蓋世汽車(chē)訊 據(jù)《路透社》報(bào)道，近日有知情人士消息指出，塔塔集團(tuán)旗下捷豹路虎（JLR）針對(duì)江鈴汽車(chē)集團(tuán)提起上訴，控告后者陸風(fēng)X7車(chē)型抄襲其路虎攬勝極光（Range Rover Evoque）。
捷豹路虎一位發(fā)言人在發(fā)送給《路透社》的一封電子郵件中做了簡(jiǎn)短的答復(fù)，郵件中稱(chēng)，該公司已經(jīng)“就江鈴抄襲及不公平競(jìng)爭(zhēng)問(wèn)題”向北京市朝陽(yáng)區(qū)法院提起上訴，然而拒絕對(duì)此做詳細(xì)說(shuō)明。
一位未獲授權(quán)的知情人士匿名透露，此次訴訟案件涉及江鈴陸風(fēng)X7 SUV抄襲捷豹路虎在中國(guó)生產(chǎn)的第一款車(chē)型——路虎攬勝極光，后者于去年在華上市。
《路透社》對(duì)此稱(chēng)，盡管明目張膽的抄襲現(xiàn)象廣泛存在，但因勝訴幾率較小，全球汽車(chē)制造商一般不會(huì)對(duì)中國(guó)車(chē)企采取法律行動(dòng)。此外，一旦中國(guó)民眾認(rèn)定外國(guó)企業(yè)恃強(qiáng)凌弱、欺壓在華競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，將會(huì)對(duì)其品牌帶來(lái)消極的影響。北京中倫律師事務(wù)所律師陳繼紅分析指出，若捷豹路虎勝訴，其它汽車(chē)制造商也將紛紛采取法律行動(dòng)，加速知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)。
2014年11月，陸風(fēng)X7 SUV新版車(chē)型一經(jīng)發(fā)布便因其外觀與路虎攬勝極光進(jìn)口車(chē)極為相似而遭受詬病。兩款車(chē)型車(chē)頂及車(chē)窗線(xiàn)條同樣由前往后逐漸收窄，尾燈及側(cè)板造型線(xiàn)條近乎一致。然而，X7前格柵較極光鮮明的邊線(xiàn)更偏平滑。
通過(guò)采購(gòu)路虎格柵、商標(biāo)及徽章相關(guān)配件，X7可完全消除與路虎攬勝極光之間的差距。這些配件在淘寶上均有出售，售價(jià)約128元人民幣。
汽車(chē)咨詢(xún)公司Automotive Foresight總經(jīng)理張?jiān)ィ╕ale Zhang）表示，陸風(fēng)X7售價(jià)約為路虎攬勝極光的三分之一，在技術(shù)及性能方面稍微落后。捷豹路虎發(fā)言人則透露，江鈴已經(jīng)被禁止在巴西出售X7車(chē)型。另外有消息稱(chēng)，江鈴與捷豹路虎兩家汽車(chē)制造商已經(jīng)開(kāi)始就X7的升級(jí)范圍限制展開(kāi)討論。
2014年1至3月，捷豹路虎在華銷(xiāo)量同比激增36%；去年同期在中國(guó)發(fā)布路虎攬勝極光之時(shí)，該公司在華銷(xiāo)量則同比下跌5%；今年同期則同比攀升19%。
《路透社》報(bào)道稱(chēng)，捷豹路虎訴訟案的處理將是一個(gè)漫長(zhǎng)而艱辛的過(guò)程。以本田為例，本田因中國(guó)一家車(chē)企抄襲其暢銷(xiāo)車(chē)CR-V而提起上訴，歷經(jīng)12年才得以勝訴，卻遭法院倒判賠償1,600萬(wàn)人民幣。
（文章來(lái)源：蓋世汽車(chē)）
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