運回長春。經(jīng)過一個月的鑒定,消費者得到答復(fù)仍是:車輛故障為人為原因造成的損壞,并拒絕提供鑒定資料。 消費者無奈,投訴到吉林省消費者協(xié)會。經(jīng)查,消費者于2014年3月購買奔馳汽車,發(fā)生故障時,車輛處于三包期內(nèi),經(jīng)營者不能提供有效的鑒定資料證明汽車 的具體故障原因,并且汽車拆解程序違規(guī),造成責任不明。在吉林省消費者協(xié)會的調(diào)解下,雙方達成了協(xié)議,奔馳公司為消費者免費更換發(fā)動機,并繼續(xù)履行維修保 養(yǎng)義務(wù),確保車輛正常使用。

(五)簽訂購車合同后經(jīng)營者不履約

目前,汽車消費整體上已經(jīng)是買方市場,但是個別時間段、個別車型上汽車經(jīng)營者仍有賣方市場所具有的優(yōu)勢地位,利用市場優(yōu)勢地位,不全面及時履行購車合同。通過更改車型、坐地加價等手段損害消費者權(quán)益的現(xiàn)象也時有發(fā)生。

例如,湖北省恩施州消費者張某投訴稱,2014年9月19日,在某汽車銷售服務(wù)有限公司(以下簡稱汽車銷售公司)訂購奔馳ML400豪華版汽車 一輛,簽訂了《新車訂購合同書》,并按合同約定支付了5萬元預(yù)付款。按照約定于9月30日提車,汽車銷售公司未能按時交車,又先后10多次約定提車,均因 經(jīng)銷商無車未能完成交易。2015年3月5日,消費者向湖北省恩施州消費者委員會(以下簡稱恩施州消委會)投訴,請求雙倍返還訂金,并賠償違約金及差旅、 工時損失費。恩施州消委會接到投訴后進行調(diào)查。經(jīng)調(diào)查發(fā)現(xiàn),張某與汽車銷售公司簽訂了《新車訂購合同書》,雙方約定汽車價款91.5萬元,張某首付款5萬 元,提車日期9月30日,貨到付尾款。從合同約定情況看,首付款并不是定金,雙倍返還訴求無據(jù),但商家確屬違約。恩施州消委會在依法、自愿、平等原則下主 持雙方調(diào)解,該經(jīng)銷商認識到不能如約交車,已構(gòu)成違約,應(yīng)承擔違約責任,給予消費者賠償。最后,雙方達成如下協(xié)議:經(jīng)銷商退給消費者首付款5萬元,并支付 違約金、賠償金3萬元。

又如,2014年12月29日消費者陳先生在廣東省深圳市某凱迪拉克經(jīng)銷商(以下簡稱經(jīng)銷商)刷卡10萬元認購價值30萬元的舒適版轎車。由于當天18時深圳市公布汽車限購,因此當天與經(jīng)銷商約定改天簽合同。到了簽訂合同當天,經(jīng)銷商臨時說舒適版缺貨,只有時尚版但要 加價2萬。消費者最終同意以32萬元購買時尚版。2015年1月9日,雙方到深圳市公證處進行公證,證明車是限購期限前購買的。2月6日消費者收到公證書 后聯(lián)系經(jīng)銷商,表示正在辦理貸款,等車款補齊后準備2月19日前上牌。但經(jīng)銷商卻答復(fù),汽車返廠了年前無法上牌。2月25日,經(jīng)銷商答復(fù)車確已返廠,要調(diào) 回的話則不能享受優(yōu)惠價,需要加3萬元。消費者認為公證書都已經(jīng)申辦,坐地起價屬于違約,于是投訴至廣東省消費者委員會(以下簡稱廣東省消委會)。在受理 投訴后,廣東省消委會工作人員立刻聯(lián)系糾紛雙方。經(jīng)銷商表示購車訂金能否退予消費者需要經(jīng)上級審批,暫時未能答復(fù)。后來,經(jīng)銷商又表示,可以加1萬元購買 舒適版轎車。消費者認為經(jīng)銷商的做法屬于違約,要求經(jīng)銷商承擔合同約定的違約責任,即賠償購車款20%的違約金以及訂金10萬元產(chǎn)生的利息。 經(jīng)廣東省消委會多次調(diào)解,雙方達成協(xié)議,按合同價提車。

(六)車輛自燃索賠難,消費者維權(quán)證據(jù)至關(guān)重要

車輛自燃不僅給消費者造成財產(chǎn)損失,而且會危及到消費者的人身安全。車輛自燃的原因很多,常見的有:油路出現(xiàn)問題,造成漏油、漏液;電線老化或 者接駁不當造成短路或產(chǎn)生火花;高溫引起易燃物品的燃燒;車輛撞擊,或者機件故障等。出現(xiàn)汽車自燃的情況后,汽車經(jīng)營者往往不會主動承擔責任,這時消費者 能否有效舉證就成為維權(quán)的關(guān)鍵。

例如,河南省洛陽市的消費者李某于2014年10月中旬在內(nèi)蒙古赤峰市一家汽車4S店購買了一輛價值35萬元的轎車,使用一個月后,轎車在停用 的狀態(tài)下自燃,給消費者造成嚴重的經(jīng)濟損失。消費者與該車的經(jīng)銷商聯(lián)系通報了自燃情況,汽車生產(chǎn)者派技術(shù)人員到現(xiàn)場檢查后,給出的結(jié)論是自燃不是由轎車質(zhì) 量問題造成的。后經(jīng)當?shù)叵啦块T委托國家權(quán)威機構(gòu)進行鑒定,鑒定結(jié)論認為轎車自燃是由于車內(nèi)電線短路引起的。消費者據(jù)此找經(jīng)銷商交涉,但經(jīng)銷商仍不予解 決。消費者居住地消費者協(xié)會收到消費者李某的投訴后,按程序?qū)讣妻D(zhuǎn)內(nèi)蒙古赤峰市消費者協(xié)會(以下簡稱赤峰市消協(xié)),赤峰市消協(xié)接案后致電消費者了解情 況,并對經(jīng)銷商的分管售后服務(wù)負責人進行了約談。雙方對該車的自燃和相關(guān)部門的鑒定事實說法一致,經(jīng)銷商確有責任。但是經(jīng)銷商負責人卻主張汽車生產(chǎn)者要支 付其賠付款,其再向消費者賠付。按照《中華人民共和國消費者權(quán)益保護法》的規(guī)定,“消費者在購買、使用商品時,其合法權(quán)益受到損害的,可以向銷售者要求賠 償。銷售者賠償后,屬于生產(chǎn)者的責任或者屬于向銷售者提供商品的其他銷售者的責任的,銷售者有權(quán)向生產(chǎn)者或者其他銷售者追償。”本案中經(jīng)銷商系第一責任 人,消費者有權(quán)直接向其主張權(quán)利。赤峰市消協(xié)工作人員反復(fù)向經(jīng)營商講解《中華人民共和國消費者權(quán)益保護法》、《家用汽車產(chǎn)品修理、更換、退貨責任規(guī)定》等 法律法規(guī),引導(dǎo)他們重視消費者的合法合理訴求。經(jīng)過多次調(diào)解,最終促使經(jīng)銷商與消費者達成一致,經(jīng)銷商同意為消費者更換一輛同款同價的新車。

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2016-03-09
2015汽車產(chǎn)品投訴同比增三成 上汽通用最多
根據(jù)國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù),2015年末全國民用汽車保有量達到17,228萬輛(包括三輪汽車和低速貨車955萬輛),比上年末增長11 5%,其中 私人汽車

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